【SUV中國網】當今國內SUV市場按受關注的程度來看可以說是三分天下，首先是緊湊型SUV如今已是各大汽車品牌“兵家必爭之地”;而小型SUV同樣打得火熱，大有與緊湊型SUV“分庭抗禮”之勢;而中型以上的SUV市場不溫不火，但也逐漸有“加熱”趨勢。
提及小型SUV，就不得不提一下廣汽三菱勁炫，一向以“硬派”著稱的三菱品牌旗下唯一一款城市SUV車型，在2012年國產后命名為新勁炫ASX，稱得上是小型SUV市場的一支勁旅，經過幾年的打拼，在該細分市場確立了自已的地位。
如今，廣汽三菱官方宣布，全新勁炫ASX將于本月25日開幕的2016北京車展正式上市，新車將提供先鋒版與領航版共計2款車型，并在外觀及配置等方面全面革新。那么，在如今激烈正酣的小型SUV市場，全面升級之后的勁炫是否有足夠的實力脫穎而出呢?
全新家族前臉設計，風采煥然一新
全新勁炫延續海外版本設計，采用三菱家族最新的Dynamic Shield設計語言，整個前臉構成“X形護盾”形狀，更顯硬朗霸氣之風。
兩側大燈通過一條鍍鉻飾條相連，傳承自帕杰羅的設計元素，近光燈增加透鏡，中網格柵采用全黑設計，與性能車型EVO一脈相承，前保險杠、下部進氣口以及前霧燈為一體式設計，給人更多安全感與性能卓越的形象。整體上通過鷹眼大燈和家族化前臉的映襯，全新勁炫的前臉更富有侵略感和層次感。
車身側面，最顯眼的改變就是那副17寸拋光雪花造型輪圈，炫酷時尚又充滿運動之風。另外，雙腰條設計凹凸有致，可電動調節/電動折疊的后視鏡集成轉向燈與除霧功能，使用也更加方便。銀色車頂行李架，則為車主出行提供更強大的承載實用性及可能性。尾部延續現款設計，尾燈造型與前大燈遙相呼應。同時尾部上方的尾翼，可在一定程度提高車輛行駛時的穩定性。
車市紅點認為，全新勁炫外觀由原來的時尚升級為更符合當下潮流的兼具時尚和運動之風，將更加吸引年輕消費者的關注，有利于提高市場認可度。
酷黑格調內飾設計，質感顯著提升
全新勁炫總體設計風格變化不大，但在老款的基礎上增加了酷黑內飾配色，涵蓋了座椅、車門飾板、方向盤、中央扶手以及擋把球頭等多處配色，并在科技化與檔次感等方面均有著顯著提升。
在當下消費者對品質要求不斷升級的情況下，全新勁炫能夠恰逢時機的作出改變，一方面是體現了三菱對消費訴求的重視，另一方面也會增加產品的品質力。
全新勁炫不僅配備采用法式雙縫線鑲邊設計、透氣性更好的真皮座椅，還有更具質感的黑色內飾，使得豪華感大幅提升。
同時，智能化配置也進行適應性升級，配備全新10.1英寸中控顯示屏，除了常規的導航、收音機、音樂以及藍牙功能外，DA系統還兼容百度Car Life系統，可實現車輛與手機的連接，帶來更人性化的駕乘體驗，更能滿足年輕都市消費者的科技感需求。
智能、實用、安全配置一個都不少
配備同級最大10.1英寸超大全鏡面DA屏幕，除了常規智能導航、手機智聯外，還具備天籟音響及絢麗畫質等優勢，帶給用戶王者級視聽感覺。一鍵啟動等配置則為日常駕駛帶來更多便利。全新勁炫有多項同級少有的配置，一方面將提升用戶的用車體驗，另一方面也提升了產品的性價比。
同時，全新勁炫前后翼子板還采用了高分子樹脂材料，在遇到輕度刮蹭的時候，不容易受損，可以不用維修，無形中降低了用車的維修保養成本。
此外，全新勁炫在安全防護上同樣可圈可點，配備7個SRS安全氣囊，為同級之最，有碰撞發生時可以有效保護駕乘人員的人身安全。
底盤、發動機、變速箱三大核心技術扎實
任何一款產品，掌握核心技術便是掌握了競爭的制高點。而汽車的核心技術主要集中在底盤、發動機以及變速箱三個方面。
眾所周知，三菱品牌在底盤方面的造詣可以說是有口皆碑，全新勁炫搭載與歐藍德相同的專業SUV底盤，采用前麥弗遜后多連桿式四輪獨立懸架，并在前后懸架上面都加入了穩定桿。
值得一提的是，全新勁炫還是同級唯一一款帶有前后副車架的車型，而副車架既有利于增強車身剛性，又有保護油箱和發動機等關鍵部件的作用，更可以保證車輛在嚴苛環境中的可靠性。因此，相比同級車型，全新勁炫的專業性更勝一籌。
動力方面，全新勁炫領航版車型搭載日本原裝進口2.0L MIVEC自然吸氣發動機，最大功率123kW，并且發動機采用橫置反向布局，具備智能可變氣門正時技術與升程控制系統，具有同級別最大升功率61.56kW/L，同時可提高車輛燃油效率。與發動機匹配的是三菱INVECS CVT無級變速器，具備模擬手動6速運動模式，保證節油性的同時，也增添駕駛樂趣。
小結：
如今，全新勁炫煥新而來，響應消費者多樣化需求，在外觀、內飾、配置等多方面進行全新升級，更加符合時代潮流，勢必將贏得更多都市年輕消費者的喜愛。在此，我們期待全新勁炫盛世歸來!
