提到納智捷，你可能并不陌生，它是臺(tái)灣裕隆與東風(fēng)汽車(chē)聯(lián)袂打造的品牌，旗下最重要的車(chē)型就是本文的主角--大7 SUV。憑借大塊頭、高配置及強(qiáng)勁的動(dòng)力，納智捷大7成為國(guó)內(nèi)車(chē)市中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力車(chē)型。從2011年正式上市，歷經(jīng)近3年的市場(chǎng)磨練，如今迎來(lái)中期改款的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。那么新車(chē)究竟有何改進(jìn)，我們搶先在它正式上市之前，來(lái)為您做一番體驗(yàn)。
外形：加入更多時(shí)尚元素，外形整體風(fēng)格更前衛(wèi)
作為一款中期改款車(chē)型，2014款納智捷大7的車(chē)身尺寸沒(méi)有絲毫的改變，長(zhǎng)寬高分別為4800mm、1930mm、1760mm，軸距依然為2910mm。
外形細(xì)節(jié)方面，2014款大7變化顯著。首先前大燈造型變得更有棱角，同時(shí)內(nèi)部配備LED日間行車(chē)燈和遠(yuǎn)近光一體氙氣大燈，緊跟時(shí)代潮流。大燈下方的清洗裝置提升了檔次感。前霧燈也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，與LED轉(zhuǎn)向燈集成一體。“大嘴”進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大，邊框處的鍍鉻裝飾面積也相應(yīng)增大。這些變化讓2014款大7的風(fēng)格變得更加前衛(wèi)和時(shí)尚。
14款納智捷大7除了車(chē)頭配備了雷達(dá)探頭之外，還在進(jìn)氣格柵的隱蔽處配備了前置攝像頭，前風(fēng)擋頂部配備了夜視攝像頭以及車(chē)道偏離預(yù)警攝像頭，這些同級(jí)車(chē)型中絕無(wú)僅有的配置不僅讓大7具有很強(qiáng)的科技感，也有效的提升了車(chē)輛的行車(chē)安全。
14款納智捷大7的車(chē)身曲線依然是那么飽滿圓潤(rùn)，流暢的車(chē)頂弧度與略帶上揚(yáng)的雙腰線都是黃金分隔比例下的協(xié)調(diào)筆觸。與老款不同的是14款納智捷大7行李架采用隱藏式設(shè)計(jì)，同時(shí)側(cè)裙的黑色塑料裝飾面積更大，增強(qiáng)了整車(chē)的厚重感。
14款納智捷大7配備有無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能，下車(chē)后僅需觸碰門(mén)把手上的開(kāi)關(guān)，即可完成鎖車(chē)的操作，同時(shí)外后視鏡也會(huì)自動(dòng)折疊。說(shuō)到后視鏡，可謂功能豐富，不僅可視面積可觀，具備電加熱除霧功能外，還配備了側(cè)向和下方兩個(gè)攝像頭。當(dāng)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈后，能在中控臺(tái)的液晶屏幕上呈現(xiàn)出車(chē)側(cè)方的實(shí)時(shí)路況。
14款大7配備了18寸五輻鋁合金輪轂，新穎的高亮電鍍工藝讓它顯得與眾不同。與之搭配的是瑪吉斯BRAVO 600型輪胎，靜音和舒適性是它的優(yōu)勢(shì)，具體規(guī)格為235/55 R18，與厚重的車(chē)身搭配看起來(lái)很協(xié)調(diào)。
14款大7車(chē)尾設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔舒展，清晰可見(jiàn)的線條勾勒首先為車(chē)尾帶來(lái)了年輕活躍的時(shí)尚氣息。尾燈和后保險(xiǎn)杠是14款大7的主要變化點(diǎn)。尾燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)變化提升了設(shè)計(jì)感和識(shí)別度。同時(shí)，尾部下方黑色包圍面積要加大不少，鍍鉻裝飾的雙排氣尾喉鑲嵌其中，視覺(jué)效果突出。
_ueditor_page_break_tag_內(nèi)飾：提升科技感和豐富配置
14款納智捷大7內(nèi)飾延續(xù)了老款的對(duì)稱式布局，中控臺(tái)控制區(qū)的變化最為明顯。觸控中央屏幕以及觸控面板有效提升了操作的便利性及整體的科技感。這款9英寸的中控液晶屏雖然尺寸相比老款稍小一些，但它搭載著東風(fēng)裕隆全球首創(chuàng)的iTouch+智慧觸控系統(tǒng)，結(jié)合HTC Android操作系統(tǒng)，將影音娛樂(lè)、電話通訊、行車(chē)安全等功能操作整合其中，相對(duì)手機(jī)的操作更為便捷。
中控面板采用鋼琴烤漆工藝，分為上下兩部分操作區(qū)，分別控制著影音、電子類(lèi)功能和自動(dòng)空調(diào)。隱藏在面板后方的隱形儲(chǔ)物格適合放置手機(jī)類(lèi)小物件。內(nèi)置的USB接口可以方便為手機(jī)充電(HTC手機(jī)還可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)通)。
四輻式方向盤(pán)造型基本延續(xù)老款的設(shè)計(jì)，但加入了銀色裝飾，看起來(lái)更別致一些。方向盤(pán)采用真皮包裹，3點(diǎn)和9點(diǎn)位置加入打孔處理，增加透氣性和舒適度。儀表盤(pán)的造型則與老款基本保持一致，僅僅是表盤(pán)刻度方面做了調(diào)整，對(duì)于車(chē)輛信息的呈現(xiàn)依然比較單一。
納智捷大7的影音功能頗為強(qiáng)大，不僅采用了知名品牌JBL揚(yáng)聲器，駕駛席肩部還配有隱私揚(yáng)聲器，更注重人性化。扶手箱內(nèi)部三色AV接口、USB、AUX、12V電源一應(yīng)俱全，后排還提供了大屏液晶顯示器為長(zhǎng)途旅行帶來(lái)樂(lè)趣。
納智捷大7的天窗尺寸并不算大，這可能與后排大液晶屏幕占用面積有關(guān)。車(chē)門(mén)內(nèi)襯采用皮質(zhì)包裹，電動(dòng)車(chē)窗僅駕駛席一側(cè)具備一鍵起降功能。
_ueditor_page_break_tag_空間：寬敞舒適、儲(chǔ)物能力突出
納智捷大7的前排座椅配置頗為豪華，不僅均具備電動(dòng)8項(xiàng)調(diào)節(jié)，并且駕駛席還提供2組記憶、電加熱和電通風(fēng)功能。只是調(diào)節(jié)按鈕的位置設(shè)計(jì)不是特別理想，操作起來(lái)會(huì)帶來(lái)一些不便。此外，真皮座椅設(shè)計(jì)的寬大舒適，身高體胖的駕駛者很容易找到舒適的坐姿。
后排座椅同樣很有亮點(diǎn)，不僅配備了三個(gè)獨(dú)立頭枕，椅背角度還能調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘坐也不容易產(chǎn)生疲倦感。并且后排地板非常平整，獨(dú)立出風(fēng)口也沒(méi)有缺席，顯然廠家對(duì)于后排乘客非常重視。
乘坐空間表現(xiàn)上，納智捷大7可以讓人放心。雖然大7的座椅設(shè)計(jì)的偏高，但對(duì)于身高179cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，前排頭部空間依然有2指的余量。后排空間表現(xiàn)上，大7同樣讓人滿意。特別當(dāng)后排椅背調(diào)節(jié)之后，感覺(jué)非常的舒適。
大7的儲(chǔ)物空間完全可以滿足大部分人的需求，常見(jiàn)的儲(chǔ)物格和儲(chǔ)物槽都沒(méi)有缺席，后備箱的容積更是可觀。如果把后排座椅放倒后，放入幾輛自行車(chē)是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
動(dòng)力：基本延續(xù)老款格局 性能有小幅提升
動(dòng)力方面，14款新大7SUV在原有動(dòng)力基礎(chǔ)上效能進(jìn)一步提升。2.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)增加了VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率131kW(178Ps)/5200rpm;最大扭矩275N·m/2500-4000rpm。
傳動(dòng)系統(tǒng)依然匹配由日本愛(ài)信提供的5速手自一體變速箱，除技術(shù)成熟可靠性高之外，其在換擋平順性方面也有著相當(dāng)出色的表現(xiàn)。
四驅(qū)系統(tǒng)部分，新大7SUV繼續(xù)搭載一套由多片離合器式中央差速器構(gòu)成的智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其理論上的前后軸扭矩分配比例可在100：0到50：50之間進(jìn)行合理變換，不僅提升了行駛穩(wěn)定性，對(duì)于加速表現(xiàn)也有明顯的幫助。
大7的后懸掛采用的是扭力梁結(jié)構(gòu)，為了更好地控制扭力梁的橫向擺動(dòng)，納智捷還在后懸掛上加了一根橫向止推桿，一頭接橫梁一頭接車(chē)身，有利于改善操控穩(wěn)定性，而且還特意在車(chē)身連接點(diǎn)處做加強(qiáng)處理。
編輯點(diǎn)評(píng)：
可以說(shuō)，納智捷要比日韓對(duì)手更能讀懂國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心聲，產(chǎn)品在細(xì)節(jié)及配置方面有許多讓人眼前一亮的地方。只是在納智捷大7所處的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，消費(fèi)者不僅要考慮外觀、配置這些因素，產(chǎn)品的品牌也是非常重要的一環(huán)，而這一點(diǎn)恰巧是納智捷需要加強(qiáng)的。而筆者相信，隨著產(chǎn)品口碑的積累，納智捷大7的銷(xiāo)量表現(xiàn)會(huì)越來(lái)越好。
