在年初的北美車展上，奔馳改款E級全球首發，隨后的上海車展，這款新車在國內正式發布。新款E級除了提供與老款風格相似的優雅型，還會新增一款更加個性化的時尚型版本，與此同時，依然有長軸距版車型提供。據了解，長軸距版車型的軸距較海外版車型增加了143mm，達到3014mm。

作為中期改款車型，奔馳E級此次改款最大的變化集中在前臉部分，新的前大燈組采用了一體式造型，放棄了經典的“四眼”分體式大燈。車身側面，改款奔馳E級采用新的腰線設計，線條更為流暢且更為立體。尾部變化主要集中在尾燈上，內部的水平光帶設計令視覺效果十分出色。

效仿奔馳C級，新款E級車型也推出了ELEGANCE優雅型，AVANTGARDE時尚型兩個版本，優雅型風格與現款車型相似，多橫條的進氣格柵，引擎蓋前端是奔馳的立標；而時尚型則只有兩根粗大的橫條進氣格柵，奔馳徽標則安裝在中網上。

內飾方面，改款奔馳E級與老款的設計基本相同，但方向盤采用了全新的三輻樣式以及銀色裝飾條，這種方向盤設計已經出現在C級、M級、GL級等車型中，同時空調出風口造型也有所小修改。

新車依舊采用懷擋設計，從目前獲取的消息來看，新車將配備夜視輔助系統、360度環車身攝像頭、動態車燈輔助系統、DISTRONIC PLUS系統（限距控制系統）、BAS PLUS系統（緊急剎車輔助系統）、主動盲點輔助系統、駕駛注意力輔助系統、車道偏移輔助系統、智能剎車輔助系統、擁堵輔助系統、Traffic Sign Assist路標提醒輔助以及抬頭顯示器等科技配置。從配置的升級角度來看，新車在配置上的豐富程度已經完全足以和國產的BMW F18 5系以及奧迪C7 A6L相抗衡，所以國產改款E級長軸距版車型相當值得關注。

動力系統方面，新款奔馳E級將提供四款排量發動機和六款動力版本。E200和E250采用了高低不同功率版本的2.0T發動機，E300和E350車型則配置了高低不同功率的3.5L V6發動機，此外還有3.0T V6發動機的E400車型。

兩款高端車型可能不會國產，但E200、E250、E300和E350國產的可能性還是非常大。預計加長版E200L和E260L車型將換裝和海外相同的2.0L發動機。而國產的E300L車型，則預計會沿用現款相同的動力總成配置。E400L可能會新增到北京奔馳的產品線之中，這款新增車型將用來同華晨寶馬的535Li以及奧迪C7 A6L 3.0TFSI車型相競爭。