對于一項新技術，人們總要花時間去驗證安全性，即便這項新技術已經變得成熟。在新能源技術逐步普及的路上，很多消費者依然呈觀望態度，他們擔心新能源車能否像純燃油車那樣安全，可以踏實開車出行，盡情享受新能源車獨有的駕駛感受。
很多消費者擔心新能源車不安全，很大一方面是出于電池安全。過往新聞報道中的新能源車碰撞起火、天熱起火、浸水漏液等問題，或多或少都影響了他們的心理。其實，客觀來講，即便是純燃油車也有這樣的情況發生，我們需要理性看待。隨著技術進步，當下的新能源車也可以足夠安全。上周剛剛上市的魏牌瑪奇朵DHT-PHEV就“身先士卒”，接受了中汽研的新能源電池安全測試，全項通過的優異成績，印證了這款車的高度安全性，讓用戶從此擁有了一款安全無憂的新能源汽車。
四大電池安全測試全優通過 讓用戶安心用車、踏實出行
針對此次電池安全測試，中汽研依據國標GB38031-2020制定了擠壓、外部火燒、溫度循環、整車浸水一系列詳盡的電池安全測試流程，為用戶帶來了真實、權威、負責的測試結果。魏牌瑪奇朵DHT-PHEV搭載355VDA標準模組設計的蜂巢能源三元電池，電池容量為19.94kWh，并從高壓控制、短路保護、維修保護、連接可靠性等多維度對高壓系統進行全方位安全性能設計，使車輛具備高安全和高可靠性。
▲瑪奇朵DHT-PHEV電池包擠壓測試
▲瑪奇朵DHT-PHEV電池包擠壓測試
首先是擠壓測試，模擬瑪奇朵DHT-PHEV在受到碰撞時電池包的真實表現。電池包需在X、Y兩個方向經受10分鐘高達10噸重量的擠壓。在如此“泰山壓頂”的測試中，瑪奇朵DHT-PHEV電池包無起火、無爆炸，外殼無損毀，電池包的高度安全性不言而喻。
▲瑪奇朵DHT-PHEV電池包火燒測試
▲瑪奇朵DHT-PHEV電池包火燒測試
再者就是外部火燒測試，模擬車輛一旦遭遇不可抗力因素的起火后，電池包能否保證不爆炸。實驗中，瑪奇朵DHT-PHEV電池包分別通過預熱60秒，直接燃燒70秒，間接燃燒60秒，徹底暴露在“火海”之中，最終待大火熄滅，電池包未發生爆炸，依舊安全。可以設想這種情景一旦發生在現實中，那么瑪奇朵DHT-PHEV就能為車主爭取更多的逃生時間。
▲瑪奇朵DHT-PHEV電池包溫度循環測試
▲瑪奇朵DHT-PHEV電池包溫度循環測試
容易引起電池包起火、爆炸的還有一個原因，就是炎熱的天氣，夏天車輛自燃的新聞不在少數。瑪奇朵DHT-PHEV電池包接受溫度循環測試，在60℃和-40℃環境中各保持8小時，并反復5次高低溫循環，最終電池包安全如初，無起火，無爆炸，無電液泄漏、無外殼破損。即便炎炎夏日襲來，瑪奇朵DHT-PHEV始終都能安全守候你的到來。
最后，與用戶用車息息相關的還有浸水安全性。瑪奇朵DHT-PHEV通過整車浸水測試，把車輛放入水中浸泡16小時，模擬雨季天氣中長時間泡水情景。得益于蜂巢能源足夠高的安全保護性，瑪奇朵DHT-PHEV電池包無漏電，無漏液，而且車輛可以順利啟動和駕駛。
安全始終是豪華的一切前提，瑪奇朵DHT-PHEV的電池包憑借不易形變、不易起火、不易爆炸以及浸水不易漏電、不易漏液的過硬電池安全技術，為用戶帶來了可以讓他們安全無憂、踏實出行的新能源汽車生活。
大功率、大容量電池卓越表現 提升瑪奇朵DHT-PHEV駕駛感受
擁有一組好的電池包不僅可以讓新能源車更加安全、實用和可靠，還能提升動力性能與豪華舒適的駕乘感受。瑪奇朵DHT-PHEV在大容量、大功率電池包的作用下，實現了110km的純電續航、超1000km的綜合續航與0.8L的百公里綜合油耗，而且憑借檸檬智能DHT的高效協同，即便在虧電狀態下，油耗也僅有4.4L/100km。
瑪奇朵DHT-PHEV具備強勁的動力性，系統綜合功率與綜合扭矩分別為197 kW和410N·m ，百公里加速更是達到7.2s，媲美2.0T車型加速能力。同時，基于純電應用場景覆蓋廣與超強靜音技術應用，瑪奇朵DHT-PHEV實現了新能源車靜音技術的突破，滿足了用戶更高階的用車需求。
不僅如此，瑪奇朵DHT-PHEV還具備行業領先的電池熱管理，在嚴寒天氣，通過余熱回收技術、電池恒溫技術來實現電池的加熱和保溫，進一步提升冬季純電模式續駛里程與動力穩定性。在炎熱天氣下，瑪奇朵DHT-PHEV電池則可以通過液冷散熱系統，滿足大功率、長時間放電工況下電池包散熱需求。
安全是技術之本，安全是豪華前提，只有保證了電池包安全，才能為用戶帶來更高階的技術體驗。瑪奇朵DHT-PHEV歷經擠壓、外部火燒、溫度循環與整車浸水四大嚴格測試，證明了新能源汽車也可以非常安全，保證了用戶在駕駛車輛時可以安心、放心，讓安全無憂貫穿整個駕駛旅途。
