韓泰輪胎在第45屆紐博格林24小時耐力賽中成為TCR和GT4級別賽車的獨家輪胎合作伙伴。

在德國艾弗爾地區舉行的24小時經典耐力賽上，韓泰輪胎為兩款備受矚目的賽車配備了所有必須尺寸的Ventus（萬途仕）賽車輪胎，包括干胎和雨胎。

期間，寶馬推出了配有韓泰Ventus（萬途仕）輪胎的賽車—M4 GT4，并在上周末啟動了新車的全球發售活動，首批限量銷售80輛。

（德國紐博格林 2017年5月29日）5月25日至28日，第45屆紐博格林24小時耐力賽正式鳴槍開賽，作為獨家供應商，韓泰輪胎也見證了一系列緊張激烈的時刻。在此之前，從3月25日的紐博格林VLN耐力賽開始，韓泰輪胎為最新的TCR和GT4級別賽車提供了優質的干胎和雨胎。作為上周末紐博格林賽道上的焦點，配備韓泰賽車輪胎的寶馬新款M4 GT4首發亮相，與此同時，該車也將在第一時間面向市場發售。可以看出，韓泰輪胎正在以實際行動，履行著其對國際賽車運動的承諾。

在過去的幾個月內，寶馬M4 GT4已接受了廠商、青年車手和用戶賽車駕駛員的實際測試，測試范圍包括不同賽道及各類道路環境，測試目的是讓車內的DSC穩定系統、ABS等技術能達到比賽要求。據了解，寶馬M4 GT4已在紐博格林北環賽道和迪拜24小時耐力賽中充分證明了自身的可靠性能。

對寶馬M4 GT4來說，此次參加紐博格林24小時耐力賽是其研發過程中的一次嚴酷考驗。德國車手Dirk Adorf、英國車手Ricky Collard和寶馬M公司測試開發工程師J?rg Weidinger利用這次比賽，獲取更多關于新車的寶貴數據。在比賽中，上述三人與英國賽車記者一道，駕駛著配有韓泰輪胎的寶馬M4 GT4在賽場上進行了實車測試。

“正式發售配備韓泰輪胎的寶馬M4 GT4，標志著寶馬M4 GT4又上了一個新臺階。”寶馬賽車總監Jens Marquardt說，“我們十分期待自己的車隊能在2018年駕駛這款賽車參賽。可以說，我們為客戶提供的是一款成熟可靠的GT4車型，它不但融合了寶馬賽車的專業知識，還具備BMW M4 Coupe提供的硬件基礎，同時也有韓泰在輪胎上的專業技術支持。值得一提的是，我們在研發寶馬M4 GT4過程中，重點考慮了行駛里程、性價比和維護費用等問題。”

“韓泰在紐博格林24小時耐力賽中為寶馬M4 GT4專門提供了Ventus（萬途仕）賽車輪胎，是寶馬賽車與韓泰輪胎在國際賽車領域的又一個里程碑。”韓泰輪胎歐洲賽車總監Manfred Sandbichler介紹說，“韓泰輪胎與寶馬賽車的合作并不僅限于德國房車大師賽，此次寶馬新款M4 GT4項目，同樣讓韓泰輪胎與寶馬用戶在世界級國際賽車上建立了聯系。”

配備韓泰Ventus（萬途仕）賽車輪胎的寶馬新款M4 GT4 

關于韓泰輪胎

韓泰輪胎（副會長兼首席執行官：徐承和）是全球銷售數量排名前五的輪胎制造商。為了生產優質的輪胎產品、給消費者提供良好的駕駛體驗，韓泰輪胎正持續不斷對其遍布全球的五大研發中心和七家工廠增加投入。而憑借先進的技術和解決方案，韓泰輪胎生產的產品綜合性能表現出色，被大量用于乘用車、四輪驅動車、SUV、輕卡、卡客車及賽車等車型配套。目前，韓泰輪胎在全球180個國家設有銷售網絡，雇員人數超過22,000人。

在中國，韓泰輪胎設有1個地域總部、1個研發中心和3個生產基地，分別位于江蘇淮安、浙江嘉興以及重慶，根據計劃，到2020年，中國工廠的整體產能將占韓泰輪胎全球產能的40％以上。目前韓泰輪胎公司在中國運營的品牌有韓泰Hankook、路歐鋒Laufenn，奧力拉AuRoRa（卡客車輪胎）。