【SUV中國(guó)網(wǎng)】據(jù)悉，即將舉辦的2016廣州車展上，斯柯達(dá)全新SUV柯迪亞克將亮相和國(guó)產(chǎn)，該車將于2017年第二季度上市，對(duì)于喜歡SUV的消費(fèi)者又多了一個(gè)選擇。不過(guò)，對(duì)于斯柯達(dá)來(lái)說(shuō)，即使SUV市場(chǎng)那么火熱，旗下的野帝改名Yeti依然銷量低迷。那么，柯迪亞克的國(guó)產(chǎn)又能否改變斯柯達(dá)在華SUV銷量低迷的狀態(tài)呢？

　　柯迪亞克與新途觀同平臺(tái)且軸距媲美漢蘭達(dá)和銳界

　　柯迪亞克來(lái)自于新一代途觀同平臺(tái)，依托途觀這個(gè)熱銷大哥，柯迪亞克理應(yīng)有一個(gè)很好的品牌背書，但是途觀的熱銷是否又會(huì)搶占柯迪亞克的份額呢？據(jù)統(tǒng)計(jì)，途觀在今年前10月累計(jì)銷量高達(dá)18.94萬(wàn)輛，升級(jí)后的途觀車身長(zhǎng)途增加了226毫米，軸距增加了110毫米。

　　柯迪亞克與全新途觀采用同平臺(tái)生產(chǎn)，軸距和新途觀一樣都是2791毫米，柯迪亞克的長(zhǎng)寬高分別為4700/1900/1676毫米，相對(duì)熱銷的7座SUV漢蘭達(dá)和銳界來(lái)看，軸距分別為2790毫米和2850毫米的寒蘭的和銳界與柯迪亞克的軸距相當(dāng)，但是4700毫米車長(zhǎng)的柯迪亞克不及長(zhǎng)度分別為4855毫米和4878毫米的漢蘭達(dá)和銳界。

　　途觀與漢蘭達(dá)和銳界搶占柯迪亞克份額

　　柯迪亞克要推出5座和7座版本，其中7座車型的空間寬敞性不及漢蘭達(dá)和銳界，不過(guò)5座車型倒是挺寬敞的。如今，大家都在抱怨老一代途觀空間不夠大的時(shí)候，通過(guò)加長(zhǎng)車身和軸距，讓新一代途觀的空間優(yōu)勢(shì)更加明顯。同樣，柯迪亞克與新途觀同平臺(tái)，推出的5座車型在空間上優(yōu)勢(shì)也明顯，但是可能7座車型是個(gè)雞肋。

　　全新途觀依然只推5座車型，柯迪亞克還有5座和7座可選，其中5座車型市場(chǎng)可能受到品牌紅利更高的新途觀搶占，而7座車型由于空間相對(duì)漢蘭達(dá)和銳界略小，7座車型的市場(chǎng)銷量可能受到漢蘭達(dá)和銳界的影響。畢竟，漢蘭達(dá)和銳界的7座不是來(lái)打醬油的。數(shù)據(jù)顯示，漢蘭達(dá)和銳界今年前10月的銷量分別高達(dá)7.58萬(wàn)輛和9.67萬(wàn)輛。

　　柯迪亞克起價(jià)會(huì)18.98萬(wàn)元起？

　　按照目前Yeti市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為12.98-20.98萬(wàn)元的定價(jià)，以及老途觀19.98-31.58萬(wàn)元的定價(jià)來(lái)看，新一代途觀車身加長(zhǎng)和軸距加大，可能入門車型起步價(jià)依然在20萬(wàn)元。那么，柯迪亞克的品牌定位略低于新一代途觀來(lái)看，柯迪亞克的價(jià)格預(yù)計(jì)在18.98萬(wàn)元起。

　　按照目前漢蘭達(dá)和銳界起價(jià)分別為23.98萬(wàn)元和24.98萬(wàn)元的起價(jià)來(lái)看，柯迪亞克如果起價(jià)在19萬(wàn)元起，還是具備一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。畢竟這是價(jià)格預(yù)測(cè)，以上市后的價(jià)格為準(zhǔn)來(lái)看，柯迪亞克想5座和7座市場(chǎng)通吃的策略，可能銷量并不會(huì)太理想，因?yàn)?座有熱銷途觀的市場(chǎng)搶占，7座又有漢蘭達(dá)和銳界等車的份額蠶食。

　　柯迪亞克一改斯柯達(dá)顏值形象

　　從造型來(lái)看，柯迪亞克車身線條平直、硬朗，整體來(lái)看比較時(shí)尚，四葉草樣的前大燈分體式設(shè)計(jì)，側(cè)面方形輪拱和輪圈的造型看上去都很動(dòng)感，C型LED光帶造型的尾燈設(shè)計(jì)同樣很時(shí)尚。

　　可以說(shuō)，柯迪亞克的顏值還是不錯(cuò)，一改Yeti以前古怪的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格。高顏值的柯迪亞克會(huì)搭載1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器。造型好看的柯迪亞克能否逃脫Yeti銷量低迷的狀態(tài)呢？不得而知。

　　從Yeti今年前10月僅有2.19萬(wàn)輛的銷量來(lái)看，雖然前10月銷量累計(jì)同比增幅高達(dá)93.04%，畢竟2015年全年才有2.30萬(wàn)輛，大增幅背后的基數(shù)依然很小，而柯迪亞克是否會(huì)遭遇Yeti同樣的叫好不叫座呢？就留給市場(chǎng)去回答吧。