Jeep這個頭頂無數耀眼光環的汽車品牌，從二次大戰的戰場走向市場以來，曾經是無數男人心中的夢想。這次Jeep為我帶來的自由光，名字聽起來像是一款全新的車型，但我要說出它的美國名字"Cherokee"，大家一定都認識。自由光的引入讓我們看到了一個不一樣的Jeep，顛覆性的外觀設計，更多高科技配置，以及9速變速箱的首次使用，讓我們對Jeep品牌有了重新的認識。下面就讓帶您去4S近距離的體驗一下這款不一樣的Jeep吧。
外觀：骨子里透出粗獷氣質，給人張揚的力量美
自由光是Jeep基于全新CUSW平臺（Compact US Wide）打造的SUV車型，顛覆性的車頭設計除了保留一些品牌家族特征之外，兩側的"六眼"燈組顯得個性十足。標志性七孔進氣格柵繼承了經典的Jeep風格，而創新之處在于采用了折角處理，為整個前臉增添了更多的立體感。分離式的頭燈的頂部"丹鳳眼"是日間行車燈和轉向燈，大燈位于中部，霧燈在最下方。
車身側面似乎沒有太多亮點，較為傳統的設計并沒有給我們驚喜，不過車頂行李架、復合式的腰線、黑色塑料包圍輪眉等也算得上是美式SUV的歷來特質。后視鏡不光集成了LED轉向燈，盲區監測和電加熱等功能也一應俱全。高光的10輻輪轂造型十分動感時尚，給人以張揚的力量美，搭配車身十分協調。自由光采用了普利司通的動力俠系列輪胎。
尾部造型相比于前臉顯得低調了很多，環繞車身的大面積黑色包圍保留了Jeep品牌那種骨子里透漏出來的粗獷的一面。尾燈幾乎與后窗融為一體，紅白搭配的組合很有層次感，LED光源點亮后的效果十分出色。
內飾：設計風格與大切相同，內部配置豐富
自由光內飾設計風格與大切相同，流暢的線條從中控臺延續到門板，而多達五種的主題式內飾配色，可以滿足不同消費者的需求。儀表盤采用白色字體和紅色指針，居中的7英寸TFT全彩顯示屏引人注目，可顯示胎壓監測、機油壓力、變速箱溫度等參數。粗壯的三幅方向盤樣式十分動感，兩側的多功能按鍵可以操控藍牙、多媒體、定速巡航和ACC控制開關。方向盤底部的"since 1941"字樣更是突出了Jeep悠久的越野文化底蘊。
中控臺上的8.4英寸超大液晶顯示屏，可以通過觸控、聲控和按鍵，實現導航、娛樂、通訊等人機交互操作。裝備了Uconnect系統可與藍牙連接，不僅能夠撥打電話，還可以直接讀取音樂播放。全系車型配備了Selec-Terrain路況模式自選系統，預設了不同駕駛模式供駕駛者選擇。分區空調以及音響調節采用傳統的旋鈕式操作方式。豐富的多媒體接口對于年輕的車主無疑是福音，擁有SD卡槽、USB接口以及AUX接口。多功能遙控鑰匙不僅可以控制尾門的開關，還可以遙控發動機的啟停，為了避免誤操作需要連續點擊兩次。大面積的全景式天窗覆蓋了前后兩排座椅的上方。
空間：內部設計非常平整，空間令人滿意
自由光座椅材料采用了與大切諾基一樣的Nappa真皮座椅，腰部和臀部側面包裹性恰到好處。
乘坐空間方面，身高176cm的體驗者坐進駕駛席調整至合適的坐姿，頭部有兩指空間。保持駕駛位座椅位置不動，體驗者坐進后排，腿部空間令人滿意，有兩拳的余量，而頭部空間則顯得有些局促。總體來說，由于自由光采用了更具動感的流線型車身設計，乘坐空間稱不上奢華，整體表現符合其自身車型定位。自由光的后備廂額定容積為700L，將后排座椅完全放倒后容積可拓展至1600L，內部設計非常平整，并且兩側還提供有小儲物格，方便放一些小件物品。
動力配置：2.4升Tigershark發動機配9AT變速器
2.4LTigershark虎鯊發動機最大功率為130kW，最大扭矩為229N.m。由于配備了MultiAir電子全時可變氣門升程技術，可無極調節進氣量，有效提升了發動機的燃燒效率。來自ZF的9速變速箱，是自由光最大的亮點，9.81的寬泛齒比使得這款變速箱的換擋過程極為平順，同時也大幅降低了燃油消耗。自由光采用了前麥弗遜后多連桿的懸架結構，整體更偏向于舒適性。自由光裝備了名為"Active Drive"的四輪驅動系統，通過多片離合器結構的中央差速器將扭矩傳遞到后橋。
