在剛剛過去的5月底，捷豹路虎在華首款國產車型極光正式下線，按照計劃第四季度將全面投產，奇瑞與捷豹路虎的合作正在按部就班的實施。針對國產項目，捷豹路虎全球CEO施韋德曾表示：“我們與奇瑞109億元的投入，將保證供應商、工廠、產品、節能設施等各個方面均能夠達到捷豹路虎一貫的水平。”

目前在英國本土，捷豹路虎已建立發動機工廠，用于投產2.0T等自主引擎，在海外市場其正計劃在中國建立工廠。對此，捷豹路虎采購主管伊恩.哈尼特(Ian Harnett)近日表示：“我們有一個在現有廠區內建設一家發動機廠的計劃。”對于該工廠的投產時間，記者從英國媒體金融時報獲悉：捷豹路虎在華的發動機工廠預計將在兩年內實現投產，未來捷豹路虎首批國產的極光等3款車型有望率先搭載。

在2008年，印度塔塔集團以23億美元從福特汽車手中收購捷豹路虎。盡管擁有捷豹路虎的決策權，但是該品牌旗下的車型仍在使用福特提供的引擎，這其中就包括從福特采購的2.0T發動機，這無疑增加了車輛的生產成本。為解決這一問題，捷豹路虎宣布在英國本土伍爾弗漢普頓建造一家新的發動機廠，并開始生產自主發動機。對于中國市場而言，未來捷豹路虎在華國產的發動機有望是一款自主2.0T四缸引擎，屆時發動機的本地化生產將使車輛成本進一步下調。

在脫離福特后，捷豹路虎就著手研發自主發動機，在2011年斥資3.55億英鎊在英國伍爾弗漢普頓建立全新發動機廠，捷豹路虎的新一代四缸汽油和柴油發動機在這里進行生產。根據規劃，第一批發動機預計于2015年上半年裝配完成。對于國內發動機工廠的投產時間，捷豹路虎的采購主管伊恩.哈尼特(Ian Harnett)表示：該廠投產的時間將晚于公司在英國伍爾弗漢普頓(Wolverhampton)的發動機工廠。捷豹路虎選擇在中國建立海外的首個發動機廠，足以證明中國對于捷豹路虎全球戰略的重要性。

根據官方公布的信息，初期路虎捷豹將在華投產4款車型：這其中包括兩款路虎、一款捷豹，以及一款新能源車。隨著路虎攬勝極光的下線，首款國產車型已經確認，而未來神行者2與捷豹XF將有望成為另外兩款國產車型。目前，路虎神行者和攬勝極光搭載的是基于福特Ecoboost2.0升發動機設計基礎上的2.0升I-4渦輪增壓發動機，新的發動機將具有更先進的技術。伴隨國產發動機工廠的投產，捷豹路虎國產車型在成本上將進一步下降，這無疑對消費者是一個好消息。