【SUV中國網(wǎng)】福特翼虎作為合資SUV的最熱銷車型之一，在國內(nèi)有著較高的認(rèn)知度和關(guān)注度。2015年翼虎的平均月銷量在萬臺左右，今年的銷量更是有增無減。
今年4月1日，長安福特正式推出了翼虎無盡之旅限量版車型，新車相比此前在售車型免費加裝了6項配置，依然搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，而售價保持不變，仍為19.38萬-27.58萬元。
眾所周知，翼虎和途觀是一對歡喜冤家，兩者的競爭從未停歇，隨后由于昂科威的加入，競爭進(jìn)一步加劇。此次翼虎推出無盡之旅限量版的意圖很明顯，就是要增加自身競爭力來壓制對手。新版本的推出，翼虎的實力增加多少？本文將通過3車PK為你揭曉。
PK之前，先來快速了解一下翼虎無盡之旅限量版具體有哪些變化？
翼虎無盡之旅限量版的變化
很多有車的朋友都會為愛車加裝一些或?qū)嵱没蜢趴岬母郊瑏碓黾榆囎拥膶嵱眯院兔烙^度，行車記錄儀應(yīng)該算是如今有車一族加裝最多的配件，為啥？你懂的。
前保險杠護(hù)板
LED日間行車燈
后保險杠護(hù)板
行車記錄儀
胎壓監(jiān)測
LED迎賓踏板
此次翼虎無盡之旅限量版車型不僅免費新增了行車記錄儀，更是加裝了LED日間行車燈、前保險杠護(hù)板、后保險杠護(hù)板、胎壓監(jiān)測和LED迎賓踏板6大原廠配件。這讓新車型的顏值和行車安全性得到不少提升。
三車價格對比
買車，價格是首要考慮因素，廠商指導(dǎo)價如今也就是個指導(dǎo)，市場優(yōu)惠后的實際成交價格才是王道。
不難發(fā)現(xiàn)，翼虎相較于途觀和昂科威，市場優(yōu)惠幅度最大，參考成交價區(qū)間也最低。結(jié)合新升級的幾項配置，翼虎的性價比不可謂不高。
三車外觀對比
顏值其實不只是女司機(jī)的專利，大家選車時對于顏值的要求其實都不低。顏值高的車，就和人一樣，往往市場吸引力也會更強(qiáng)一些。
翼虎
翼虎雖然進(jìn)入國內(nèi)以后沒有經(jīng)過改款升級，但獠牙式的前臉、突起的筋線、犀利的大燈經(jīng)久不衰，前傾的姿態(tài)和壓低的車尾，動感十足，帥氣依舊，放在當(dāng)下對于消費者同樣具有較強(qiáng)吸引力。
途觀
途觀的外觀想必大家再熟悉不過了，整體設(shè)計讓你說不出什么亮點，也找不出什么缺點，不夸張也不算低調(diào)，挺耐看。這種“中庸”之道或許這就是他成為合資SUV銷量冠軍的原因之一。
昂科威
昂科威塊頭較大，顏值也挺高，融入了別克家族最新的設(shè)計語言，整體大氣沉穩(wěn)，派頭十足，但價格略高讓很多消費者望而卻步。
外觀對比小結(jié)：三車的顏值可謂是不分仲伯，各有特色，翼虎偏動感年輕，途觀中規(guī)中矩，昂科威大氣穩(wěn)重，但都屬于是顏值較高，消費者喜歡的一類。
三車內(nèi)飾對比
顏值分不出高下，我們再來看看三車的內(nèi)飾如何？
翼虎
翼虎的飛翼式中控臺設(shè)計很巧妙，造型很前衛(wèi)，時尚感較強(qiáng)，與外觀的設(shè)計十分搭調(diào)，對于消費者的吸引力自然會更高一些。
途觀
途觀的內(nèi)飾設(shè)計略顯老派，整體感不強(qiáng)，造型不夠流暢，按鍵布局也比較分散，三幅方向盤雖不驚艷，但還算順眼。
昂科威
昂科威的內(nèi)飾在三車中最顯豪華，大面積木紋飾板的運用有助于提升內(nèi)飾整體的檔次感，中控面板采用不完全對稱設(shè)計，略向駕駛者一側(cè)偏轉(zhuǎn)，會給駕駛者更多好感。不過整體而言，按鍵布局也比較分散，讓人覺得有點復(fù)雜。
內(nèi)飾對比小結(jié)：翼虎內(nèi)飾最年輕時尚，途觀最老氣，昂科威最豪華。相比之下，翼虎和昂科威的內(nèi)飾會比較討喜，途觀略遜一籌。
三車身材對比
喜歡SUV的另外一個理由的是他顯“大”，很多中國消費者都 “以大為美”！
身材對比小結(jié)：從車身尺寸來看，昂科威的身材最魁梧，特別是軸距方面領(lǐng)先較多，因此在二排乘坐空間方面相對更寬敞；而翼虎個頭最高，長寬和軸距也比途觀略大。所以單純從身材大小來看，昂科威第一，翼虎第二，途觀最小。
三車動力對比
看完外觀、內(nèi)飾和身材，隱藏在引擎蓋下面的“心臟”才是活力的真正來源，一起來看。先來看1.5T/1.8T車型的動力水準(zhǔn)：
翼虎和昂科威均采用了當(dāng)下比較熱門的小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不僅動力水平超群，更能享受購置稅減半的優(yōu)惠政策，而途觀主打的則是1.8T，顯得有點尷尬。三車動力對比顯示，翼虎的動力表現(xiàn)整體最為出色，油耗也不算高，且不挑食，喝93號油即可。昂科威的動力也相當(dāng)強(qiáng)，且油耗最低，也不挑食。而途觀的1.8T無論是動力數(shù)據(jù)還是油耗數(shù)據(jù)都不占優(yōu)。
同為2.0T，比下來，昂科威表現(xiàn)最為出色，翼虎略低，但差距不大，又是途觀被甩開幾條街。油耗方面，翼虎和昂科威做到最低，但差別是翼虎照樣可以喝93號汽油。
動力油耗對比小結(jié)：綜合來看翼虎和昂科威在動力和油耗方面的表現(xiàn)更為出色，途觀墊底，也難怪，畢竟買了那么多年了。
產(chǎn)品性價比對比
必要交代：
1. 使用重點城市平均參考成交價進(jìn)行測算(各地有差異)；
2. 分20萬、22萬、23萬、24萬四組價格段進(jìn)行對比；
3. 性價比PK僅為產(chǎn)品參數(shù)和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產(chǎn)品質(zhì)量和駕乘感受等，消費者需要綜合考量；
4. 性價比高低用百分?jǐn)?shù)表示，數(shù)值越大代表性價比越高；
5. 性價比對比數(shù)據(jù)均源自智選車“選車神器”，公平公正，無偏頗。
第一組: 20萬元價格段
20萬的預(yù)算，翼虎已經(jīng)可以選擇1.5T排量的四驅(qū)頂配車型，而昂科威只能選擇入門版，途觀可考慮1.8T排量的次低配的車型。三車對比下來，翼虎的性價比遙遙領(lǐng)先，昂科威位居第二，途觀墊底，比翼虎低了14%之多。差在哪？一起來看兩車的深度對比。
不比不知道，比完嚇一跳。翼虎不僅在軸距和動力方面領(lǐng)先途觀，而且在配置方面完勝途觀，定速巡航、倒車影像、后泊車?yán)走_(dá)、前后排頭部氣簾、膝部安全氣囊、四驅(qū)系統(tǒng)一應(yīng)俱全。
第二組: 22萬元價格段
預(yù)算再充足一些，預(yù)算來到22萬，翼虎已經(jīng)可以升級為2.0T四驅(qū)車型，而途觀只能是中配，昂科威由于讓價很小，目前只能選購次低配車型。三車性價比對比下來，和第一組的排名沒變，依然是翼虎領(lǐng)先，這次來看看翼虎與昂科威之間的配置差異在哪。
這次差距沒那么明顯了，但翼虎整體還是領(lǐng)先于昂科威，除了軸距輸給昂科威以外，動力更高，配置也要更豐富一些，值得一提的是翼虎多出了四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力和通過性都要更強(qiáng)一些。
第三組: 23萬元價格段
23萬的預(yù)算，三車都可以升級到四驅(qū)系統(tǒng)的車型，除了翼虎已經(jīng)配備2.0T的發(fā)動機(jī)以外，其他兩款車型還是1.5T和1.8T發(fā)動機(jī)，同樣性價比領(lǐng)先的依然是翼虎。
第四組: 24萬元價格段
大家不差錢可以再來看看最后一組，24萬預(yù)算，翼虎和昂科威都有四驅(qū)系統(tǒng)加身，不過昂科威還是1.5T發(fā)動機(jī)，途觀還是1.8T+兩驅(qū)車型，性價比高低排名不變。
注意：進(jìn)入后，頁面呈現(xiàn)的是當(dāng)?shù)爻山粌r格，而非文中使用的全國重點城市平均參考成交價！但你可以自由比車、選車哦！
通過對比我們可以發(fā)現(xiàn)，本文的3款熱銷的SUV中，福特翼虎雖然不能說在各方面都完勝，但整體而言擁有很強(qiáng)的競爭力，尤其是基于目前市場成交價之上的產(chǎn)品性價比非常有優(yōu)勢。再加上此次限量版車型增配升級，對于消費者的吸引力得以進(jìn)一步增強(qiáng)。
