“車威面面觀”WEY VV5

定位緊湊型SUV的VV5,是中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者——WEY品牌推出的第二款車型,同時(shí)也是目前WEY車系陣營(yíng)中主打年輕群體的車型。作為中國(guó)品牌最早面世的高端豪華SUV之一,VV5從去年上市以來(lái)銷量表現(xiàn)就如芝麻開(kāi)花節(jié)節(jié)高,不減的市場(chǎng)熱度和備受矚目的銷量表現(xiàn)讓我們不得不將目光再次對(duì)它聚焦。今天我們將從日常使用體驗(yàn)及配置水平方面來(lái)分析VV5是否值得入手,以及哪一款車型最有優(yōu)勢(shì)。

WEY VV5技術(shù)數(shù)據(jù)

驅(qū)動(dòng)形式:前置前驅(qū)

車身結(jié)構(gòu):4門5座緊湊型SUV

車身尺寸:長(zhǎng)4462毫米,寬1857毫米,高1638毫米,軸距2680毫米

裝備質(zhì)量:1709公斤

發(fā)動(dòng)機(jī):2.0升直列四缸,電控渦輪增壓,缸內(nèi)汽油直噴,最大功率197馬力/5200-5500轉(zhuǎn),峰值扭矩355牛·米/2000-3200轉(zhuǎn)

傳動(dòng)系統(tǒng):7速濕式雙離合變速箱

懸掛系統(tǒng):麥弗遜式獨(dú)立前懸掛,雙橫臂式獨(dú)立后懸掛

由外而內(nèi),VV5豪華優(yōu)勢(shì)突出

外觀上,VV5延續(xù)了WEY品牌的家族風(fēng)格。但從頭到尾并沒(méi)有靠堆砌鍍鉻裝飾來(lái)突顯豪華氛圍,而是完完全全采用了極具年輕時(shí)尚感的運(yùn)動(dòng)科幻畫風(fēng),打造出與眾不同的炫酷氣場(chǎng)。其中“黑豹”仿生設(shè)計(jì)的前臉已然成為了WEY的家族式設(shè)計(jì),側(cè)面和尾部的輪廓線條使VV5在視覺(jué)感受更加緊湊,側(cè)面線條多出幾分簡(jiǎn)潔、力量的味道。

此外, VV5雙邊四出的排氣設(shè)計(jì),19-20吋超大輪圈,以及后擾流板等悉數(shù)出現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)感十足的VV5上,這樣的設(shè)計(jì)正中年輕消費(fèi)者的“下懷”,這一點(diǎn)從其節(jié)節(jié)看漲的市場(chǎng)表現(xiàn)即可見(jiàn)一斑。

值得一提的是,VV5的內(nèi)飾用料和做工都達(dá)到了跨級(jí)別的豪華水準(zhǔn),中控上方搭配紅色縫線的軟質(zhì)材料在視覺(jué)和觸覺(jué)感受上都很顯檔次。此外,包括門板上的細(xì)膩皮革包裹,中控面板的仿皮紋拉絲用料,車內(nèi)的啞光鍍鉻以及按鍵旋鈕的手感等細(xì)節(jié)也給人留下相當(dāng)不錯(cuò)的印象,對(duì)得起豪華SUV的身份。

2.0T動(dòng)力平順,行駛舒適性回味無(wú)窮

VV5目前全系均搭載2.0T電控渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率197馬力,峰值扭矩355牛·米,相比同價(jià)位的合資競(jìng)品普遍只搭載1.5T或者2.0L的入門動(dòng)力,VV5的動(dòng)力水平顯然要高一檔。

真正駕駛過(guò)VV5之后便會(huì)發(fā)現(xiàn),這款車的行駛品質(zhì)在如同外觀那樣熱辣的同時(shí),在舒適性上也讓人回味無(wú)窮。在城市中提速超車并不會(huì)感到有絲毫乏力現(xiàn)象,整個(gè)加速過(guò)程的動(dòng)力輸出都十分強(qiáng)勁,在1000轉(zhuǎn)時(shí)就可實(shí)現(xiàn)200牛·米的扭矩輸出,2000-3200轉(zhuǎn)遍可達(dá)到355牛·米的峰值扭矩,高扭區(qū)間正好落在常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間。而與這款動(dòng)力相匹配的則是WEY品牌打造“世界十佳”中國(guó)首款7速濕式雙離合變速器,傳動(dòng)效率最高可達(dá)98.87%,響應(yīng)異常迅捷,隨時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)精準(zhǔn)配合,平順性和邏輯性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)整套動(dòng)力總成的綜合素質(zhì),比同樣主打年輕運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)克01還勝一籌。

底盤表現(xiàn)方面,VV5采用了前麥弗遜、后雙橫臂式四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng),整體調(diào)校也是在具有運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)兼顧舒適性。無(wú)論是對(duì)路面細(xì)碎振動(dòng)的過(guò)濾,還是通過(guò)減速帶時(shí)較大振動(dòng)的吸收化解,都表現(xiàn)得比較出色。能夠帶來(lái)豪華品牌車型在底盤上所表現(xiàn)出的“厚重”高級(jí)感,寬大柔軟的座椅以及底盤懸架的調(diào)教,也能為后排乘客帶來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐舒適性。

配置極高,安全性能出色,高配車型科技感更強(qiáng)

配置是衡量一款車型豪華程度的標(biāo)準(zhǔn)之一,通過(guò)以下配置表格可以看出,VV5的配置水平可謂開(kāi)創(chuàng)了新的高度。車型全系搭載了六氣囊,AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng),ACC自適應(yīng)巡航,360°環(huán)視,感應(yīng)式后備門、Infinity音響、高清流媒體智能廣角內(nèi)后視鏡等配置,配置水平相當(dāng)高,而對(duì)于頂配車型(2.0T旗艦型)來(lái)說(shuō),12.3寸高清數(shù)字虛擬儀表盤,半自動(dòng)泊車、LDW車道偏離預(yù)警等配置在科技感上還給人更多滿足,而事實(shí)上這些高端前沿科技配置通常多見(jiàn)于五十萬(wàn)元左右的豪華品牌車型上,如今在十五六萬(wàn)元的VV5身上都能悉數(shù)出現(xiàn),足見(jiàn)WEY品牌的誠(chéng)意滿滿。

【電動(dòng)記憶座椅】

【全系標(biāo)配自適應(yīng)巡航】

【12.3英寸高清數(shù)字虛擬儀表盤】

當(dāng)然,談及安全,就不得不提WEY VV5全系搭載的Collie智慧安全系統(tǒng),這套系統(tǒng)將LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警、LCA并線輔助、CTA倒車側(cè)向警告、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、半自動(dòng)泊車、開(kāi)門預(yù)警等13項(xiàng)主動(dòng)安全配置有效整合,真正對(duì)危險(xiǎn)做到了最大程度的預(yù)判、化解和止損。

此外,VV5在被動(dòng)安全方面同樣實(shí)力驚人,車身采用獨(dú)具特色的3DP設(shè)計(jì),從行人、乘員、車輛三維度全方位進(jìn)行保護(hù),關(guān)鍵部位均采用加強(qiáng)設(shè)計(jì),高強(qiáng)度鋼應(yīng)用率高度64%。去年8月,VV5開(kāi)中國(guó)品牌之先河,公開(kāi)向美標(biāo)車頂靜壓測(cè)試發(fā)起沖擊,測(cè)試中在車頂載荷三倍于整備質(zhì)量的情況下,VV5的車頂形變僅為40毫米,遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)的127毫米標(biāo)準(zhǔn),以優(yōu)異的成績(jī)順利通過(guò)測(cè)試。由此可見(jiàn),VV5的主被動(dòng)安全性能都絲毫不含糊。

購(gòu)買建議

對(duì)于VV5的潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō),購(gòu)買建議似乎要簡(jiǎn)單得多,因?yàn)?/span>VV5全系僅有超豪型和旗艦型兩款車型。總體來(lái)說(shuō),15萬(wàn)元的超豪型在配置上已經(jīng)絕對(duì)夠用,不過(guò)但凡您拿得出1.3萬(wàn)元的差價(jià),我們則極力推薦2.0T旗艦型,因?yàn)?/span>2.0T旗艦型的20吋輪圈不僅在外觀視覺(jué)效果上更加動(dòng)感有氣質(zhì),車內(nèi)的12.3寸高清數(shù)字虛擬儀表盤也絕對(duì)是針對(duì)年輕人的招牌菜。此外,真皮座椅、座椅加熱、 半自動(dòng)泊車、車道偏離預(yù)警等配置也能在舒適性上再提高一個(gè)檔次。而這些配置的成本,早已經(jīng)不止1.3萬(wàn)元了。結(jié)語(yǔ):

作為中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者——WEY品牌打造的SUV車型,VV5能在短時(shí)間內(nèi)獲得口碑與銷量的雙豐收絕不僅僅是因?yàn)槠淝靶l(wèi)動(dòng)感的外觀。動(dòng)力規(guī)格不低的發(fā)動(dòng)機(jī)、給人印象深刻的行駛舒適性以及從內(nèi)飾到底盤所帶來(lái)的高級(jí)感都是討好消費(fèi)者的重點(diǎn),而極高的主、被動(dòng)安全性能水平也成功打動(dòng)了不少理性買家。從綜合表現(xiàn)上來(lái)看,VV5確實(shí)是符合年輕人的好產(chǎn)品。