前幾日Google的Project Ara手機(jī)再次公布跳票信息，這款走模塊化路線的手機(jī)，號稱可以讓消費(fèi)者再也不用經(jīng)常換手機(jī)。此種定位很快招致大盆冷水：不用換？那消費(fèi)者趕時髦追新款的欲望到何處去發(fā)泄？

此評論是不是立即戳中了你的小心肝？消費(fèi)者為了趕潮流而買，那廠家就一定要為了創(chuàng)造潮流而推陳出新咯，于是乎，產(chǎn)品更新越來越快的外衣下，裹著越來越多換湯不換藥的貓膩。

在此種背景下，凡是帶著”干貨“來推新產(chǎn)品的廠家，都堪稱真正的業(yè)界良心。最近，在這個良心排行榜上登場的，是長安汽車，其旗下的CS15自動擋車型上市。與某些廠家總是在新產(chǎn)品上改改外觀，調(diào)調(diào)配置的“微整形”手段不同，CS15直接搞了一臺全新濕式雙離合變速器。

如果說別人是為了變而變，長安CS15搭載DCT此舉，則是為了讓別人跟著自己變，而變。這臺濕式雙離合變速器，的確頗有文章。

雙離合變速器之前在中國市場預(yù)冷，原因在于中國城市交通擁堵狀況實(shí)在遠(yuǎn)超歐美，導(dǎo)致歐美基因的雙離合，來到中國經(jīng)歷過于頻繁的變速換擋之后，往往會溫度過高，一不留神就故障了。而長安汽車設(shè)計(jì)制造的這臺DCT，屬于濕式雙離合變速箱，摩擦片浸在變速箱油中，有效解決了干式雙離合變速器散熱不佳的問題。

同時，有別于其他品牌雙離合變速器采用的同軸式設(shè)計(jì)，這款DCT采用了平行軸式獨(dú)有設(shè)計(jì)，令換檔過程更平順。整合德國、法國頂級生產(chǎn)加工工藝的生產(chǎn)線，

讓這臺DCT濕式雙離合變速器在制造工藝上處于國際頂級水準(zhǔn)，可靠性自不必說。

此次長安CS15共發(fā)布了兩款自動擋車型，均采用濕式雙離合變速器，售價(jià)分別為1.5L自動時尚版 7.29萬、1.5L自動豪華版 7.79萬。而除了變速器的區(qū)別之外，CS15自動擋與手動擋版本并無其他差異。畢竟，以CS15的顏值和空間表現(xiàn)，在小型SUV領(lǐng)域，一時間也很難找到對手。論超越，大概也是要等著CS15的下一款車型來完成了。