轉(zhuǎn)眼間雷諾在華合資車企東風(fēng)雷諾已成立半年有余，這個(gè)在華停產(chǎn)10年之久的品牌能否再次迎來春天，很大程度上要取決于企業(yè)制定的方針策略。東風(fēng)雷諾執(zhí)行副總裁胡信東表示：目前正在和法國雷諾總部討論雷諾在華的品牌定位，新的產(chǎn)品將具備更年輕、更運(yùn)動(dòng)等特點(diǎn)。另外，推出更加符合中國消費(fèi)者用車觀念的車型則更加重要，而東風(fēng)雷諾也為此下足了功夫，在建設(shè)整車制造廠的同時(shí)還將匹配研發(fā)中心，對(duì)此東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁達(dá)業(yè)先生介紹，我們將投入5億元人民幣建設(shè)研發(fā)中心，并且聯(lián)合東風(fēng)日產(chǎn)一起建立該研發(fā)中心。

據(jù)了解，該研發(fā)中心將負(fù)責(zé)雷諾在華投產(chǎn)車型的本土化事宜以及未來合資車企將推出的全新車型。根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)雷諾將在2016年投產(chǎn)2款SUV車型，其中包含緊湊級(jí)和中型兩個(gè)級(jí)別。值得一提的是，該中型SUV有望根據(jù)中國市場用車的多樣化，采用5座和7座兩種布局形式從而形成差異化（例如豐田漢蘭達(dá)和現(xiàn)代全新勝達(dá)）。

在合資車企成立之初，東風(fēng)雷諾便制定了詳細(xì)的發(fā)展規(guī)劃。除建設(shè)整車工廠（一期工程建成后年產(chǎn)能為15萬輛，最終達(dá)到30萬輛）外，還將配套建設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠（年產(chǎn)能為15萬臺(tái)）以及研發(fā)中心。不過站在集團(tuán)層面來講，該研發(fā)中心將由東風(fēng)雷諾主導(dǎo)并且將會(huì)由東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)行參與。

東風(fēng)雷諾研發(fā)中心建成后將主要具備三大職能，第一為將海外研發(fā)中心設(shè)計(jì)的全球性車輛進(jìn)行本土化設(shè)計(jì)，達(dá)到“接地氣”的效果；第二是負(fù)責(zé)合資企業(yè)車型的研發(fā)工作，包含合資自主品牌旗下車型；第三是站在集團(tuán)層面來考慮，為確保東風(fēng)雷諾所產(chǎn)車型具有其特點(diǎn)，將會(huì)與集團(tuán)內(nèi)其他品牌車型存在差異化，最終提升產(chǎn)品的競爭力。

根據(jù)研發(fā)中心的布局規(guī)劃，將具備產(chǎn)品開發(fā)（含新能源車型）、造型、試驗(yàn)、試制、競品分析等配套研發(fā)大樓，此外還有試驗(yàn)室及設(shè)備和軟件等，以供東風(fēng)雷諾自主開發(fā)的需求。