在很長一段時間里，PSA（標致雪鐵龍）的著眼點都放在了歐洲，而對海外市場并不在意。歐洲汽車市場近年來的持續下滑使得PSA受到了較大沖擊，PSA集團總裁菲利普·瓦蘭上任后一直致力于提高海外市場銷量占比，目標到2015年，歐洲以外市場銷量占據其全球銷量的50%。顯然開發偏重發展中國家需求的車型是完成這一目標的基礎。隨著東風標致3008、全新愛麗舍、國產DS5的上市，東風標致、東風雪鐵龍、長安標致雪鐵龍還將針對國內市場推出多款新車型，包括國產DS SUV、雪鐵龍全新SUV、標致2008等一系列PSA的國產車型都將陸續登場。

    ●PSA押寶中國市場 開啟“5A計劃”

    目前中國已經成為PSA集團全球第二大市場，并且中國也是全球最大的汽車市場，擁有巨大的潛力。提升PSA在中國市場銷量無疑是提升海外銷量占比的有效途徑。2010年9月，神龍公司發布2011-2015年發展規劃——“5A計劃”，即到2015年實現“市場占有率達到5%，年產銷量達75萬輛以上”的目標，這一計劃是PSA押寶中國市場的標志，也使其對中國市場的態度有了轉折性的改變，中國市場無可替代的重要性也影響到了PSA在國內新車型的各方面設計，從一開始就必須考慮到中國市場的需求。

【PSA希望將歐洲以外銷量提升至其全球銷量的50%】

【中國市場對雪鐵龍，對PSA來說非常關鍵】

    為了達成“5A計劃”目標，神龍公司啟動了第三工廠建設，第三工廠主要生產雪鐵龍新一號平臺的產品，東風雪鐵龍的新一號平臺可以做到新車型與歐洲同步開發、同步投放。其最大的特點是新平臺采用底盤懸掛系統及其車身機構的全新模塊化設計，使產品線的延展性更強、動力匹配更豐富、技術裝備更完善、零部件通用性更高，車型可由基本型拓展到SUV及其它類別。

【新愛麗舍成為神龍第三工廠的第一款車】

    ●東風雪鐵龍將推全新小型SUV 與東風標致2008同平臺打造

    剛剛上市的全新愛麗舍就是神龍第三工廠首款車型。與此同時第三工廠新一號平臺除了生產全新愛麗舍之外，還將生產標致301，以及另外兩款小型SUV車型。這兩款小型SUV新車，一款將是東風標致2008，而另一款便是雪鐵龍的全新小型SUV車型。據雪鐵龍公司的C Line品牌主管Pierre Monferrini透露，雪鐵龍正計劃發布一款B-segment SUV，而新款車型將與標致2008同平臺生產。

【雪鐵龍Cactus概念車】

【標致2008】

    年初的時候，東風雪鐵龍品牌總經理潘家年在接受媒體采訪時就表示，2013年將東風雪鐵龍將推出一款全新SUV車型，此前有傳言是國產的雪鐵龍C4 Aircross，不過考慮到其基于三菱勁炫打造，受制于生產線和技術等原因，國產的可能性并不大。

【雪鐵龍C4 Aircross的國產前景依舊渺茫】

    同樣是今年初，國產的東風標致3008上市，我們很容易將雪鐵龍的這款全新SUV車型與東風標致3008聯系起來，不過隨著神龍第三工廠的投產，第三工廠所生產的車型也逐步浮出水面。而此前所說的雪鐵龍全新SUV車型也基本確定定位為全新的小型SUV，與標致2008同平臺打造。但是，這并不表明東風雪鐵龍不會推出與東風標致3008同級別的車型，或許只是個時間問題。

【東風雪鐵龍推出與東風標致3008相對標的車型似乎也只是時間問題】

    ●雪鐵龍將量產概念車Numero 9

    除了推出小型國產SUV以外，雪鐵龍還計劃量產概念車Numero 9，這款車型在2012年的北京車展上首發，該車很可能成為雪鐵龍C6的替代產品。官方表示，這款概念車的外觀設計還在進一步的改進當中。

【Numero 9概念車未來的量產版車型也有引入國產化的可能】

    Numero 9概念車長寬高分別為4930/1940/1270mm，軸距為3000mm。采用先進的插電式混動系統。不過目前這款概念車的量產版車型是否會進行國產化，還沒有得到官方的確認，而在國內市場東風雪鐵龍推出高于現款C5定位的車型，應該也只是時間問題。