[中國，上海，4月18日] 在2021年上海國際車展前夕，華為發(fā)布了麒麟模組的計算平臺、面向座艙的軟件平臺、顯示平臺和軟硬件生態(tài)，通過產(chǎn)業(yè)合作及協(xié)同，與車企和伙伴一起共同推進座艙智能化演進。

Figure 1智能座艙產(chǎn)品部總經(jīng)理王慶文

華為智能汽車解決方案BU智能座艙產(chǎn)品部總經(jīng)理王慶文向業(yè)界闡述了華為對于座艙智能化的理解：多場景的一致性體驗是座艙智能化的關(guān)鍵。“華為通過硬件生態(tài)實現(xiàn)車內(nèi)外分布式設(shè)備的互聯(lián)互通，共同接入到計算平臺和軟件平臺。”王慶文表示，“同時，華為再開放API幫助車企、一級供應(yīng)商和生態(tài)伙伴，快速開發(fā)滿足用戶需求、又符合各個車企差異化的服務(wù)和特性，使用戶的駕乘體驗得到極致、得到有趣、得到享受。”

為了保證車輛生命周期內(nèi)長期系統(tǒng)流暢，華為設(shè)計了可插拔式的麒麟車機模組，讓芯片、模組能夠方便的升級迭代，讓座艙時刻保持巔峰性能。

Harmony車機操作系統(tǒng)是華為傾力打造的面向“車”的OS，通過一芯多屏、多并發(fā)、運行時確定保障等能力，滿足出行場景需要。基于HarmonyOS，車機與其他智能終端之間有分享和聯(lián)系，用一套系統(tǒng)滿足各種硬件設(shè)備，將人、車、家打通，實現(xiàn)真正意義上的萬物互聯(lián)。

華為提供了語音、視覺、聲音分區(qū)、音響音效、觸控等HMS-A核心能力，并把這些能力以API的方式完全開放出來，讓車企、一級供應(yīng)商、應(yīng)用生態(tài)伙伴去開發(fā)滿足用戶訴求的功能、服務(wù)、特性和應(yīng)用，以此加速整個車的智能化轉(zhuǎn)型。

本次發(fā)布會上，華為還隆重推出了AR-HUD及車載智慧屏兩大顯示產(chǎn)品。

隨著自動駕駛的到來，出行變得更輕松，用戶會花更多時間在娛樂上。基于光技術(shù)領(lǐng)域的長期積累及AR引擎等黑科技，華為打造了小身材、大視角、高清畫質(zhì)的AR-HUD，提供駕駛安全輔助的同時，用戶還能享受沉浸式的影音娛樂體驗。

華為本次新發(fā)布的車載智慧屏擁有15.6寸、2K分辨率的大屏幕，窄邊設(shè)計使屏占比高達87%。基于麒麟芯片和軟件的一體化調(diào)教，車載智慧屏的色彩顯示栩栩如生，屏幕達到萊茵護眼的標(biāo)準(zhǔn)。搭載NFC和毫米波雷達后，車載智慧屏還能支持一碰傳、一碰連及手勢控制，讓用戶享受到旗艦手機般的操控體驗。

華為在蘇州設(shè)立了OpenLab，可以同硬件伙伴聯(lián)合創(chuàng)新，做設(shè)備的互聯(lián)互通及互操作測試。將來，我們伙伴的設(shè)備可以實現(xiàn)即插即用，讓車在整個生命周期里面實現(xiàn)硬件持續(xù)可更新，用戶的體驗從車輛量產(chǎn)開始不再是最高點，而是用戶滿意度的起點。

Figure 2 硬件生態(tài)：即插即用，互聯(lián)互通

軟件生態(tài)方面，華為與伙伴共同面向車載場景進行深度的體驗優(yōu)化和功能開發(fā)，讓應(yīng)用在出行場景常用常新。當(dāng)前已經(jīng)有50多個應(yīng)用伙伴，后面還會有越來越多的伙伴加入到應(yīng)用生態(tài)中。

Figure 3 應(yīng)用生態(tài)：全場景協(xié)同，常用常新

“把數(shù)字世界帶入每一個座艙是我們所有人的夢想，”王慶文說，“我們希望能夠同車企、一級供應(yīng)商、應(yīng)用伙伴、外設(shè)的硬件伙伴聯(lián)合起來，在華為公司提供的軟件操作系統(tǒng)和核心計算平臺之上，合作共贏，加快實現(xiàn)座艙的智能化”。