北美用戶一向對中大型SUV情有獨鐘,其熱度相當于國內的緊湊SUV,以至于非本土品牌為了瓜分這塊蛋糕,也專門向北美市場推出特供車型。

而現代的帕里斯帝就其中一員,在這次的成都車展上,中期改款的帕里斯帝正式上市,售價區間為30.08-36.88萬元。新車繼續以進口官方直營的模式進行銷售,其中鑒賞家版本的車型是首次引入.

此前一些人不太能接受現代家族式設計的前臉,所以這次改款帕里斯帝重新設計了更霸氣的大尺寸中網,整個樣子看起來協調了很多。標志性的日行燈帶改為了分段式分布,與中網的點狀元素相呼應。

20英寸的輪轂變成了多幅樣式,相比款式運動的老款更符合帕里斯帝的定位,C柱位置通過粗壯的裝飾條讓整車顯得不那么臃腫。車尾的變化只是下護板造型不同,看起來更精致一些。

      由于中期改款主要的變化一般集中在外觀,所以相比之下,內飾整體的設計不變,不過配置則有所提升。

      改款帕里斯帝換裝了家族最新的四輻式方向盤,儀表也升級成了12.3英寸全液晶顯示,效果跟上了時代的步伐。中控臺上的空調出風口改為了貫穿式造型,拉寬了車內的視覺空間。

       新車駕駛位提供了Ergo人體工學座椅,前排擁有NASA零重力技術,并配備了座椅加熱/通風功能,可以 減少長途駕駛的疲勞,且有Nappa皮提供。

       第二排座椅增加了側翼式頭枕和座椅通風,還有老板按鍵、獨立空調以及一鍵放倒。第三排也配備了座椅加熱和靠背電動調節功能,這在同級車型里實屬難得,是多年來韓系7座SUV的亮點之一。

      全車擁有9個安全氣囊,12揚聲器的音響來自KRELL品牌,車內后視鏡增加了帶流媒體的功能,無線充電功率從5W升級到了15W,12.3英寸的車機還加入了Wi-Fi熱點選項。

      既然是改款車型,那么車身尺寸變化也基本可以忽略不計,參考老款的長寬高分別為4980/1975/1775mm,軸距2900mm,與理想ONE的大小在同一水平。

      改款帕里斯帝海外版搭載的是3.8L V6自然吸氣發動機,而國內提供的是同源的3.5L排量,這款發動機采用了阿特金森的熱力循環,還配備了雙CVVT和直噴技術。

      其最大功率為271Ps、336N·m,傳動系統依舊匹配8AT變速箱,有前驅和四驅可選。

雖然國內中大型家用SUV的選擇并不少,但帕里斯帝在美國實現了平均月銷量超過6000臺的成績,同比增長46%,是最熱銷的中大型SUV車型之一。且光是全系六缸大排量,售價又只有不到30萬起的就已經是屬于孤品了。

帕里斯帝其實是用漢蘭達的價格買一臺級別和尺寸都更好的車,那么剩下這臺3.5L V6發動機就跟白送的一樣了,所以現在買不到V6的漢蘭達用戶,或許就是轉投到了新車這邊。