在國內(nèi)廣州車展如火如荼之際，日本東京同樣呈現(xiàn)著諸多關注度頗高的新車型，筆者今天就為大家匯總了六款我們在東京車展實拍的車型。或許，這幾款車型同樣能夠提起大家的興趣。奔馳S65 AMG、新奇駿、保時捷小卡宴等等，下面大家就來一睹為快吧。

● 奔馳S65 AMG 實拍

  

在剛剛結束的東京車展上，奔馳發(fā)布了其全新的S65 AMG車型，我們也在現(xiàn)場實拍到了這款車。相比在廣州車展上上市的S63L AMG可謂是血統(tǒng)純正，無論是外觀和內(nèi)飾以及動力上的設計都是按著S級AMG的標準設計，下面就隨我來看看S65 AMG的表現(xiàn)如何。

  

內(nèi)飾的設計更符合AMG的身份，大部分碳纖維代替了實木裝飾，黑色和白色搭配起來運動感十足，但是又不失豪華，奔馳對這款性能車的定位的確到位。而眾多在S600車型上獨有配備的再S65 AMG上依然是標配，豪華舒適沒有縮水。

結語：在在國內(nèi)上市的S63L AMG車型和這臺純正的S65 AMG車型儼然不再一個檔次上，依照標準軸距設計，性能和豪華舒適做到了一個幾乎完美的平衡。雖然這款車剛在東京車展和洛杉磯車展亮相，但是相信很快也能來到國內(nèi)，不出意外，依舊會有很多人為它買單的。

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● 雷克薩斯RC300h實拍

外觀方面，新車采用獨特的3支LED大燈組合式設計，其中三角形車前燈賦予全新RC系列鮮明的概念車氣息，近光狀態(tài)下呈現(xiàn)的雷克薩斯標志性L形圖案，彰顯出品牌DNA。

動力方面，RC概念車目前擁有兩款車型圖片中曝光的是RC 300h車型，搭載由2.5L自吸發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng)；另外一款是RC 350車型，搭載3.5L V6自吸發(fā)動機。

總結：RC 300h是雷克薩斯又一款力作，而我們對這款車，我們在外觀上的驚訝大于內(nèi)飾，除了典型的雷克薩阿紡錘體前臉外，我們還看到了許多新鮮的概念元素，不過這些元素似乎都有些日本動漫相吻合的情節(jié)，總之，這款新車有著雷克薩斯典型的血緣，同時也有創(chuàng)新。

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● 本田VEZEL混合動力SUV

在本界東京車展上，本田就推出了這款車的量產(chǎn)版，并命名為本田VEZEL。同時，新車以Concept V概念車的身份亮相廣州車展。下面我們一起來看看VEZEL混合動力版到底有什么亮點。

混動系統(tǒng)由一具1.5L DOHC阿特金森循環(huán)引擎（110馬力/134牛米）搭配一臺電動機（30馬力/160牛米）加鋰電池組以及7速DCT雙離合變速器組成，其最大總功率輸出為137馬力，峰值扭矩為170牛米，實際綜合油耗估計在百公里3.8L左右。相比起本田此前的IMA系統(tǒng)，i-DCD混動系統(tǒng)的進步有質(zhì)的飛躍。這套系統(tǒng)可以讓VEZEL能以純電動、混動以及發(fā)動機工作這三種模式運轉，這使得整套系統(tǒng)的節(jié)油效果大幅提升。最后，驅(qū)動形式上，本田VEZEL也有前驅(qū)或者四驅(qū)的選擇。

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● 保時捷Macan Turbo實拍

保時捷Macan基于奧迪Q5模塊化MLB平臺打造，車身尺寸與奧迪Q5相差不多，整體上看就像是一輛縮小版的卡宴。Macan繼承了保時捷SUV的經(jīng)典設計元素，從側面看又有一些轎跑車的味道。頂級動力的Turbo車型還特有紅色剎車卡鉗及雙邊雙出尾排。

 

保時捷Macan的內(nèi)飾布局也是基本運用了保時捷的傳統(tǒng)元素，與卡宴、Panamera非常相似。頂配車型的內(nèi)飾奢華程度與卡宴相比也毫不遜色，碳纖維飾板、翻毛皮包裹的方向盤及車頂，昂貴的材質(zhì)渲染出頂級的豪華氛圍。Macan共搭載三款動力系統(tǒng)，分別是3.0T汽油版和柴油版、3.6T汽油版。

編輯總結：保時捷Macan雖然在尺寸上小于卡宴，但其外觀造型、內(nèi)飾奢華程度，以及動力性能、科技配置等方面均不比卡宴遜色多少。而這款采用奧迪Q5平臺打造出來的保時捷SUV，它50-70萬元的價格將會吸引更多的消費者，相信在明年正式進入中國市場后，它將會有非常不錯的銷量。

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● 日產(chǎn)新奇駿實拍

  

基于Hi-cross概念車的全新奇駿有了徹底的變化。在前臉造型上向中型SUV樓蘭或者小型SUV Juke靠攏，提升了產(chǎn)品的辨識度，并且在改變同時確定了產(chǎn)品的動感時尚風格。

結語：全新奇駿也讓我們看到了，日產(chǎn)全新CMF平臺帶來的一個不錯的成果。此次實拍的車型均為海外版車型，國產(chǎn)車型在外觀或者配置上是否有改動還不得而知，但是有著老款奇駿良好的口碑的情況下，新奇駿能不能獲得大家的認可還要看國產(chǎn)奇駿上市之后的銷量表現(xiàn)。 

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● 本田全新一代奧德賽實拍

【ABSOLUTE版】

【G版】

【主要安全配置】

新一代奧德賽設計上共分兩款車型，分別是ABSOLUTE版和G版。ABSOLUTE版屬于“運動版”進氣格柵鍍鉻條更加寬厚，霧燈和翼子板底部等處的鍍鉻處理相比G版車型更顯運動。G版就是設計相對比較中庸的。

外觀：更大氣運動 第二排車門改為側滑門

 【現(xiàn)款車型】

除了外形上的變化之外，第五代奧德賽與老款車型最大的差別體現(xiàn)在第二車門的設計上。新款車型由老款的普通側開式改為了滑動式，提高了實用性，也讓全新奧德賽更像一款MPV。

 【現(xiàn)款車型】

第五代奧德賽在科技安全配置上也有了大幅提升，配備了目前主流的安全系統(tǒng)，如：可主動剎車的防追尾系統(tǒng)、自動泊車功能、倒車盲區(qū)提示、360°全景攝像頭以及并線盲區(qū)輔助系統(tǒng)等。除了以上配置外，奧德賽ABSOLUTE-EX高配車型還配備了18寸輪圈，電動車門及迎賓燈，并線盲區(qū)監(jiān)測以及飛機頭等艙式體驗的老板座椅。G-EX與ABSOLUTE-EX基本相同，只是少18寸運動型輪轂而多了前方距離測量系統(tǒng)。

動力方面，奧德賽Absolute搭載了缸內(nèi)直噴和多點電噴兩種2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為140kW/6400rpm，129kW/6200rpm，最大扭矩分別為237N·M和225N·M。匹配CVT無級自動變速箱。

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內(nèi)飾：后排航空座椅是亮點

 【現(xiàn)款車型】

內(nèi)飾方面，全新一代奧德賽比現(xiàn)款車型設計更大氣更豪華，中控臺以及車門采用了仿木紋內(nèi)飾裝飾，使其視覺上更顯豪華。中控臺功能區(qū)采用觸摸式操作，科技感很強，整體設計與配置與老款車型相比有質(zhì)的提升！

  

  

    車內(nèi)座椅方面，第二排兩個獨立式“頭等艙”座椅是絕對的亮點，多處可調(diào)節(jié)設計讓你總能找到舒適的坐姿。在座椅布局方面，有“2+3+3”8座或“2+2+3”7座車型可選。以深黑色為主色調(diào)的ABSOLUTE感覺非常酷，而G版車型的淺色調(diào)則顯得高雅許多。全新一代奧德賽相比老款車型更出色，兩個版本的車型讓需求不同的消費者各自都多了一種選擇。全新新車目前是否在國內(nèi)投產(chǎn)還不得而知，我們分析很有希望。讓我們拭目以待！