剛畢業的年輕人買什么車？小型SUV最合適；
剛剛結婚有孩子的家庭買什么車？緊湊型SUV最合適；
收入不錯，有全家出行需求的家庭買什么車？中型、中大型SUV最合適。
中國消費者對SUV的喜愛，不言而喻。
其實，不論是小型、緊湊型SUV，還是中型、中大型SUV，對中國消費者而言，SUV車型存在的意義，就在于更為全面的功能性，一方面適合中國國情，一方面又能滿足消費者多元化的用車需求。在全部SUV產品中，緊湊型SUV又因為綜合性價比的出眾，成為人們的首選。在這一細分市場中，豐田、本田、大眾、北京現代等合資車企占據了主導，究其原因，無外乎更為嚴苛的品質把控。
今年3月、4月，東風本田CR-V和北京現代第五代途勝L先后完成上市，進一步加劇了細分市場的競爭壓力。那么，當這兩款全新產品相遇之時，究竟哪款產品才更適合我們的日常出行呢？
售價接近 第五代途勝L更親民 CR-V車型選擇多
如今，緊湊型SUV細分市場的主陣地早已下探至20萬元以內區間，這不僅為消費者降低了準入門檻，更讓合資品牌有了更強大的市場競爭力。
其中，第五代途勝L全系提供了同為1.5T動力的4款不同配置車型，售價區間16.18萬元-20.18萬元。CR-V全系有1.5T和2.0L油電混動兩種動力的17款車型，售價區間16.98萬元-27.68萬元。
從產品定價上來看，第五代途勝L的整體售價區間更為親民，入門級車型要比CR-V便宜了8000元，相當于在6年/10萬公里的新車生命周期內保養16次的費用，準入門檻更低。而CR-V有兩種動力17款不同配置車型，在車型選擇空間上明顯要優于第五代途勝L。
造型設計各有側重 第五代途勝L更前衛
一款車是否能給人留下深刻的印象，首先就要看它的設計是否足夠吸引人。第五代途勝L高度還原了VISIONT概念車的設計理念，通過線條與結構打造出長引擎蓋、水平車頂、短前后懸的設計，將“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計語言演繹的淋漓盡致。同時，第五代途勝L更基于對人工智能運算與超前思維的數字化元素的思考，在外形設計上融入了“Parametric Dynamics（參數動力）”設計主題，為原本就足夠吸引眼球的車身外觀，進一步加入了未來感效果。
與第五代途勝L的全新換代不同的是，2021款的CR-V只是進行了年代改款，因此在整車設計上，依舊保持著上一代車型的基本元素，圓潤飽滿的造型中并沒有設計的創新，整體視覺效果比較中庸、平淡無奇，更容易為各個年齡段的人們所接受。
從產品設計上來看，兩款車型的設計各有特點，第五代途勝L注重未來感與科技感，更加貼合熱愛潮流的年輕人的喜好。而CR-V更加側重中庸帶來的穩重，雖沒有創新突破，但也無法挑出毛病。
車身尺寸接近 第五代途勝L乘用空間更大
消費者之所以青睞SUV車型，無外乎它們擁有相對同級轎車更為寬大的內部空間。第五代途勝L的車身達到4670/1865/1690mm，軸距為2755mm，常規行李廂空間583L，放倒后排座椅后可擴展至1904L。此外，第五代途勝L的后排座椅可進行無極角度調節，不僅提升了乘用舒適性，放倒座椅后還可獲得平整的行李廂空間，空間利用率更高。
CR-V的車身尺寸為4621/1855/1689mm，軸距為2660mm，后排腿部空間為810mm、橫向寬度為1550mm。儲物空間方面，CR-V的行李廂最大深度1870mm、最大寬度1275mm、開口高度為840mm，放倒后排座椅后的最大儲物空間可達1650L，儲物能力較為強悍。
總結來看，在車身尺寸上，第五代途勝L與CR-V的表現非常接近，但幾乎相同的車身尺寸下，第五代途勝L卻在軸距上明顯領先于CR-V，能夠為后排乘客提供更寬裕的乘用空間。儲物能力上，兩款車型均表現出了同級較強的儲物性能，而第五代途勝L放倒后排座椅后即可獲得平整空間，空間利用效率更高，并且在行李廂容積數據上要比CR-V多出了254L，相當于多出了兩個28寸拉桿箱的容積，儲物能力更強。
智能科技差異較為明顯 CR-V稍顯落后時代
智能科技方面，第五代途勝L配備有同級獨有的BLE藍牙鑰匙和百度3.0智能網聯系統，該系統集成于10.4英寸多媒體中控屏中，具有自然語音識別、智能車家互控、用戶位置互聯、位置共享等前沿便捷功能，為行車提供充分便利保證。其中，高度便捷的自然語音識別功能可根據語音指令對車內及智能家居進行控制，為用戶行車操作提供充分便利。
智能安全方面，第五代途勝L配備了同級最豐富的23項ADAS智能安全駕駛輔助系統，并且包含了多項達到L2+級自動駕駛級別的自動駕駛技術，可主動監測行車環境與情況，在有安全隱患時可及時預警并實施干預，確保用戶行車安全。
CR-V采用7英寸多媒體觸控屏和7英寸TFT全彩儀表，自帶導航、道路救援、藍牙、語音電話功能。在行車安全方面，CR-V搭載了Honda SENSING超感安全系統，擁有CMBS碰撞緩解制動、LDW車道偏離預警、ACC主動巡航、TSR交通標志識別系統4項ADAS功能，為行車提供安全保障。
從車聯網配置對比來看，第五代途勝L已經成熟的應用了第三代智能網聯系統，并可實現智能語音交互與操控，而CR-V并不具備車聯網功能，在目前汽車智能化進程下，顯得有些落伍。在智能安全方面，第五代途勝L的23項ADAS功能已經達到L2+級自動駕駛級別，相較于CR-V的4項ADAS功能，不僅在數量上完全壓制，更在功能性上領先一代。
綜合來看，作為中國緊湊型城市SUV市場最成功的產品之一，CR-V無疑在消費者心中占據一定的分量。不過，隨著時代的推移，CR-V僅靠口碑換取銷量，顯然不是長久發展之計，只有跟上時代的步伐，不斷根據用戶需求而革新，才是強化產品力的根本。這一點在第五代途勝L身上表現的就尤為明顯了，不管是車身硬實力，還是軟件配套與智能科技程度，都完全領先于CR-V一個時代，能為消費者提供更良好的用車體驗。
