一、突破極限、掌握極致，才能創(chuàng)造輝煌
如果說，要找一個(gè)勵(lì)志典范，對(duì)于偏愛籃球運(yùn)動(dòng)的年輕人來說，80后無疑會(huì)選喬丹，而90后則鐘情于科比。相對(duì)來說，前者更加功成名就，而后者更偏執(zhí)、更癡狂也更加勵(lì)志。
處女座的科比，是對(duì)自己苛刻到變態(tài)的籃球狂人，其榮耀的背后，是眾人皆知的“凌晨四點(diǎn)”，汗水與淚水的交織，以及被隊(duì)友、教練、媒體的集體否定。
帶著對(duì)勝利的渴望，科比經(jīng)常上演零秒絕殺，向冠軍不斷發(fā)起沖擊，蟄伏七年，終創(chuàng)自己的輝煌，為hero備述。
雖然，人生路各有不同，但我們都崇拜hero、向往成功，就像球迷看到“黑曼巴”在球場(chǎng)上與時(shí)間角逐、給對(duì)手致命一擊時(shí)，面對(duì)勝利我們都會(huì)心潮澎湃、為之沉迷。
而體育競(jìng)技中的以秒定勝負(fù)在生活中也處處上演，比如駕駛，有時(shí)候突破零點(diǎn)一秒的壁壘也將帶來不一樣的駕駛體驗(yàn)，這也正是目前豐田推出的“TNGA豐巢概念”核心理念之一，“無數(shù)次失敗面前，只為打破0.1秒的壁壘”。
兩款概念車——TOYOTA豐巢WAY、TOYOTA豐巢FUN，正迎合我們每一個(gè)平凡人崇拜hero、渴望打破壁壘的精神。科比成功的背后是對(duì)每一個(gè)技術(shù)動(dòng)作的千錘百煉，同樣，兩款概念車也同樣如此，是對(duì)于汽車最基本的駕駛體驗(yàn)再加以升級(jí)，精研駕控姿勢(shì)，讓駕馭感超越極限，讓汽車的靈魂——引擎盡意表演，把駕駛感演繹的淋淋盡致。
“行業(yè)不同，理念一致”。科比是一個(gè)在職業(yè)生涯中，對(duì)籃球比賽每個(gè)細(xì)微之處都做到極致的人，這一點(diǎn)與“TNGA豐巢概念”也如出一轍，研發(fā)過程都是無比枯燥的，對(duì)于研發(fā)者來說，為了給用戶更好的體驗(yàn)，只有在細(xì)微之處反復(fù)思考，才會(huì)有更加接近完美的回饋。
二、道路漫長(zhǎng)曲折，成功就是一場(chǎng)自我證明的旅途
成功的旅途何其遙遠(yuǎn)，并且過程往往一波三折。
從一天的銷售額不足百元，到年銷售額過億，聚美優(yōu)品只用了一年的時(shí)間便成為消費(fèi)者的新寵，創(chuàng)始人陳歐的故事足夠吸引人，他成功、年輕、自帶偶像光環(huán)，對(duì)于電商領(lǐng)域有著自己的獨(dú)特見解。
正如那句廣告詞“我為自己代言”：年輕人是最容易被質(zhì)疑的群體，也是最有能量來顛覆傳統(tǒng)的群體。聚美在起步階段時(shí)，陳歐也面臨過：合伙人的不認(rèn)同、資金的不充足，如此種種，
但經(jīng)過不懈努力，聚美優(yōu)品經(jīng)過反復(fù)調(diào)研，最終呈現(xiàn)給我們的是以操作便利、商品實(shí)惠的優(yōu)質(zhì)電商網(wǎng)站。
這一點(diǎn)也與“TNGA豐巢概念”相似，豐田在演變過程并非一帆風(fēng)順，這中間也有對(duì)市場(chǎng)的疑問、與傳統(tǒng)的博弈，以及對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的考量。
“夢(mèng)想是注定孤獨(dú)的旅行，路上也少不了質(zhì)疑和嘲笑”，成功的歷程必定劈荊斬棘，一路向前。而企業(yè)或者說產(chǎn)品的蛻變，是面對(duì)質(zhì)疑、打破質(zhì)疑的過程，創(chuàng)業(yè)者腳下的路都不是平坦的。
同樣的，豐田的“TNGA豐巢概念”是一個(gè)全新的汽車?yán)砟?，雖面臨過質(zhì)疑，卻以全新的人性化設(shè)置、恰到好處的每一個(gè)設(shè)計(jì)來回饋用戶，這一點(diǎn)和聚美優(yōu)美的理念如出一轍。成熟的研發(fā)者，都會(huì)執(zhí)著于細(xì)節(jié)，而這些都是基于研發(fā)者對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的渴望。
三、山不在高、有人才靈，安全才是汽車的基本使命
“山不在高，有仙則靈”，但山上沒有神仙，有的只是無數(shù)個(gè)向往巔峰的攀登者。
經(jīng)歷一年的股權(quán)風(fēng)波，萬科笑到了最后，王石笑到了最后。對(duì)于如今的王石來說，萬科是自己的符號(hào)，還是自己是萬科的符號(hào)已經(jīng)不再重要，因?yàn)樗呀?jīng)是一個(gè)即將退幕的老人，如何安全的完成萬科控制權(quán)的交接，是王石現(xiàn)在一直在做的。
“安全”也是汽車行業(yè)所追求的，對(duì)于汽車，一個(gè)連用戶安全都無法保障的產(chǎn)品，注定是失敗的產(chǎn)品。
王石喜歡登峰爬山，他的一生足夠精彩，雖然沒有一帆風(fēng)順，但都安全登頂。就像駕駛一樣，車會(huì)帶你去世界的任何地方，往前走，就要忘掉過去，經(jīng)歷固然重要，但終點(diǎn)才是目標(biāo)。
正如圖王石用腳步去定義的七大洲最高峰，無論是麥金利還是珠穆朗瑪，這些世界最高山峰的存在，是所有登山者喜聞樂好的挑戰(zhàn)目標(biāo)。
但“俯瞰世界的高度，卻是充滿未知的旅途”。這是“TNGA豐巢概念”所展示的汽車?yán)砟?，也是車界最基本的行業(yè)使命感——安全保障。志在峰巔的攀登者，享受登頂?shù)倪^程，但都不會(huì)停下陶醉在沿途的某個(gè)腳印之中。只有站在可以俯瞰世界的高度，才會(huì)回顧自己旅行的里程。
因此，從預(yù)知到防護(hù)，點(diǎn)滴積累全方位的安全感，是豐田基于對(duì)駕駛者的保駕護(hù)航，如果王石是萬科的護(hù)航人，那么“TNGA豐巢概念”將是所有駕駛?cè)说氖刈o(hù)者。
四、心夠強(qiáng)，世界才夠?qū)拸V
我們都說世界很大、想去看看...
卻不斷的徘徊、猶豫并茍且眼前
無論是年輕的創(chuàng)業(yè)者陳歐，還是即將退隱的王石，成功的人都有著不同人生經(jīng)歷，但卻有著如出一轍的寶貴品行，顛覆傳統(tǒng)的認(rèn)知，歷經(jīng)常人所為的不可能，造就可能。
“經(jīng)歷所有不可能，造就我的可能”正是“TNGA豐巢概念”秉承的造車哲學(xué)，不同于以往的車輛研發(fā)和生產(chǎn)方式，力求制造出更好的汽車。同樣，這是汽車制造理念上的一次革新。
豐田對(duì)于汽車行業(yè)的理解，以及對(duì)客戶極致體驗(yàn)的全力追求，正如以上我們所提到的每一個(gè)成功典范，他們的每一步雖然漫長(zhǎng)、艱辛，但絕不回頭。
80年，豐田用不斷創(chuàng)新的態(tài)度，改變著一切，成就了“汽車巨頭”的地位！這一次，豐田繼續(xù)突破創(chuàng)新，打破常識(shí)，給世界全新認(rèn)知！“TNGA豐巢概念”，通過對(duì)整個(gè)造車體系的變革、產(chǎn)品的升級(jí)，更加迎合用戶的需求，未來自有市場(chǎng)體量的擴(kuò)大程度，可想而知！
