5月21日，伴隨著引擎的轟鳴聲和車迷們的歡呼聲，2017 FIA F4 中國錦標賽成都站賽事成績揭曉。經(jīng)過兩天的急速角逐，來自BlackArts Racing車隊的澳大利亞車手寶登Josh Burdon保持了良好的狀態(tài)，一舉斬獲本賽季三個回合的冠軍，成為本站最大贏家。三場回合賽緊張刺激，錦湖輪胎作為FIA F4官方唯一指定輪胎，為賽事提供了ECSTA S700干地胎和ECSTAW700濕地胎，憑借出色的性能順利通過了高強度的賽事考驗。

 

 

5月20日16時20分，成都站第一回合即本賽季第四回合決賽于成都國際賽車場正式打響。天空烏云密布，但是天氣預(yù)報中的雨水并未降臨賽場，在錦湖輪胎ECSTA S700的幫助下，參賽選手們完成了一場干凈利落的比賽。排在桿位出發(fā)的BlackArts Racing車隊的澳大利亞車手寶登Josh Burdon在比賽中一度跌至第三，最終成功反超，重回最高領(lǐng)獎臺，GLORY RACING車隊的鄭家年贏得亞軍，MRS Motorsport車隊的林泰安斬獲季軍。

 

 

5月21日9時許，F(xiàn)IA F4迎來本賽季第五回合即成都站第二回合的決賽。正值雨季的成都天空上方飄起了綿綿細雨，經(jīng)過20日晚上陣雨的洗禮，賽道上多處積水，面對場地濕滑等不利因素，錦湖輪胎ECSTA W700成為賽車手們的最佳搭檔。經(jīng)過13圈的激烈角逐后，來自BlackArts Racing車隊的澳大利亞車手寶登Josh Burdon取得兩連勝，同車隊的隊友梁瀚昭從末位發(fā)車上演超車大戲，以亞軍完賽，GLORY RACING車隊的鄭家年獲得季軍。

 

 

大戰(zhàn)一觸即發(fā)，同日下午13時45分，天氣逐步放晴、氣溫回升，賽道也逐漸趨于干燥，參賽車手們只得再次換上ECSTA S700干地胎。雖有倒序發(fā)車的規(guī)則，但并未影響鄭家年取得領(lǐng)先，身處車陣中間出發(fā)的BlackArts Racing車隊寶登Josh Burdon和同隊隊友梁瀚昭很快超到了群車靠前的位置。最后兩圈時，寶登Josh Burdon抓住機會在高速彎角中迅速切向內(nèi)線，超越鄭家年取得最終勝利。鄭家年勉強保住第二的位置，梁瀚昭位列第三。

 

 

就賽道環(huán)境而言，成都站的比賽無論對選手和賽車都是一次艱難的賽程之旅，全長3.331KM標準國際F3賽道，高低落差極大的S彎道是其區(qū)別于國內(nèi)其他六大賽車場的一個重大特色，非常考驗車手走線及剎車的技巧。錦湖輪胎以自身優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品出色地完成了成都站賽事，經(jīng)受住了賽道的嚴苛考驗，贏得了賽事組委會與車手們的充分肯定與信任。而通過輪胎與賽車比賽這一天然聯(lián)系，以及賽道的嚴苛考驗為錦湖輪胎提供了大量珍貴數(shù)據(jù)，并進一步分析這些數(shù)據(jù)將其應(yīng)用到民用輪胎的開發(fā)上。

 

 

隨著第二站的落幕，F(xiàn)IA F4中國錦標賽2017賽季已經(jīng)漸漸進入高潮，選手們的競技狀態(tài)也漸入佳境，各車隊的爭奪日趨白熱化。6月24日-25日，第三站將于北京金港國際賽車場展開，屆時與廣大車迷共享精彩賽事！