近日,韓泰輪胎公布了旗下第二代電動汽車輪胎Kinergy AS EV
韓泰Kinergy AS EV輪胎采用了先進(jìn)的降噪技術(shù),旨在為電動汽車用戶提供靜音舒適的駕乘體驗
(中國上海,2018年8月28日)– 隨著電動汽車日益增長的市場需求,相關(guān)高科技零配件的研發(fā)也備受關(guān)注。近日,全球知名的輪胎品牌韓泰輪胎公布了旗下第二代電動汽車輪胎Kinergy AS EV。除了具有良好的操控性以外,這款電動汽車輪胎還加強(qiáng)了處理和降低噪音的能力,為當(dāng)今全球高端電動汽車的適配輪胎提供更多選擇。
眾所周知,與內(nèi)燃式汽車相比,電動汽車不受發(fā)動機(jī)噪音的影響,這使得道路和輪胎摩擦產(chǎn)生的胎噪變得更明顯,因此降低噪音對舒適駕駛就顯得至關(guān)重要。同時,電池的重量會讓電動汽車車身增重10%-20%左右,讓輪胎在超負(fù)荷狀態(tài)下產(chǎn)生更為嚴(yán)重的磨損,輪胎性能備受挑戰(zhàn)。可見,電動汽車對于輪胎的選擇有著更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。
韓泰輪胎最新研發(fā)的Kinergy AS EV正是為滿足電動汽車對輪胎的嚴(yán)苛需求而設(shè)計,其搭載的先進(jìn)降噪技術(shù),以及優(yōu)化的花紋塊間隙,能在行駛過程中減少輪胎花紋塊的震動頻率,從而降低胎面與路面摩擦產(chǎn)生的噪音。
電動汽車通常要比普通汽車更重,所以每個輪胎需要承受更大的負(fù)荷壓力。 韓泰Kinergy AS EV輪胎采用了芳綸混和型材料來加固輪胎帶束層,提升負(fù)重能力。在高速行駛或轉(zhuǎn)向的狀態(tài)下,盡可能地減小花紋塊的移動幅度,減少胎面變形,保持良好的抓地力及精確的操控性能,從而顯著提高穩(wěn)定性。
除此以外,韓泰Kinergy AS EV輪胎的材料中還運用了水松化合物、針葉樹脂及環(huán)保型植物油等新型混合材料,提升濕地性能表現(xiàn),避免輪胎打滑,確保其在各種路況下都能保持良好的操控性、制動性和駕駛穩(wěn)定性,減少電機(jī)高功率和高初始加速度帶來的能量損失。
據(jù)悉,這款具有全球高端技術(shù)的第二代電動汽車輪胎——韓泰Kinergy AS EV輪胎,今年將在韓國上市,并有望明年在全球范圍內(nèi)上市。屆時,韓泰輪胎將為電動汽車消費者提供更加安靜的駕駛環(huán)境,讓用戶獲得舒適的駕乘體驗。
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關(guān)于韓泰輪胎
韓泰輪胎(社長兼首席執(zhí)行官:趙顯范)是全球知名的輪胎企業(yè)。公司致力于通過卓越技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新,在全球設(shè)有五大研發(fā)中心和八家工廠,旗下產(chǎn)品屢獲殊榮。同時致力于拓展企業(yè)核心能力,為消費者帶來更好的駕駛體驗。韓泰輪胎生產(chǎn)的高性能子午線輪胎被應(yīng)用于乘用車、四輪驅(qū)動車、SUV、輕卡、卡客車及賽車等車型。目前韓泰輪胎全球雇員人數(shù)超過22,000人,銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全球180多個國家。自2016年以來,韓泰輪胎連續(xù)2年被列入道瓊斯可持續(xù)發(fā)展世界指數(shù)(DJSI World)。
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