7月13日,農業農村部、財政部發布了2020年重點強農惠農政策。政策明確指出,將重點對新型農業經營服務主體經營者、返鄉入鄉創新創業者等人才進行扶持。此舉意味著,我國特色農業產業中下游的從業者將迎來更好的發展機遇。

在這波創業潮中,農村地區重要的生產生活工具——皮卡將發揮重要的作用。可以預見的是,以長城為首的中國皮卡制造頭部企業,將載著更多的創業者去實現夢想。

日前,長城為用戶帶來了更先進、更出色的全新皮卡車型——風駿5柴油國六。新款風駿5皮卡在動力、安全、承載性、可靠性等方面均進行了全新升級。而推出的兩款車型兩驅精英型和四驅精英型,分別僅售8.48萬元和9.78萬元。

更值得一提的是,長城自主研發的“中國心”十佳發動機——GW4D20M 2.0T柴油發動機成為風駿5柴油國六版車型的最大亮點。被業內稱為“強動力綠靜節油王”的GW4D20M 2.0T發動機功率達到了100kW,扭矩達320N·m。由此,風駿5柴油國六也成為9萬元以下首款符合國六b排放標準的車型。

此外,風駿5柴油國六還在舒適型和安全性方面有諸多升級,博世第九代ABS+EBD、全系標配雙安全氣囊、倒車雷達、前后霧燈、自動落鎖等先進配置都出現在了風駿5柴油國六版之上。諸多先進配置的加持下,風駿5柴油國六版更加人性化,在滿足商用的基礎上,為廣大用戶帶來了更舒適的駕乘感受。

公開資料顯示,今年6月,長城皮卡售出了26680輛,同比大漲272.3%,環比增長了18.4%。今年上半年,長城皮卡總銷量達到了95854輛,同比增長了47.7%,市場占有率近50%。需要指出,自1998年至今,長城皮卡的銷量已經連續22年保持第一,在全國29個省份的市場份額都大幅領先。

可以說,長城皮卡已成為當之無愧的“中國第一民生車”,服務著千萬農村產業中下游的從業者。動力強勁、能拉快跑、油耗經濟、持久耐用幾乎成了農民眼里的“同一輛”長城皮卡。而長城皮卡,更是早已把滿足農村創業者需求視為了己任。

多年來,長城把皮卡的推廣和促進農村發展、農民增收無縫對接,推動全國一些特色產業鄉村整體蓬勃發展。為解決農村地區一直以來的“買車易、維修難”的痛點,長城皮卡已經形成了以專營店為中心,下轄商用車商圈觸點、縣級網點、異業合作網點、網上商城于一體的網絡生態布局,貼心地把皮卡維修網點開進了大山深處、農民的眼前。

不得不承認,好產品必須要為民生服務。這是產品的天然價值,也是長城皮卡熱銷二十余年的根本原因。令人欣慰的是,長城在這二十余年里始終堅持著這個準則。作為“民生第一車“,長城皮卡也一定會繼續為民生服務。

今年3月,長城皮卡聯合澎湃新聞啟動了“長城皮卡縣”項目,將聯合各地扶貧部門、新聞媒體、電商平臺、地方企業、農戶等多方力量,扶助中小企業、支援基建、助力“三農”,聚焦當地特色農產品、手工業品等物產滯銷、無人知曉的困境。長城將推出更多優惠政策,用長城皮卡激發出這些貧困縣的勃勃生機,陪伴千萬縣域農民致富脫貧,為全面建成小康社會、打贏脫貧攻堅戰貢獻力量。屆時,長城風駿皮卡載上致富道路的,將不止那些農產中下游的創業者。