本周，2017第13屆環塔(國際)汽車拉力賽將進入下半程，將迎來戰事更為猛烈、挑戰更為艱巨的全新賽程。
這場亞洲最大越野賽事，在“一帶一路”國家戰略下，不僅是汽車圈和越野愛好者的一場盛宴，更成為中國汽車品牌與世界的一次重要溝通平臺。本屆環塔賽場上，首次出戰的奇瑞汽車即以瑞虎7 SPROT原廠量產車型參賽，展現出其強大產品力的同時，也凸顯了中國汽車品牌的自信。
漫漫大漠戈壁、飛沙走石是畫布，引擎轟鳴、激越競技是悅動的音符，這場被譽為“東方達喀爾”的環塔拉力賽以賽程距離長、賽段路況復雜、賽事環境惡劣而著稱。
面對惡劣復雜的賽道和各大汽車廠商與專業車隊的激烈競爭，是何等自信讓以往賽事經驗豐富的奇瑞首次參賽環塔便以原廠無改裝量產車型直面征戰？瑞虎SPROT7強大的越野基因又體現在那些方面呢？
自信首先源自“世界級動總”與世界頂尖供應商格特拉克合作開發DCT變速箱，全新1.5T發動機+DCT強勁高效動力組合，可實現0.2秒極速換擋，動力輸出高達96%，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛·米，熱效率指標37.1%，超越了所有中國品牌，一舉領先國際水平。
與生俱來的操控基因，越野越自信 瑞虎7優異的操控表現一直以來被業界稱道，作為一款強調運動性的SUV，瑞虎7 SPORT從零開始遵循正向開發流程設計制造，憑借首個專業SUV平臺——T1X的平臺優勢，操控性能提升至全新水平。全系標配博世最新ESP和第二代博世BOSCH電動轉向系統，“后多連桿獨立懸架+雙框式副車架”結構和雙通道減震設計、越野式210mm最小離地間隙、0.6米超高涉水深度、24.7°接近角、29.5°離去角帶來同級最優的通過性，更大滿足熱愛越野運動的消費者的出行需求，也為瑞虎7 SPORT征戰環塔提供了“硬實力”。
主、被動安全頂級周到保護 對于賽車手和熱愛越野的消費者而言，全面周到保護方能真正駕控無憂。瑞虎7 SPORT全系標配ESP電子車身穩定系統與HHS坡道輔助系統，配備360度全方位行車監護系統，成為同級中唯一囊括BSD、LDW、LCA、RCTA四項主動安全配備的車型，主動安全配置裝備率75.0%，居中國品牌同級第一。被動安全方面，打造360度全方位安全座艙，一體化籠式高強度車身結構，全車高強度鋼用量超過60%，6處關鍵部位采用本特勒超高強度熱成型鋼，為駕乘者筑起鋼筋鐵骨般強大防護。
品質不凡，賽道凸顯產品優勢 決定賽段速度是賽車的底盤和動力系統，但真正決定比賽成敗的是汽車的品質。奇瑞汽車完善的質量管理體系保證了千車故障數低于25，超越主流合資品牌，遠超自主主流品牌，是瑞虎7SPORT出征環塔堅實的品質保證。
“無畏 夢想 匠心 堅持 包融 修行”環塔拉力賽倡導的運動精神與奇瑞品牌精神高度契合，瑞虎7 SPORT的越野基因也將在對環塔全路況賽道的自由馳騁中得到完美演繹，向全世界展現不懈進取的精神與“SUV駕控專家”的不凡實力！
