隨著社會不斷進步，人們生活質(zhì)量日益提高，汽車作為主流代步工具，在人們?nèi)粘Ｉ钪邪缪葜絹碓街匾慕巧ＯM者選購車輛的時候，通常會考慮車輛的外觀、空間、智能配置、動力配置作為購車的決定性因素。但消費者會把忽略一些更為重要的因素，比如汽車底盤。汽車底盤包含傳動、轉(zhuǎn)向、制動等結(jié)構(gòu)，底盤對于一輛車來說，無論是安全、舒適還是運動性能，都起到?jīng)Q定性的作用。眾所周知，底盤好的汽車價格相對也會很高，那么有沒有一款底盤好且價格合適的車呢？今天，小編就為大家一款符合消費者需求的車型。

細數(shù)近幾年的車圈重磅新聞，江淮大眾合資絕對是濃墨重彩的一筆，而瑞風(fēng)S4便是江淮大眾合作后產(chǎn)出的首款車型，自然是集萬千寵愛于一身。這款集合了江淮五十多年造車經(jīng)驗與德國大眾百年技術(shù)積淀結(jié)晶的瑞風(fēng)S4，除了在大眾共線生產(chǎn)、大眾質(zhì)量標準的保障下，其品質(zhì)完全達到了德系汽車標準，其經(jīng)過德國大眾專家調(diào)校底盤也不例外。下面我們就一起去看看江淮瑞風(fēng)S4的底盤究竟如何吧。

整體來看，瑞風(fēng)S4底盤非常工整，其底盤中部采用同級別中較為罕見的護板布局，能將油液管路能很完美地被密閉起來。其次，排氣管也經(jīng)過細心地設(shè)計和處理。排氣管所到之處均使用隔熱瓦進行隔熱保護。第三，瑞風(fēng)S4的油箱則是采用高分子的纖維材料，底盤整體保護性及布局表現(xiàn)優(yōu)異。懸架方面，瑞風(fēng)S4采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。值得一提的是，副車架采用的則是同級別、同價位中較為罕見的全框式副車架。全框式副車架優(yōu)點顯然比缺點要明顯，加強對車頭的支撐、碰撞時可以分散能量、抗扭的剛性也更好。同時瑞風(fēng)S4副車架采用雙層沖壓焊接鏤空的結(jié)構(gòu)，在保證副車架的強度的同時，還能降低車頭的負荷。可以說，瑞風(fēng)S4的底盤做工用料的確超乎了該價格所給予的品質(zhì)。

當(dāng)然，在底盤操控體驗方面，瑞風(fēng)S4底盤整體表現(xiàn)扎實穩(wěn)定。作為首款江淮大眾共線生產(chǎn)的車型，瑞風(fēng)S4經(jīng)過大眾專家和麥格納專家調(diào)校的SUV底盤，整車沖擊感、滾動舒適性、起伏等指標完全達到了大眾性能標準，無論是乘坐舒適度還是車輛穩(wěn)定性均不輸同級車型。首先對細微振動和處理非常迅速柔和，一切的不平順都會被輕松過濾掉。其次，在120公里時速下瑞風(fēng)S4車內(nèi)噪音僅67.3分貝，獨有的艙內(nèi)靜音技術(shù)給消費者提供了優(yōu)秀的駕乘體驗。當(dāng)然，瑞風(fēng)S4懸架的支撐性表現(xiàn)也較好，能夠抑制大幅度的車身擺動。

據(jù)了解，瑞風(fēng)S4除了與江淮大眾同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)，還全面導(dǎo)入了代表德國汽車工業(yè)質(zhì)量標準的大眾VDA質(zhì)量管理體系。大眾質(zhì)量標準是依托在VDA管理體系指導(dǎo)下，按照大眾VDA6.1和VDA6.3進行體系審核，以及產(chǎn)品生產(chǎn)過程質(zhì)量能力的評定；另外，按照大眾質(zhì)量控制點設(shè)置瑞風(fēng)S4對應(yīng)過程節(jié)點及關(guān)鍵品質(zhì)點，Audit參考大眾標準，采用QK值進行評價。為了VDA管理體系有效落地，江淮汽車分系統(tǒng)、分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名審核專家隊伍，以月度為單位，進行體系審核、生產(chǎn)過程質(zhì)量能力評定和產(chǎn)品審核。除此之外，瑞風(fēng)S4還結(jié)合VDA6.5進行一系列的產(chǎn)品審核，建立了四輪定位、聲學(xué)實驗、耐久分析、電子檢測等12項功能為一體的質(zhì)量管理中心，定期抽檢成品車進行全方位檢測，以保證產(chǎn)品交付品質(zhì)。

瑞風(fēng)S4主打年輕消費市場，不管在外觀設(shè)計、空間動力、還是智能科技或安全上都可圈可點。這樣一款高性價比小型SUV，售價區(qū)間為6.78-9.88萬元，相信你不會錯過。