當(dāng)前，汽車變革的“巨浪”正以澎湃之勢奔涌而來。產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加速重構(gòu)，新能源汽車爆發(fā)式增長，新技術(shù)層出不窮并快速迭代，汽車消費(fèi)走向多元……奔涌的“巨浪”之下，如何破局？7月6日，在《汽車商業(yè)評論》發(fā)起的軒轅之學(xué)巨浪2期走進(jìn)東風(fēng)活動中，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)汽車”）董事長、黨委書記竺延風(fēng)以《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及東風(fēng)的探索》為題，與來自汽車主機(jī)廠、零部件、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)家學(xué)員進(jìn)行了面對面的分享和交流。
竺延風(fēng)為軒轅之學(xué)巨浪2期學(xué)員授課
汽車是推動社會發(fā)展進(jìn)步的“巨浪”
汽車誕生至今130多年來，深刻改變了人類的生產(chǎn)方式和生活方式。回歸汽車本身，竺延風(fēng)認(rèn)為，汽車是現(xiàn)代工業(yè)的明珠，是推動社會發(fā)展進(jìn)步的“巨浪”。汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的過程中，融匯、承載和運(yùn)行著每一個時代的高新技術(shù)，是新技術(shù)及新興產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新載體和平臺。目前，汽車行業(yè)正朝著“五化歸一車，一車通四網(wǎng)”的方向跨界融合發(fā)展、實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，“五化”即“輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”，“四網(wǎng)”即道路網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)和金融網(wǎng)。
在竺延風(fēng)看來，輕量化對于汽車越來越重要，其背后的本質(zhì)是材料革命。像芯片的制造，稱得上是“點(diǎn)石成金”，這一過程需要進(jìn)行高純度單晶硅提純，其實(shí)也是跟材料有關(guān)的課題。
軒轅之學(xué)巨浪2期學(xué)員體驗(yàn)嵐圖FREE
面對新能源汽車的快速發(fā)展，竺延風(fēng)認(rèn)為，中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨超越的機(jī)會，同時，需要在政策、法律、社會建設(shè)、社會治理等各個層面，形成一個良性、成熟的體系，共同推動行業(yè)健康發(fā)展。
把握電動化趨勢，東風(fēng)汽車也在不斷加快在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局。目前，東風(fēng)在武漢已建成年產(chǎn)28萬套電驅(qū)動總成、40萬套電控、5萬套電池PACK、1000套燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)能力，已實(shí)現(xiàn)對“三電”核心總成技術(shù)的全面自主掌控。旗下高端新能源品牌嵐圖獲得市場好評并駛向海外，首款產(chǎn)品嵐圖FREE向13000名用戶完成交付，用戶行駛里程數(shù)超過1億公里；即將推出的豪華電動越野品牌，預(yù)計(jì)于2023年投產(chǎn)，將填補(bǔ)市場空白。
汽車回歸本質(zhì)和自然，走向場景驅(qū)動
伴隨著產(chǎn)業(yè)的變革，汽車消費(fèi)市場也呈現(xiàn)出前所未有的活力：自主、合資、新勢力品牌各領(lǐng)風(fēng)騷，競逐而上；轎車、SUV、MPV、越野車、房車等各類產(chǎn)品百花齊放，技術(shù)路線多元。
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在竺延風(fēng)看來，中國汽車市場在持續(xù)變化，從最初的以公共汽車消費(fèi)為主，到追求每家一輛車，再到追求一人一輛車，中國汽車消費(fèi)已經(jīng)走過了三個階段。“這一階段汽車消費(fèi)最顯著的特點(diǎn)是追求個性化、定制化、多元化、差異化。”
在經(jīng)過技術(shù)驅(qū)動、產(chǎn)品驅(qū)動之后，未來的汽車將走向場景和需求驅(qū)動。“未來汽車可能會像‘變形金剛’，成為滿足多場景使用的組合體。”竺延風(fēng)認(rèn)為，隨著人們消費(fèi)觀念的改變，汽車消費(fèi)將邁向第四階段，朝著同質(zhì)化、標(biāo)配化的方向發(fā)展，消費(fèi)者開始追求簡約、樸素、休閑，回歸本質(zhì)和自然。
汽車供應(yīng)鏈從“鏈?zhǔn)疥P(guān)系”走向“網(wǎng)狀生態(tài)”
“巨浪”帶來的改變，不僅是在市場端、產(chǎn)品端，也在制造端。長期以來，傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)谴怪钡逆準(zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，整車廠處于產(chǎn)業(yè)鏈的頂端，形成了“零件-部件-系統(tǒng)總成”垂直鏈?zhǔn)脚涮左w系。眼下，這種關(guān)系正在被打破和重構(gòu)。
“目前，整車與零部件的關(guān)系正在從分層鏈?zhǔn)疥P(guān)系向多元融合關(guān)系轉(zhuǎn)變，形成新的生態(tài)圈。”竺延風(fēng)表示，在這一背景下，零部件企業(yè)需要按照“同步開發(fā)、同步質(zhì)量、同步成本”的原則，提前介入整車開發(fā)，打造合作共生、共同進(jìn)化的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)的建立和持續(xù)發(fā)展，有賴于一個良性健康的發(fā)展環(huán)境。“一個競爭發(fā)展、科技進(jìn)步的狀態(tài)，才是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最好的生態(tài)環(huán)境。”竺延風(fēng)表示，“市場競爭的最大特點(diǎn)，是會產(chǎn)生多元化。在市場上，不能只有‘唯一’，有‘唯二’‘唯三’才能生存。這需要整車廠與零部件企業(yè)一起合作，共同促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”
“汽車是四個輪子腳踏實(shí)地的行業(yè)。”竺延風(fēng)表示，東風(fēng)汽車踐行“讓汽車驅(qū)動夢想”的使命，彰顯“品質(zhì)、智慧、和悅”的價值觀，始終把客戶放在第一位，與供應(yīng)鏈構(gòu)建共融共生的關(guān)系，以腳踏實(shí)地的行動，成為“為客戶提供優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越科技企業(yè)”。
