【SUV中國網(wǎng)】看到標(biāo)題肯定有人要問了，你是怎么個要風(fēng)度不要溫度啊?因為我們今天對比的兩款車型可謂性格迥異，取向完全不同，所以下面我們告訴你為什么。
馬自達CX-5在緊湊型SUV里面，絕對算是主打運動取向的車型，這一切不止外觀/內(nèi)飾設(shè)計方面，駕駛感受更是能夠深切體驗到，當(dāng)然了其實馬自達開起來一直很運動;今天的對手一汽豐田-RAV4榮放，今年也剛剛經(jīng)歷改款，實力不容小覷。
在這一方面可以說高下立判，CX-5的設(shè)計明顯要來的更時尚/前衛(wèi)一些，同時也不缺乏車身肌肉線條的點綴，更符合年輕消費者群體的品味。馬自達CX-5的側(cè)身，體現(xiàn)了緊湊/富有棱角的設(shè)計美學(xué)，再次將運動風(fēng)格展現(xiàn)的淋漓盡致。
馬自達CX-5的內(nèi)飾設(shè)計明顯要來的更運動一些，布局設(shè)計很簡潔，操作便利，全黑內(nèi)飾搭配更顯運動風(fēng)格，一切都是那么有駕駛氛圍;兩車方向盤都采用三幅式設(shè)計，都為真皮包裹，多功能按鍵都能控制多媒體系統(tǒng)，以及行車信息查看等功能;握感馬自達CX-5的真皮要更柔軟一些，同時也更粗壯。
兩車前排主駕駛座椅都支持多向電動調(diào)節(jié);馬自達CX-5的座椅在腿部/腰部支撐方面要更加優(yōu)秀，RAV4則更趨向?qū)挻?，對于駕乘人員的束縛更小一些。
性能測試
兩車都沒有特殊的彈射起步控制模式，只能拉高轉(zhuǎn)速地板油起步，車身姿態(tài)馬自達CX-5控制的更到位，沒有明顯的抬頭現(xiàn)象，CX-5加速時間為9.11秒，馬力大的優(yōu)勢在這個項目上完全壓制。
馬自達CX-5幾乎懸架壓縮程度很輕微，支撐力很強悍。RAV4偏軟的懸架支撐，在剎車測試的姿態(tài)上更加明顯;而最終CX-5剎車成績超過44米，是因為測試車輛里程超過三萬公里，輪胎性能大打折扣。
動態(tài)體驗
動力感受，兩車同為2.5L自吸引擎，但實際體驗下來CX-5的動力要爆發(fā)的更早一些，低扭輸出更優(yōu)秀，加速測試0.47秒的差距，也說了問題;變速箱同為6擋手自一體，但CX-5的升/降檔動作更迅速，油門腳感更重，反應(yīng)也很迅速;而RAV4的變速箱降檔也很積極，而且油門太輕不好控制。
總結(jié)：詳細(xì)的對比測試下來，兩位選手都表現(xiàn)出了足夠均衡的實力，但截然不同的性格早就了它們完全不同駕駛感受;馬自達CX-5外觀時尚/前衛(wèi)，符合年輕消費者審美，更具風(fēng)度;RAV4表現(xiàn)均衡，舒適性強，讓你感覺很全面;所以要風(fēng)度還是要溫度你怎么選?
