就算目前的SUV市場非常火爆，車型也層出不窮，但總有一些車型是被我們遺忘，或者說就沒有發(fā)現(xiàn)過。偶爾在大街上見到，大家還以為是以前的老車，甚至還會產生一絲對過往的懷念，編輯近日實拍了該款新車，供網(wǎng)友了解一下這款北汽歷時5年多打造出來的越野車--BJ40到底如何。
在外觀上具有硬派SUV風格的北京汽車BJ40，多處采用直角設計，大范圍大面積黑色包圍使整個前臉稍顯厚實，加上黑白雙色的設計使整輛車在視覺效果上更加突出。
第一眼看BJ40的車頭設計與JEEP指南者有幾分相似之處。特別是從縱置式進氣格柵等細節(jié)可以看出BJ40不但成功借鑒了牧馬人的經(jīng)典元素，保持了自己獨有的特色，少了幾分圓滑，多了幾分硬朗。BJ40采用夸張霸氣而有野性的五孔格柵，黑色的蜂窩中網(wǎng)運動味十足，引擎蓋的獨特設計能夠減少雨水的侵入，Jeep和路虎也是如此設計。
BJ40的長寬高分別為4350/1843/1787mm，軸距為2450mm,最小離地間隙為210mm。在品質上不能和牧馬人相比，在數(shù)據(jù)上。除了最小的離地隙之外，其他幾項關于越野的數(shù)據(jù)都比牧馬人要強一點。
矩形大燈的設計非常簡潔，而簡潔這個詞同樣適用于大燈內部的燈組構造。遠近光一體式的透鏡大燈與轉向燈等都采用圓形的設計風格。
BJ40的前頂蓋、前風窗、車門、后頂蓋均可手動拆卸，帶給駕駛者更多個性化推薦。
尾部設計就要簡單上很多了，大燈部分采用了LED光源，比較主流的配置。配備的全尺寸備胎對于越野車來說實在是非常必要的配置，至少在長途駕駛或者越野時候可以有一份安全保障。
尾燈是紅色方形的，大燈部分采用了LED光源，醒目大方，位置較高，可以起到很好的警示作用。
BJ40配備的是佳通SAVERO HT PLUS系列的偏向于公路性能的輪胎，輪胎尺寸為：235/75 R16.
_ueditor_page_break_tag_
內飾的設計與外觀保持了高度一致的風格，“硬”的感覺依舊得到傳承，內飾做工卻相當?shù)木拢@樣的設計讓駕駛者充滿了駕駛它去征服大自然的沖動，寬大的方向盤、布局規(guī)整的中控臺，無不彰顯著BJ40向往自然的野性。
三輻方向盤規(guī)格寬大，沒有真皮包裹，握感一般，但左側的多功能鍵使得操作起來比較簡單。
炮筒式儀表盤，設計簡單，盤上的數(shù)字和刻度很有個性，通過調節(jié)，可以顯示方向、大氣壓強、內外溫度、海拔高度等信息。
BJ40配置還算不錯，大燈高度調節(jié)，儀表盤亮度、后視鏡折疊以及電動調節(jié)都設計在了左側位置。并且將蓋子取下來之后，可以放入易拉罐進行制冷和加熱處理。水平坡度儀尅針對車輛本身的特性來判斷坡度的可能通過性。
中控面板的布局方方正正，按鍵分布的井井有條，操作起來還是相當順手，雖然北汽將BJ40定位于一款注重越野的硬派SUV，但USB、AUX等外接設備的接口均配備在了BJ40身上。由于BJ40的門口可進行手動拆卸，因此車窗、中控鎖等功能按鍵均設置在了中控面板內。
BJ40采用的是織物座椅，乘坐舒適度雖然不及轎車，但是織物選擇和縫線都表現(xiàn)不俗，黑色面料也比較耐臟。
主駕駛6向手動調節(jié)，副駕駛4向手動調節(jié)。為了方便后排乘客操作，扳手設計成V字型。
_ueditor_page_break_tag_
北京汽車BJ40搭載的是G4CA-2.4L汽油發(fā)動機，最大功率105kW/4800rpm，最大扭矩217N·m/4000rpm。更側重低轉速下大扭矩動力輸出，在1800rpm即可達到90%的峰值扭矩，適應越野車的動力需求。
BJ40匹配了一臺5速手動變速箱以及帶有四個檔位模式的分動箱。
北京汽車BJ40配備了分時四驅前懸架為：雙叉臂式獨立懸架、后懸架為：螺旋彈簧非獨立懸架。
編輯點評：雖稱其為“國產牧馬人”，但卻沒有給人“山寨”的感覺，可以說北汽的借鑒還是相當成功的。看著遙不可及的牧馬人、路虎衛(wèi)士等純粹越野車的越野迷們又有了新的目標新的最求，這樣的目標其實并不難，北汽BJ40給這些人們帶來了更加純粹的越野。市場上哈弗H3、陸風X8等相對注重越野性的SUV也僅適用40歲以上中年消費人群。相對來說，北汽BJ40集時尚多變的風格、硬朗造型以及出色通過能力于一身優(yōu)勢很明顯。更適合那些年輕向上的青年。
