提到越野車，我們自然就要聯(lián)想到Jeep品牌，而Jeep品牌給我們留下最深印象的就是那種如同軍人一樣硬漢般的風格，不過隨著時代的變遷，大眾對于審美的角度也似乎有些轉變，而Jeep作為越野車的鼻祖也要趕上潮流的頭班車。
在今年的早些時候，當Jeep官方公布了幾張自由光外景實拍照片后，網(wǎng)絡上對于自由光如星外來客般的樣貌的評論也被刷新置頂，喜歡的人說“酷斃了，Jeep的設計師真是太有想象力了!” 當然有喜歡的自然也有唱反調的。隨著車型的認知度逐步提高，Jeep在此時又推出了高性能版車型，這次的小改變更加貼近實戰(zhàn)的越野風格，下面就跟隨我們的鏡頭一起來了解一下Jeep自由光3.2L高性能版。
●外觀：融入越野元素 更突出實用性
在整體外觀上，自由光高性能版取消了那些絢麗的鍍絡裝飾，向著更加耐用的風格進行了新的裝裱。Trailhawk專屬外觀套件和地盤防護裝甲讓整車看起來更有越野的味道，亮紅色的拖車鉤、啞光灰色中網(wǎng)格柵飾板、深色塑料外杠皮，這些特點都充分表明了這款車不是拿來觀賞的。
前臉的造型如同天外來客般犀利，前大燈的實際擺放位置也是大家認為最顛覆常規(guī)的，上下分體的設計也讓燈具使用起來的干擾降低到最小，2.4L車型那些大面積鍍絡裝飾在性能版車型上被統(tǒng)統(tǒng)換掉，如果您認為2.4L車型從外觀表現(xiàn)上夠優(yōu)雅，那3.2L高性能版絕對夠硬派為越野而生。
來到車身側面，整體風格能夠找到Jeep一貫的設計理念，筆直的車頂，接近垂直的尾門角度，為了能夠然車尾與車頂有很好的銜接效果，在尾門上方增添了擾流板設計，也算有一個很好的過渡。另外在2.4L車型上亮銀色的行李架也被同意更換為Trailhawk專屬外觀套件的啞光灰色。
車尾的設計融入了流線線條，提升了尾部的美感，也更接近概念車的風格。相比Jeep其它車型更為硬派的尾部表現(xiàn)方法，自由光則來得更加溫柔一些，尤其是柳葉板纖細的尾燈，在黑色邊框的融入下與尾窗完美的交織在一起，行程更價整體的效果，另外尾燈加入LED元素，點亮后效果也更絢麗。
與普通版不同，3.2L高性能版在尾部的細節(jié)上也與車頭有著遙相呼應的點綴，尤其是那只亮紅色的拖車鉤，也是全車最吸引人的地方，另外黑色塑料后杠皮在實用性能以及后期打理上也省了不少功夫，畢竟高性能版車型是真真正正要拉出去“野”的。
在輪胎輪轂的使用上，自由光高性能版換裝了更適合行走爛路的“鞋”，自由光3.2L Trailhawk車型的輪胎與2.4L車型相比更為寬大，其尺寸為245/65 R17，輪轂樣式也更硬朗，采用雙色搭配，整體也針對越野做了一定的優(yōu)化。
_ueditor_page_break_tag_● 內飾：時尚的家族風格 引領風潮
進入車內，整體帶來的Jeep家族風格氣息濃重，要說整車外表設計顛覆性的摩登風格，那內飾絕對是沉穩(wěn)低調的實用派，深色為主的內飾配色，加上零星的啞光銀色裝飾板點綴，整體風格更趨于平靜些。
方向盤樣式在近幾年的新款Jeep車型中都有所見，真皮材質的方向盤，加上兩側多功能按鍵帶有一定科技感，從方向盤上的配置就能看出3.2L高性能版在配置上也下足功夫，ACC、碰撞預警等功能按鍵都集成在方向盤上，如果您還肯在掏腰包，花上2000元就可獲得方向盤加熱以及除冰加熱雨刷功能。
在儀表及娛樂系統(tǒng)上，自由光全系標配了7寸全彩液晶顯示儀表板及8.4寸液晶UCONNECT中控娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了導航，藍牙電話以及開元多媒體輸入功能，在日常使用中極為方便，中控大屏幕操作反應度很靈敏，在大屏時代爆發(fā)的今天，Jeep也算追趕上了潮流的先鋒，這套系統(tǒng)整合的很不錯，也算Jeep車型中比較受歡迎的一套娛樂系統(tǒng)了。
對于座椅方面，3.2L高性能版也沒有讓我們失望，該款車型搭配了Trailhawk運動真皮座椅，與2.4L車型最大的不同就是座椅的整體包裹性能更加出色，座椅樣式也近似于運動款車型的桶形座椅，不過坐墊的厚度及乘用舒適度上要高不少，另外在座以上方也刺繡了紅色Trailhawk字體，凸顯性能版的身份。唯一有一點小遺憾就是這么出色的座椅卻取消了座椅通風功能，也許是考慮到越野時灰塵不好打理。
在儲物效果上，自由光盡可能的掏取最大的儲物空間來使用，隨手可得的儲物槽有很多，另外在副駕駛坐墊下方還能獲得一個非常寬大的私密儲物槽，除此之外，在后備箱左側的陳版上，也提供了后備箱多功能收納系統(tǒng)，金屬的收納框架可以牢固的綁住物品簡單實用。
_ueditor_page_break_tag_● 動力：搭載3.2L發(fā)動機配9AT強勁澎湃
克萊斯勒在推出Jeep自由光的同時，便致力為其開發(fā)一款全新的發(fā)動機，既要求保持優(yōu)秀的動力，還要有更好的燃油經(jīng)濟性。結構上，新款的3.2升Pentastar V6發(fā)動機作為3.6L發(fā)動機的改下縮小版，依舊采用了60度角雙頂置式凸輪軸設計以及全鋁缸體設計，同時也采用了可變氣門正時技術和輕量化鍛鋼連桿。另外先進的9AT變速器也在一定程度上增加了車輛的經(jīng)濟性能，不過具評測數(shù)據(jù)來看，想要到達9檔位需要車速在150km/h以上才可以，對于一般城市駕駛無法發(fā)揮其最大效能。
總結：自由光車型一經(jīng)亮相，得到了大家的關注度就非常高，在近期推出的3.2L高性能版也再一次讓我們的目光聚焦在這款夸時代的車型上，無論是有人點贊還是有人拍磚，相信Jeep車的性能表現(xiàn)已經(jīng)深入大家的心中，也許你光從外表很難判斷這一款車到底是好是壞，那么就真正走進Jeep自由光的大家族中，親身體驗這款充滿時尚風格有不乏越野性能的跨時代SUV車型。
