區(qū)塊鏈技術(shù)與真實(shí)貿(mào)易場景結(jié)合,引領(lǐng)新一輪行業(yè)變革。8月10日,福田汽車攜手平安集團(tuán)打造的“區(qū)塊鏈+供應(yīng)鏈金融”解決方案隆重發(fā)布,福金All-Link服務(wù)平臺宣布上線。這是區(qū)塊鏈技術(shù)在汽車供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的首個(gè)落地應(yīng)用。

福金All-Link系統(tǒng)是基于真實(shí)貿(mào)易背景,采用信息化系統(tǒng),利用區(qū)塊鏈技術(shù),配合電子簽名技術(shù),把非標(biāo)準(zhǔn)化的“應(yīng)收賬款”轉(zhuǎn)化為能在平臺流轉(zhuǎn)的“福金通數(shù)字憑證”資產(chǎn),金融壹賬通為福金All-Link系統(tǒng)提供業(yè)務(wù)和技術(shù)解決方案,在平臺實(shí)現(xiàn)“福金通數(shù)字憑證”資產(chǎn)的閉環(huán)運(yùn)營。

 

 

福金All-Link系統(tǒng)正式上線

 區(qū)塊鏈技術(shù)加持,福田All-Link系統(tǒng)直擊痛點(diǎn)

“傳統(tǒng)供應(yīng)鏈金融面臨幾大痛點(diǎn):企業(yè)信用及風(fēng)險(xiǎn)識別程度低,占比80%的中小企業(yè)融資難;核心企業(yè)擁有資源優(yōu)勢但無法有效整合;傳統(tǒng)融資渠道審批慢、效率低、不能滿足多元化融資方式。”福田汽車集團(tuán)高級副總裁、福田金融總經(jīng)理樂榮生一語中的。

福田All-Link系統(tǒng)作為區(qū)塊鏈技術(shù)在汽車行業(yè)首個(gè)落地應(yīng)用,解決了多級供應(yīng)商、經(jīng)銷商之間的資金流轉(zhuǎn)問題:

安全性方面,福金All-Link系統(tǒng)通過節(jié)點(diǎn)可控的方式建立了開放、透明、高效的分布式網(wǎng)絡(luò),同時(shí)該系統(tǒng)還具有數(shù)據(jù)不可篡改、可拆分、可流通、可追本溯源的顯著優(yōu)勢,有效管理憑證到期資金收付等;流通性方面,供應(yīng)商可基于真實(shí)貿(mào)易背景,在福金All-Link系統(tǒng)中流轉(zhuǎn)拆分,按需線上融資,金融機(jī)構(gòu)由福田保理公司擔(dān)當(dāng),外部銀行保兌秒批處理,融資程序更為方便靈活;操作性方面,在福金All-Link系統(tǒng)中電子憑證如未進(jìn)行融資,到期即為電子付款指令,可減輕財(cái)務(wù)繁瑣的工作;在收益性上,福金All-Link系統(tǒng)掌握經(jīng)銷商大數(shù)據(jù)風(fēng)控,供應(yīng)商獲得融資收益同時(shí)還可以進(jìn)一步強(qiáng)化對上下游產(chǎn)業(yè)鏈的粘性。

 

 

首張福金通數(shù)字憑證頒發(fā)

發(fā)布會上,福金通數(shù)字憑證首次亮相。福金All-Link系統(tǒng)基于真實(shí)貿(mào)易背景,采用信息化系統(tǒng),利用區(qū)塊鏈技術(shù),配合電子簽名技術(shù),把非標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)化為能在平臺流轉(zhuǎn)的“福金通數(shù)字憑證”資產(chǎn),在平臺實(shí)現(xiàn)閉環(huán)運(yùn)營,從而提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的周轉(zhuǎn)效率,并顯著降低交易成本,帶來整體效益的顯著提升。

構(gòu)架多贏生態(tài),“區(qū)塊鏈+金融”潛力無限

供應(yīng)鏈的整合能力和協(xié)同效率,已經(jīng)成為企業(yè)、產(chǎn)業(yè)乃至一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)的核心競爭力。福金All-Link系統(tǒng)一個(gè)共建、共享、共創(chuàng)合作的典范,勢必促進(jìn)各方共贏。

“2018年6月底,福田公司應(yīng)付賬款達(dá)150億元,預(yù)計(jì)通過福金All-Link系統(tǒng)可以盤活應(yīng)付賬款50億元,以數(shù)字憑證增加其流動性并方便多級供應(yīng)商進(jìn)行融資,降低福田供應(yīng)鏈企業(yè)至少2%融資成本,節(jié)約融資費(fèi)用1.2億元,使600家體系內(nèi)供應(yīng)商受益。”樂榮生現(xiàn)場表示。

 

 

福金All-Link系統(tǒng)打通全產(chǎn)業(yè)鏈

更長遠(yuǎn)而言,“區(qū)塊鏈+汽車供應(yīng)鏈金融”解決方案緊緊圍繞核心企業(yè),分別從物流、資金流、信息流、業(yè)務(wù)流和價(jià)值流貫穿供應(yīng)鏈的全過程,打通從原材料和零部件采購及供應(yīng)、產(chǎn)品制造、倉儲到銷售的各個(gè)環(huán)節(jié),形成鏈屬企業(yè)信息共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共存的創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融模式,進(jìn)而提升整個(gè)核心企業(yè)全部鏈屬企業(yè)的整體競爭力、產(chǎn)品創(chuàng)造力。

一直以來,福田汽車堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展理念,不斷迎接科技發(fā)展的挑戰(zhàn)。作為全球最大的商用車生產(chǎn)企業(yè),自1996年在北京成立,福田汽車歷經(jīng)20多年迅速發(fā)展,累計(jì)產(chǎn)銷汽車803萬輛。2018年,福田汽車品牌價(jià)值達(dá)到1328.67億元,連續(xù)14年位居商用車行業(yè)第一,現(xiàn)已形成了整車制造、核心零部件、汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)為一體的汽車生態(tài)體系。

可以預(yù)計(jì),福金All-Link系統(tǒng)應(yīng)用必將使供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)煥發(fā)新的生機(jī)。未來,期待福田金融就供應(yīng)鏈金融模式開發(fā)出更多的產(chǎn)品,鏈接更多企業(yè)更復(fù)雜場景下的融資需求,在商業(yè)模式層面深度重構(gòu)價(jià)值鏈。