近期，又有多個城市加入皮卡解禁大潮，長沙皮卡解禁，深圳大幅放寬皮卡通行，東莞放開皮卡進城......對于皮卡全面解禁傳遞出重大利好。在國務院兩次發文提出放寬皮卡進城限制后，全國迅速掀起了新一輪皮卡解禁熱潮。

皮卡解禁加速 皮卡市場擴容可期

9月1日，長沙市公安局交警支隊發布《關于長沙市部分區域及路段限制貨運車輛通行的通告》，自9月5日起，長沙微、輕型多用途貨車（俗稱：皮卡）將不再受通行限制，可以在城市道路通行。

9月6日，開始施行的《深圳市公安局交通警察局關于繼續在我市部分區域及道路限制貨車行駛的通告》調整了輕型多用途貨車限行措施，極大解放了皮卡等車型在深圳市的通行便利性。

一個是省會城市長沙，一個是一線城市深圳，二者相繼官宣皮卡解禁政策，這無疑具有重要的示范作用。這也讓皮卡在全國范圍內實現自由暢行時間表可期。實際上，在此之前，各地皮卡解禁已經進入新一輪浪潮。

在剛剛過去的8月，江蘇省內11個城市相繼放開或放寬皮卡進城限制，僅用個一月時間便從皮卡嚴禁地區變成皮卡解禁大省。除江蘇外，山東、四川、江西、內蒙等多地發布皮卡解禁相關政策，皮卡擁有越來越多的通行路權。

可以說，皮卡解禁是中國汽車產業發展階段的勢在必行，也是用戶需求刺激下新一輪汽車消費的大勢所趨。

用戶多元需求激發 釋放消費潛能

近年來，皮卡市場增長也得益于消費者對汽車市場的多元化需求、對車型的多功能性需求，而皮卡解禁對皮卡消費的激發作用顯而易見，有助于國內市場擴容。

新一輪皮卡解禁熱潮“說明已經有越來越多的地方認可了皮卡解禁的價值和意義，皮卡未來的市場規模必然會不斷壯大。”在中國汽車工業協會副秘書長李邵華看來，目前，旅游、自駕、露營、房車、越野等消費需求正在逐漸激發，皮卡解禁將給予消費者充分的選擇權，帶動上下游消費增長，且皮卡較好的改裝適應性也激發了汽車改裝消費的增長。

隨著皮卡通行限制解除，皮卡產品力不斷提升，皮卡的用戶也發生了較大變化，未來將有更多的家庭用戶、越野愛好者、旅游愛好者、特殊載貨需求的私營業主以及運動愛好者等選擇皮卡車。可見，推進皮卡解禁是帶動多種形式消費增長的重要紐帶。

政策解禁和用戶需求的雙重刺激下，相關機構也給出了樂觀預計。據中汽協與國家信息中心聯合完成的《皮卡行業發展趨勢及政策建議研究》預測，在皮卡進城路權解禁穩步推進的前提下，皮卡市場國內需求到2030年可達100萬輛之上，樂觀情景加之出口需求，皮卡總銷量到2030年預計可實現200萬輛左右。

堅持品類創新 引領中國皮卡行業向上發展

在皮卡解禁的政策利好下，國內各大車企紛紛入局皮卡細分市場。作為皮卡行業領導者，長城炮堅持品類創新，以品類領先打造品類品牌，助力產業升級，推動行業向上發展。

今年5月，長城炮僅用了2年零8個月，便創下累計銷量達30萬臺的市場表現。三年前，長城炮的誕生重新定義了皮卡。如今，長城炮正在擁抱皮卡解禁浪潮下更多的皮卡愛好者。

長城炮之所以能夠得到市場認可，除了長城炮過硬的產品力，激發出皮卡在乘用、越野上的可能性，更是長城炮的品類創新戰略推動。在成都車展上，長城炮推出的中國首款、大型高性能豪華皮卡山海炮迎來全球首秀，填補了中國大型高性能豪華皮卡的市場空白，成為邁入中國高端皮卡市場的代表作。

作為長城炮產品2.0 時代的重磅力作，山海炮將樹立起中國大型高性能豪華皮卡的標桿，帶來" 跨山越海、探索極致人生 "的全新用車體驗，這將帶動中國皮卡新品類向上進階！

不僅如此，長城炮以 " 山海文化 " 為核心，通過文化IP開發、品牌聯名、物產共創打造“山海好物”，與用戶共創、共享、共贏。通過山海行、山海營、山海好物一系列活動，與全球用戶共赴山海、共享山海、共創山海。

皮卡是一種生活，一種態度，更是一種精神。作為首個突破30萬臺的中國高端皮卡品牌，長城炮未來將繼續發力乘用休閑、時尚商用兩大品類，比肩國際主流皮卡品牌，讓全球用戶能夠享受中國皮卡帶來的極致生活體驗。