在阿拉善英雄會(huì)上，江西五十鈴mu-X車隊(duì)勇奪T3沙漠挑戰(zhàn)賽廠商組冠軍，加上此前奪得的環(huán)塔拉力賽、“大越野”量產(chǎn)組冠軍，mu-X橫掃2016年國(guó)內(nèi)各大汽車專業(yè)越野賽事，成為了量產(chǎn)車中唯一的三冠王，在越野界中風(fēng)頭無(wú)人能及！緊接著，江西五十鈴即將推出mu-X國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車型的消息傳出，又在業(yè)界投下了一枚重磅炸彈。而哪位“大神”級(jí)人物會(huì)成為mu-X國(guó)五版車型的首位車主，也引起了人們的極大關(guān)注。
mu-X亮相阿拉善英雄會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
冠軍獎(jiǎng)杯是對(duì)車手和戰(zhàn)車實(shí)力的認(rèn)同與犒賞。
實(shí)力戰(zhàn)車還需強(qiáng)者駕馭才能爆發(fā)出驚人的潛力。而mu-X戰(zhàn)車的駕馭者鹿丙龍，就是這樣一位賽手中的強(qiáng)者。作為一名汽車賽事的專業(yè)實(shí)力戰(zhàn)將，鹿丙龍?jiān)谠揭叭碛袠O佳口碑，早已成為各大廠商爭(zhēng)奪的量產(chǎn)賽車第一車手。至今，鹿丙龍已參加過(guò)COC、CCR、CRC、CSR四類全國(guó)汽車?yán)υ揭板\標(biāo)賽，并且全部獲得過(guò)總決賽冠軍。在2012全國(guó)越野系列賽東川站比賽中，鹿丙龍成為歷屆首位衛(wèi)冕冠軍。同年舉辦的全國(guó)汽車短道拉力錦標(biāo)賽，他又奪得年度總成績(jī)冠軍。在今年的環(huán)塔拉力賽上，這位實(shí)力派傳奇車手，攜手江西五十鈴mu-X，勇奪廠商杯和量產(chǎn)組雙料冠軍！
環(huán)塔拉力賽前，鹿丙龍調(diào)試mu-X戰(zhàn)車。
特別是此次與江西五十鈴mu-X攜手奪得的冠軍，被鹿丙龍看作是他獲得的冠軍稱號(hào)中含金量最高的之一?！碍h(huán)塔拉力賽是號(hào)稱最艱難的拉力賽之一。”鹿丙龍回想起比賽過(guò)程時(shí)說(shuō)道，“在比賽時(shí)我總是在想，mu-X這款車的性能怎么會(huì)這么強(qiáng)？絲毫不遜于以前我參賽時(shí)駕駛的深度改裝車。mu-X的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩特別大，我們?cè)诃h(huán)塔的賽段里面，經(jīng)過(guò)了眾多的戈壁平灘，mu-X這輛民用素車能讓你想跑多快就多快。在有植被的平灘戈壁上，mu-X時(shí)速達(dá)到160公里的時(shí)候，油門還只是加到一半。而在松軟的沙漠里，特別是需要大馬力的路段，mu-X可以很輕松地穿越?！霸谡鲬?zhàn)環(huán)塔的過(guò)程中，鹿丙龍與mu-X共同經(jīng)歷了數(shù)千公里各種惡劣路況的考驗(yàn)，也就是從那時(shí)起，mu-X深深烙印在了他的心里，擁有一輛mu-X成為了鹿丙龍的愿望。 而鹿丙龍生活在江蘇，當(dāng)?shù)匾?guī)定車輛排放要達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。因此，一得到mu-X國(guó)五版車型將上市的消息后，鹿丙龍立即決定購(gòu)車。
mu-X國(guó)五版搭載五十鈴最新3.0T 4JJ1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩輸出達(dá)到了430N?m，搭配技術(shù)成熟可靠的愛(ài)信6速手自一體變速箱。此外，mu-X國(guó)五版采用的DPF柴油顆粒過(guò)濾器，能夠有效地凈化排氣中70%——90%的顆粒，并且硬件原材料全部為國(guó)外進(jìn)口。新增的上坡輔助和下坡緩降，避免車輛在上下坡的過(guò)程中出現(xiàn)車身偏離、打滑問(wèn)題。
那么，mu-X國(guó)五版車型的實(shí)際表現(xiàn)如何呢？近日，鹿丙龍受邀參加了江西五十鈴征服虎克之路活動(dòng)，搶先體驗(yàn)了mu-X國(guó)五版車型。
“我對(duì)mu-X國(guó)五版的表現(xiàn)非常滿意！虎克之路的地形線路選擇和越野拉力賽的路況環(huán)境基本上相同，陡峭的山坡、亂石路、沙石路、草原戈壁都有。mu-X國(guó)五版表現(xiàn)出的穩(wěn)定性和操控性讓我感到非常放心。即使是第一次進(jìn)入沙漠的新手，都能夠駕駛mu-X國(guó)五版自如穿行?！甭贡?jiān)谠囻{之后表示，“mu-X國(guó)五版扭矩輸出達(dá)到了430N?m。無(wú)論翻山越嶺，爬坡時(shí)都更加輕松。在虎克之路上，有很多陡坡是普通越野車無(wú)法通過(guò)的，但mu-X國(guó)五版不僅一次性順利通過(guò)，而且爆發(fā)出的動(dòng)力還綽綽有余，油門根本就不用踩到底。上下坡的時(shí)候，減震懸掛的支撐力非常優(yōu)異！而我之前跑過(guò)許多賽事開(kāi)過(guò)各種改裝版的汽油賽車，但深深覺(jué)得這次試駕量產(chǎn)的國(guó)五版mu-X毫不遜色，甚至還在性能上有所超越，完全就是我所期待的Dream Car！”
mu-X國(guó)五版虎克之路征服之旅活動(dòng)集體留念。
鹿丙龍?jiān)诨⒖酥坊顒?dòng)中與mu-X國(guó)五版合影。
環(huán)塔冠軍車手鹿丙龍的愿望很快就要實(shí)現(xiàn)，他將成為mu-X國(guó)五版的首位車主,就如他所說(shuō)的那樣：“它可靠性、動(dòng)力性、和耐久性不但可以滿足我的越野愛(ài)好，在平時(shí)用車時(shí)，超強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性也是我非常滿意的。性價(jià)比更高，駕駛樂(lè)趣更豐富，這是非常棒的感受！”
mu-X國(guó)五版穿越在沙石戈壁中。
如果你也想實(shí)現(xiàn)和鹿丙龍一樣的夢(mèng)想，擁有一輛動(dòng)力強(qiáng)、性能佳、駕駛樂(lè)趣多又安全可靠的冠軍車型，那就趕快關(guān)注mu-X國(guó)五版上市的消息！要越野，更要悅野，mu-X國(guó)五版將陪你探索更廣闊的天地，從此心有多遠(yuǎn)，生活半徑就有多大！
