中國汽車市場的用戶群體逐漸年輕化,使得消費者對運動風轎車的需求也逐漸擴大。吉利繽瑞與本田思域這兩款運動風轎車,均是A級車市場中的熱銷車型。繽瑞作為同級自主品牌車型中的佼佼者,憑借越級配置與動力,擁有趕超同級合資車型的實力。思域自2006年進入中國,也持續(xù)收獲了大批車主的青睞。兩款車型,在價格、外觀、動力等方面勢均力敵,本次我們著重對比兩款車型在動力及駕控方面的表現(xiàn),來一較高下。

繽瑞1.0TD發(fā)動機兼顧性能與經(jīng)濟性  思域動力響應靈敏

本次選取兩款車型中的最高配,即繽瑞2018款200T DCT繽耀版、思域2016款180TURBO CVT舒適版進行對比。

繽瑞1.0TD車型,最大功率100kW,最大扭矩205N·m。實際駕駛過程中,動力響應直接,可體驗到激情的加速感。面對冰雪道路連續(xù)彎道,依然可保持近100km/h的時速行駛。實際測試發(fā)現(xiàn),繽瑞綜合油耗低至5.1L/100km,動力性與燃油經(jīng)濟性超越思域、英朗、領動等一眾熱銷合資車型。

繽瑞1.0TD發(fā)動機由吉利歷時4年打造,強勢技術優(yōu)勢的加持,創(chuàng)造出37分貝超低車內(nèi)怠速噪音,NVH性能趕超世界十佳發(fā)動機。同時,繽瑞起步響應快、動力強、燃燒充分,優(yōu)異動力與低油耗兼得,也因此獲得“中國心”2018年度十佳發(fā)動機大獎。繽瑞1.0TD發(fā)動機澎湃動力性甚至比肩合資1.8L發(fā)動機。

思域1.0TD發(fā)動機,最大功率92kW,最大扭矩173N·m。思域動力響應靈敏,但相比繽瑞動力稍顯平緩,實際使用中最低油耗在6L/100km,“加速平穩(wěn)有力,動力夠用,噪音有些大”是許多網(wǎng)友的反映。

繽瑞L2級智能配置加持駕控更給力  思域配置夠用,行駛穩(wěn)定

判斷兩輛車性能的差異,除了首要的動力考量,其次便是駕控性的比拼。

繽瑞配備豪華B級車才能達到的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng),ACC自適應巡航系統(tǒng)、ICC智能領航系統(tǒng)、LKA車道偏離輔助系統(tǒng)以及碰撞自動緊急救援E-CALL系統(tǒng),拿下全套豪華配置都比有些合資車的選裝包劃算。在ACC全速自適應巡航系統(tǒng)介入下,無需踩踏油門和剎車,只需輕撫方向盤,便可實現(xiàn)自動跟隨前車行駛,擁堵道路、長途駕駛更輕松。另外,集成多達11項主動安全子功能的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),以及同級獨有的4G聯(lián)網(wǎng)和Wi-Fi上網(wǎng)功能等,讓駕駛安全更有樂趣。

思域與繽瑞一樣,全系均搭載自動駐車、上坡輔助等主流配置,在智能駕駛配置和多媒體配置方面,暫時沒有搭載自適應巡航系統(tǒng)和車輛網(wǎng)等配置,與動力一樣,強調(diào)夠用就行。值得一提的是,思域輪胎加入了減少輪胎發(fā)熱的硅顆粒,同時也采用了特殊的胎紋能來提高排水性能,保證了更好的抓地力和牽引力,增添行駛穩(wěn)定性。

汽車年輕化已成為時代趨勢,吉利A+級運動風轎車繽瑞,在動力和駕控方面,展現(xiàn)出相當?shù)募夹g和性能實力,并成為自主品牌中少有的運動風轎車。通過本次對比,可以看到,繽瑞已超越朗逸等一流合資同級A級車,正在擠占主流合資品牌車型的部分市場。依靠出色的產(chǎn)品力和前瞻性的發(fā)展戰(zhàn)略,吉利汽車更是讓消費者看到了,中國品牌汽車向上發(fā)展的希望,助力中國汽車品牌向更具質(zhì)感、更年輕運動的方向轉變。