北京40經(jīng)過(guò)多年的跳票，終于與苦苦期待它的越野車(chē)友見(jiàn)面了，這款在自主之中少數(shù)的硬派越野車(chē)，依靠硬朗的風(fēng)格和純粹而又經(jīng)典的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)獲得不少車(chē)友的好評(píng)。最近我們?cè)诒本┙鸶圪愜?chē)場(chǎng)的越野場(chǎng)地上體驗(yàn)一把，雖然路段設(shè)置不算難度很高，但其中一個(gè)沙地脫困演示還是比較有意思的。

接觸越野不多的朋友或許對(duì)于這個(gè)沙地脫困的項(xiàng)目還是比較感興趣的，但對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這也是最基本的越野脫困知識(shí)。這個(gè)環(huán)節(jié)可以讓大家對(duì)于越野中經(jīng)常用到的幾個(gè)工具有了一個(gè)了解，同時(shí)嘗試去沙漠或者海邊的朋友，不妨備著上面所說(shuō)的三樣工具，脫困非常有用，就連前驅(qū)車(chē)也同樣可以使用這個(gè)方式脫困。

編者總結(jié)：雖然是一次越野體驗(yàn)，但我感覺(jué)還是沙地脫困環(huán)節(jié)比較有意思，最起碼學(xué)到了一些東西。但越野環(huán)節(jié)卻沒(méi)有真正展現(xiàn)出北京40的實(shí)力，整個(gè)場(chǎng)地設(shè)計(jì)實(shí)在有些太簡(jiǎn)單了，就連越野中最常見(jiàn)的交叉軸都沒(méi)有涉及，應(yīng)該將越野難度在提高一些，去感受北京40真正的越野極限。