環(huán)境保護是21世紀的一場硬仗。2030年“碳達峰”、2060年“碳中和”是我國提出的重要承諾，也預(yù)示著我國將來會在新能源方面繼續(xù)發(fā)力。雙碳目標將引領(lǐng)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)重構(gòu)，推動中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

減少碳排放是實現(xiàn)“碳中和”的最好途徑。交通領(lǐng)域是重要的碳排放部門，道路交通是交通領(lǐng)域碳排放的重要一環(huán)，其排放占比已經(jīng)接近交通領(lǐng)域排放總量的四分之三，承擔著巨大的減排壓力。

汽車行業(yè)的減排，主要體現(xiàn)在發(fā)展新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)兩個方面。近年來，汽車產(chǎn)業(yè)早已投入綠色制造走在前面的汽車企業(yè)，從汽車產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計階段，便開始構(gòu)建綠色的產(chǎn)業(yè)鏈體系，并追溯供應(yīng)鏈生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)的碳排放。當前背景下，打造電動汽車專屬模塊化平臺是必然趨勢。從自主到合資，從老牌車企到造車新勢力，各個車企都希望能在這一塊新領(lǐng)域中獲得更多話語權(quán)。為了降低成本，一些車企將內(nèi)燃機平臺改造成電動車平臺或選擇合作共享技術(shù)平臺。 然而，追求技術(shù)追求創(chuàng)新和突破的車企，仍然選擇投入大量資金和資源，堅持獨立正向開發(fā)新平臺，奇瑞就是其中之一。

作為一家民族車企，奇瑞深知自己的責任。為了讓用戶享受更加綠色環(huán)保、便捷經(jīng)濟的出行體驗，奇瑞新能源傳承“技術(shù)奇瑞”核心優(yōu)勢，在“凈世界 Yoo未來”品牌理念的指導(dǎo)下，打造出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的@LIFE綠色智慧模塊化技術(shù)平臺。

而基于@LIFE綠色智慧模塊化技術(shù)平臺所研發(fā)的奇瑞新能源SUV大螞蟻，更是從各個細節(jié)體現(xiàn)出技術(shù)奇瑞的強大實力和環(huán)保理念，更有不少黑科技等著大家去發(fā)現(xiàn)。

先看“綠色”方面。奇瑞大螞蟻由新能源第二代純電平臺打造，奇瑞大螞蟻應(yīng)用了世界首創(chuàng)全鋁型材框架車身。

輕量化全鋁車身帶來最直觀的好處便是低能耗，奇瑞大螞蟻鋁材使用比例不低于80%，較傳統(tǒng)車身重量減少30-35%，同等動力下續(xù)航提高7%。其次，這種車身設(shè)計也有耐腐蝕的好處。鋁材穩(wěn)定的化學(xué)特性，具有天然防腐的優(yōu)勢，確保車身長久不腐，減少客戶的后顧之憂。第三，鋁基車身可回收率100%，更加環(huán)保節(jié)能，能源利用率最大化，更加符合新能源車型特性。

輕量化全鋁車身設(shè)計不僅對環(huán)境友好，綠色環(huán)保，更有利于提高車輛安全性。奇瑞大螞蟻車身鋁材采用隼骨型多腔結(jié)構(gòu)截面及籠式立體結(jié)構(gòu)，車身扭轉(zhuǎn)鋼度高達27000 N?m/de，媲美高鐵車身強度，車身在發(fā)生碰撞時更不易變形，車輛安全性極大提高。

綜合來看，基于@ L I F E專屬正向純電平臺打造的大螞蟻真正做到高強度，低能耗，可回收，更環(huán)保。

而在生產(chǎn)的環(huán)節(jié)中，@LIFE平臺的優(yōu)勢也顯而易見。@LIFE平臺將傳統(tǒng)汽車制造的四大工藝縮減成焊裝、總裝兩大工藝。而制造工藝縮減所帶來的直接好處，就是車輛生產(chǎn)過程中能耗降低，減少污染排放，完全符合"綠色"理念。

再看“智慧”方面。@LIFE平臺采用可進化的電池技術(shù)，模塊化設(shè)計的電池組實現(xiàn)了電池互換性，讓電池包持續(xù)升級，不僅動力電池可回收，不同級別車型電池包也可互換。

另外，@LIFE平臺還采用了可靠高效智慧三電技術(shù)。同級獨有的一體流道結(jié)構(gòu)和分區(qū)液冷技術(shù)，提高了用車的安全性。行業(yè)領(lǐng)先的電池電加熱技術(shù)，加熱迅速，控溫精準，溫度再低也能快速激發(fā)電池活力，提供最優(yōu)動力保障，電池壽命提升20%。

“一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在手里”，一直是技術(shù)奇瑞所秉承的理念。@LIFE綠色智慧模塊化技術(shù)平臺，不僅是技術(shù)奇瑞的實力展現(xiàn)，更是在未來汽車行業(yè)的立足關(guān)鍵。碳中和，絕不該是喊口號。環(huán)境保護，是全世界的一場硬仗，也是奇瑞的一場硬仗。