從露營熱到越野熱，夏天一到，曾經一度小眾多年的圈子開始活躍起來。喜歡戶外越野并以實際行動加入的人越來越多，呈現出井噴式的越野熱潮。作為硬派越野新旗艦，哈弗H9以全面強悍的實力表現，成為越野一族的“心頭好”，在哈弗H9看來，一款車不止一種生活方式，而是可以讓更多普通車主去體驗不一樣的越野生活。
多重越野利器，玩越野我是專業的
盡管從來沒有將自己定義為重度越野車，但面對越野時的各種復雜路況，哈弗H9依靠其強大的專業越野能力，給予車主足夠的信心。動力上，它沿襲了家族與生俱來的硬核基因，采用2.0T高功率發動機+采埃孚縱置8AT變速箱的動力組合，發動機最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，動力十足。全系搭載智能電控四驅系統，可根據道路狀況，判斷前/后輪轉速差，主動分配前/后軸動力，并根據情況自動介入調整，避免車輪打滑，崎嶇山路也能一路坦途。在通過性方面，擁有206mm的最小離地間隙，以及28度的接近角和23度的離去角，坑洼路面也能輕松搞定。
除了基礎的機械素養外，哈弗H9還擁有多項越野利器，使其越野能力得到進一步強化，無論是前/后橋差速鎖+中央多片離合器式差速器，還是坦克轉彎、蠕行模式和七種駕駛模式，使其面對各種越野場景，都能從容自如，以專業實力駕馭無畏征途。
原廠拖拽資質，玩越野我是認真的
越野生活不止有一種，為了讓更多的人參與其中，哈弗H9為此增加拖拽資質、增加備胎小書包、提升扭矩容量等做法，就是結合時下車主追求戶外越野而做出的改變。尤其值得一提的是，哈弗H9在擁有同級領先的車身尺寸，保證長途遠行舒適性的同時，在原廠即解決整車拖拽資質，最大可拖拽2500KG，充分滿足越野車主對拖車的向往和自由。與此同時，拖掛房車意味著需要一副足以承受因拖拽而不產生變形的底盤，同時傳動機構也需要有足夠的強度保證在各工況下運行，為此，哈弗H9扭矩容量提升至1200牛米，足以滿足日常戶外出行所需。
除了拖掛房車之外，哈弗H9還可以讓大家輕松拖拽摩托艇、沙灘車、簡易后掛車等去露營、去撒野，為喜歡組團出行的車友提供了更加豐富的選擇和更多戶外越野樂趣。另外，哈弗H9還新增了ATS全地形輪胎，能夠讓車主們外出探尋更廣闊的世界。
結語：
越野沒有終點，方向自己定義。隨著越野文化逐漸在國內的普及，再加上自主越野品牌的崛起，讓越野車市場的格局發生了顛覆性的變化，曾經叱咤風云的霸道、陸巡、牧馬人等進口品牌，逐漸被以哈弗H9為代表的自主品牌所取代，并成為市場主流，可以說，再強大的對手，再復雜的路況，哈弗H9都沒在怕的。面向未來，哈弗H9將助力每一位車主悅享越野，滿足人們向往的越野生活。
（以上內容涉及到車型配置以官方配置表為準）
