廣豐新漢蘭達(dá)正式上市，7座SUV中的霸主再次回歸。新款漢蘭達(dá)的售價(jià)區(qū)間在23.98萬-42.28萬之間，車型選擇多達(dá)12款。消費(fèi)者也將再次面臨選擇，究竟哪款才是最值得選，我們就來帶您仔細(xì)看一看。
● 新漢蘭達(dá)登場 價(jià)格配置有哪些亮點(diǎn)
在造型設(shè)計(jì)上全新漢蘭達(dá)相較于老款有了很大的突破，寬大車頭與高腰線設(shè)計(jì)讓漢蘭達(dá)更有氣勢，顯示出有別于老款的硬朗風(fēng)格。大塊頭的梯形中網(wǎng)，是如今豐田的最新家族化設(shè)計(jì)，而黑色的亞光裝飾讓車頭的緊致感大幅度提升。
外形設(shè)計(jì)上新款車型改進(jìn)明顯，能夠進(jìn)一步拉近與消費(fèi)者的距離。據(jù)官方資料顯示，全新漢蘭達(dá)除了造型設(shè)計(jì)之外，尺寸上做了相應(yīng)的調(diào)整。車身長度比上代增加了60mm，寬度增加了15mm，而新車的離地高度也相應(yīng)降低以提升登車時(shí)的便利性。
新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則與新一代RAV4的風(fēng)格非常相似，采用了非對稱式的風(fēng)格布局，包括雷凌，卡羅拉，都可以看到相似的設(shè)計(jì)。大面積的顯示屏與空調(diào)控制區(qū)令人能夠十分從容控制，提升了人機(jī)交互的便捷性。
空間上的改進(jìn)是此次新漢蘭達(dá)升級的重中之重，因采用了獨(dú)特的雙叉臂式后懸架，使得減振器和螺旋彈簧都不再侵入內(nèi)廂占用大量空間，因此空間進(jìn)一步得到擴(kuò)大。尤其是第三排座椅，不但橫向長度增加了110mm，座椅編排的自由度也得以提升，可以6/4分拆折疊，且頭部空間、腿部空間和視野方面均得到多方優(yōu)化，靠背傾斜度也由上代的106度，調(diào)整到現(xiàn)在的118度，這使全新漢蘭達(dá)的第三排座椅可以真正供成年人使用，成為這個(gè)級別SUV的最大亮點(diǎn)。
動(dòng)力方面，新漢蘭達(dá)搭載了一款全新的2.0T D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)，這是目前豐田所能夠在中國市場上提供的最先進(jìn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠具備"雙循環(huán)"、"雙噴射"和"雙渦管"系統(tǒng)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了162kW，最大扭矩為350Nm，與老款2.7L車型相比大幅提升了功率扭矩輸出，同時(shí)油耗低到僅8.2L，是同級中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)較為出色的一款。
與上代漢蘭達(dá)的AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)不同，全新漢蘭達(dá)使用了電磁控制AWD四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠?qū)⑶啊⒑筝喌尿?qū)動(dòng)力在100:0和50:50之間分配，既可達(dá)到節(jié)省燃油的目的，同時(shí)在關(guān)鍵時(shí)刻也能提高車輛脫困能力，尤為值得肯定。
全新漢蘭達(dá)的配置優(yōu)勢還在于提供了非常全面的主動(dòng)安全科技，除了VSC車身穩(wěn)定控制、TRC牽引力控制這些耳熟能詳?shù)募夹g(shù)外，全新漢蘭達(dá)還裝備ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞剎車輔助系統(tǒng)、RCTA倒車警示系統(tǒng)、BSM行車變道警示系統(tǒng)、上下坡度輔助系統(tǒng)等，徹底實(shí)現(xiàn)武裝到牙齒的目標(biāo)。
● 兩驅(qū)版本有驚喜 5座還是7座
此次廣豐漢蘭達(dá)推出了兩種驅(qū)動(dòng)版本，價(jià)格略低一些的兩驅(qū)版本將會(huì)是哪些追求性價(jià)比消費(fèi)者們的目標(biāo)。兩驅(qū)車型也是漢蘭達(dá)系列中唯一出現(xiàn)5座配置版本的車型，誠然，對于很多看重漢蘭達(dá)產(chǎn)品特點(diǎn)的消費(fèi)者來說，恐怕7座才是最終的目標(biāo)，因此更好的選擇自然還是剩余的3款7座車型。
從配置表單上來看，漢蘭達(dá)所提供的兩驅(qū)車型售價(jià)區(qū)間為23.98-29.28萬之間，共有4款之多。我相信很多追求性價(jià)比的消費(fèi)者們會(huì)非常在意那款23.98萬入門款的精英版，畢竟它已經(jīng)進(jìn)入到了緊湊級SUV車型系列中的價(jià)格區(qū)間，十分吸引眼球。但如果從要從綜合考慮來說，它的配置表現(xiàn)卻并沒有其他型號更有誘惑力。
這款售價(jià)最低的精英版除了安全配置上保持高水準(zhǔn)之外，很多舒適性配置都不提供。包括智能鑰匙、定速巡航、倒車影像等，均不屬于標(biāo)配。與之情況相同的還有價(jià)位稍高一些的7座精英版，它比5座車型所貴出的8000元全部用來購買第三排座椅，其他方面的提升微乎其微。
鑒于此，我們較為偏向選擇推薦豪華版與豪華導(dǎo)航版車型。這兩款車型均能夠提供包括電動(dòng)前排座椅，駕駛席電動(dòng)腰靠，還有精英版上所不具備的智能鑰匙、定速巡航、倒車影像，以及更為關(guān)鍵的三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，這才是改善后排乘坐舒適性的利器。
豪華版（28.48萬）與豪華導(dǎo)航版（29.28萬）車型之間的差距同樣為8000元，但它們之間的差距卻體現(xiàn)在了8英寸導(dǎo)航系統(tǒng)、4.2寸彩色多功能顯示以及手機(jī)版G-BOOK智能副駕系統(tǒng)。從實(shí)用的角度出發(fā)，這兩款差距配置完全能夠在后期市場上實(shí)現(xiàn)加裝，所以綜合來說兩驅(qū)車型最佳的選擇還是豪華版車型。
● 四驅(qū)版選擇余地大 誰會(huì)更劃算
相對于兩驅(qū)車型的提高性價(jià)比的做法，四驅(qū)版本才是漢蘭達(dá)全系的主力。四驅(qū)車型共有8款車型，兩種動(dòng)力搭配。從動(dòng)力配置角度出發(fā)，全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)依然是我們的優(yōu)先選擇的。雖然整備質(zhì)量上四驅(qū)車型比兩驅(qū)版最大增加100kg，但對于功率上的影響并不會(huì)顯而易見。并且，2.0T車型上還提供了智能啟停裝置能夠更大限度的節(jié)約燃油，因此性價(jià)比優(yōu)勢更加突出。
與兩驅(qū)版的配置相似，入門版的四驅(qū)精英版車型同樣存在配置不足的情況，手動(dòng)調(diào)節(jié)的主副駕以及織物座椅的配置對于一款26萬的車型來說顯然是有些不太搭。當(dāng)然如果你就是期待這樣簡單配置并且能夠具備四驅(qū)能力的話，25.88萬的價(jià)位還是能夠令人接受的。
位于價(jià)位中游的豪華版和豪華導(dǎo)航版車型的配置差異與之前兩驅(qū)車型一樣，但此次兩款車型之間的差價(jià)卻只有6000。差距體現(xiàn)在顯示屏的尺寸以及G-BOOK智能副駕系統(tǒng)之上，所以秉著性價(jià)比為先的角度出發(fā)，依然是豪華版最值得挑選。
廣豐在四驅(qū)款型中增加了一款至尊版，2.0T以及3.5L兩種排量上均已出現(xiàn)。這兩款車型的配置最為豐富，包括19寸輪胎、可開啟后擋風(fēng)玻璃、前風(fēng)擋除冰、車內(nèi)自動(dòng)防炫目后視鏡、記憶座椅、前排座椅通風(fēng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)大燈，還有全套的PCS預(yù)碰撞剎車輔助系統(tǒng)、RCTA倒車警示系統(tǒng)、BSM行車變道警示系統(tǒng)……如此豐富的配置相信會(huì)成為不少消費(fèi)者夢中期待的座駕。
但是，這兩款至尊版車型的定價(jià)同樣是其所在排量中最貴的。尤其頂配版本3.5L四驅(qū)至尊版車型的售價(jià)達(dá)到了42.28萬。不過細(xì)心比較后我們發(fā)現(xiàn)，不論是豪華版還是至尊版車型，其配置水平均保持相同，也就是意味著2.0T與3.5L車型之間的差價(jià)全部都用于填補(bǔ)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的成本增加，花費(fèi)更多也并不能獲得更好的舒適性改善，因此從實(shí)用角度出發(fā)還是選擇2.0T版本更加劃算。
● 總結(jié)：最佳選擇還是2.0T四驅(qū)豪華版
綜合來說，30萬附近的幾款2.0T車型還是相當(dāng)有競爭力的，不單因?yàn)樗膬r(jià)位更貼近很多競爭對手，同時(shí)個(gè)款型之間的對比能夠發(fā)現(xiàn)它的配置最為均衡。它既能滿足你對于大乘坐空間的需求，也能提供非常豐富的舒適性配置，同時(shí)在動(dòng)力表現(xiàn)上也不會(huì)令你失望，何況價(jià)位還依舊保持親民。所以，最佳的建議還是選擇2.0T四驅(qū)豪華版。當(dāng)然，如果你對于動(dòng)力有著更高的需求，3.5L車型也同樣值得入手。
