● 外觀：哈弗H8尺寸更大

初次見到兩車，哈弗H8給人感覺明顯尺寸更大，看上去更加霸氣，而比亞迪S7更像是S6的改款車型。從實際對比結果來看，比亞迪S7在車身長度上微微有一定優勢，而其它參數則是哈弗H8完勝。

從展車來看，哈弗H8配備了氙氣大燈，比亞迪S7則配備的是鹵素大燈。另外，兩款車都配備了前雷達，比亞迪S7更是配備了前置攝像頭，配合側方和后方攝像頭，從而具備了全景影像功能。

我們之前測試的哈弗H8采用的是固鉑輪胎，規格為255/50 R19，而這臺比亞迪S7展車采用的是米其林輪胎，規格為235/55 R18，不過這并不能代表比亞迪S7今后的量產狀態。

兩款車都采用了LED尾燈，整體感覺哈弗H8更加有質感。總體而言，兩款車的外觀都能夠滿足大多數的審美。

● 內飾：哈弗H8更豪華/比亞迪S7科技感更強

進入內飾之后，哈弗H8給人感覺很高檔，一改之前大多數自主品牌給人留下的印象，內飾的整體用料和做工完全不輸20萬價位的合資車型，甚至哈弗H8的表現還要更好。而比亞迪S7的內飾科技感更強，尤其是大尺寸中控屏幕和全液晶儀表能夠瞬間吸引人們的注意力。

兩款車的方向盤都帶有多功能按鍵，而比亞迪一直都在按鍵上標注漢字，這對于國內消費者來說非常直觀，不用琢磨就知道每個按鍵的功能。全液晶儀表以及10.2英寸的中控屏幕是內飾的最大亮點，逆天的配置一直都是比亞迪的殺手锏。

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● 座椅和乘坐空間

兩款車的前排都配備了電動真皮座椅，包括高低、前后以及腰部支撐等多向調節，并帶有記憶功能，乘坐舒適性很不錯。

由于比亞迪S7采用了7座設計，所以它的第二排座椅可以前后移動。令人驚訝的是，盡管比亞迪S7在軸距尺寸上明顯處于下風，但第二排空間卻不遜色于哈弗H8，對于身高176cm的體驗者來說，兩款車的腿部空間都達到了兩拳以上。而比亞迪的第三排座椅也完全不是擺設，將第二排座椅移動至最前方，第三排完全可以乘坐兩名成年人。

● 儲物空間/后備廂

車內的儲物格和后備廂方面，兩款車算是平分秋色，表現基本都無可挑剔。超大的后備廂空間也是兩款車相比同價位其它車型的一大優勢。

● 動力系統/底盤

兩款車都不約而同地采用了2.0T直噴渦輪增壓發動機，哈弗H8在參數上以微弱優勢占據上風。變速箱方面，哈弗H8裝備的是6擋手自一體變速箱，而比亞迪S7裝備的則是自家研發的6擋雙離合變速箱，并且兩款車都配備了四驅系統。至于兩款車動力系統的實際表現如何，只能等到測試之后再做分析。

總結：

目前，哈弗H8已經公布了4款車型的售價，區間為20.18-23.68萬元，而有消息稱比亞迪S7也將在5月份就會上市，到時候兩款車是否會真正形成競爭關系便會揭曉答案。不過通過這次展車的對比來看，兩款車的特點其實完全不同，哈弗H8在車身尺寸、整體氣場以及內飾的做工方面都具有一定優勢，它看起來更加豪華，底盤在我們此前的評測中也獲得了充分認可。而比亞迪S7則依舊延續著比亞迪一貫的高配置路線，三排座椅共7座的設計也讓它的實用性更高。至于它的動力以及底盤表現如何我們也充滿期待。最終比亞迪S7能否在銷量上成功挑戰哈弗H8，恐怕還要看定價。如果比亞迪S7未來的定價低于哈弗H8的話，那么它的性價比會進一步凸顯出來。如果它的價位和哈弗H8重合，那么該市場恐怕還是會讓長城領跑。