轉眼又到一年春節，握緊了一年積蓄的年輕人們應該已經走上了看車的道路了吧？對于第一次買車的人來說，選車就像追星，始于顏值，陷于才華，忠于人品。對于年輕人來說，如果好看的轎車是偶像派，那么在他們心中，SUV一定是實力派，SUV滿足的不只是大空間，還有通過性、駕馭感甚至還是一種更高的品味追求。十萬元也是大多數年輕人選購第一款車的預算，所以此次我們選擇三款風格明顯且銷量成績較高的十萬級SUV進行對比，他們分別是哈弗H6國潮版、長安CS75 PLUS和吉利博越X，希望在大家選車的時候作為參考。

顏值各領風騷，哈弗H6國潮版細節更現東方韻律之美

不同的設計風格賦予了車型不同的外觀表現，有人喜歡前衛，有人喜歡典雅，每個人有自己的評判標準，這三款SUV的外觀都有著自己的家族特色以及獨到的細節設計。

長安CS75 PLUS采用了“新科技智慧美學”設計語言，外形上帶有較強的未來科技感。

吉利博越X則采用“能量風暴”設計語言，看起來也十分年輕化，只是造型上看上去有些雷克薩斯的影子，在文化自信不斷提升的今天，是否還能引起消費者的青睞不得而知。

哈弗H6國潮版的外形追求的東方動勢設計美學理念，有凌云之勢的前臉，在簡約動感中盡顯產品內涵，帶來別具一格的視覺沖擊力，從而在細節處體現出東方文化的深層內涵。

在尺寸數據方面，長安CS75 PLUS車長4690mm，哈弗H6國潮版車長4645mm，吉利博越X車長4544mm，長安CS75 PLUS和哈弗H6國潮版的視覺效果都比較修長，吉利博越X則比較緊湊，車長數據其實并不意味著就一定有更好的乘坐空間，在各自實際乘坐體驗口碑上看，哈弗H6國潮版的空間感更為舒適，國民好車確實有自己比較獨到的一面，空間更加實用，另外哈弗H6國潮版離地間隙達到170mm，相比另外兩款，通過性也有一定優勢。

哈弗H6國潮版人性化內飾布局體驗更愉悅

接下來，我們再來看看三款車的內飾設計，總體來說，三款車的內飾設計都做到了越級水準，盡管沒有二十萬級的軟皮包裹，但是車內的細節處理以及一些裝飾條的布局都超越了同級別的合資車型，不過彼此之間同樣也存在較大的風格差異。

哈弗H6國潮版將內飾打造成了環抱式數字韻律座艙，由左往右充滿流暢感，各類亮片裝飾條從方向盤到中控臺應有盡有，各處縫線非常均勻并采用懸浮式中控屏幕設計，簡約的同時也更有韻律感，正如外觀設計一樣干凈簡潔，操作上也大幅向駕駛員一側傾向，體現出它的人性化設計。

長安CS75 PLUS是三款車中唯一一款使用平底方向盤的，由此也可見它的運動設計傾向，為了增加科技感，儀表盤和懸浮式中控屏幕連接成一個整體，在一定程度上提升了豪華感，不過中控臺各層之間缺少了一個自然過渡，整體看上去顯得有些過于繁雜，接縫處的縫線之間也不夠均勻和整齊，長安在做工上依然比較粗獷。

吉利博越X依然使用了較為傳統的鑲嵌式中控，相比懸浮式中控的視覺體驗稍差一些，好在屏幕尺寸足夠，可以增加一點印象分，在整體的布局和細節處理上也都做得比較到位。

對于年輕的消費者來說，他們更愿意花更多時間在車上，因而內飾的細節處理水平也會更多影響到以后用車的舒暢度，總體來說，哈弗H6國潮版在內飾的視覺體驗和人性化設計層面更有它的過人之處。

同等價位下，配置可謂豐富而實用

配置是消費者關注的重要一點，在這樣一個消費升級的時代，科技是不變的潮流。我們通過對比價位較為相近的中配版進行配置對比，分別是長安CS75 PLUS 1.5T自動豪華型、哈弗H6國潮版2.0T自動冠軍版、吉利博越X 1.8T智慧型，看一看他們之間的配置差異。

在價格相差不大的情況下，哈弗H6國潮版能夠買到2.0T的動力版本，長安CS75 PLUS只能夠選到1.5T版本，而吉利博越X全系僅提供1.8T版本車型。

從配置上來看，哈弗H6國潮版獨有而另兩款缺失的配置，包括前排無鑰匙進入功能、真皮方向盤、方向盤換擋撥片以及手機無線充電、轉向輔助燈和霧燈、內后視鏡自動防炫目等配置。此外，長安CS75 PLUS和哈弗H6國潮版比吉利博越X多了前后側氣簾、發動機起停技術、感應雨刮等。從配置層面來說，哈弗H6國潮版不僅在價格上占優，配置也是三款車中更齊全的。

總結

十萬級自主SUV的市場競爭非常激烈，這三款車也是自主品牌的優秀代表，總體表現可以滿足年輕一代消費者對人生第一臺車的期待。然而，年輕消費者不僅在感性層面追求個性與風格，在理性層面對“參數”的解析更加深刻。哈弗H6國潮版不僅在外觀上表達了東方動勢美學的力與美，更是將內飾細節處處考究。在指導價大體相當的情況下，相比其他兩款車型，哈弗H6國潮版不僅在動力上碾壓競爭對手，更豐富而實用的安全、科技配置讓其綜合實力更為突出，綜合優勢更加明顯，這賦予消費者的是更加超值的用車體驗。哈弗H6累計102個月登上銷量榜單之首，也足以體現出它的綜合品質，怎么選擇消費者想必已有結論。