據(jù)悉，煙臺某公司向員工集中發(fā)放了52輛轎車，價值超650萬元。據(jù)悉，截至2014年該公司的“金鑰匙獎”在6年時間內(nèi)已累計向員工獎勵了200多輛轎車，總價值超過2500萬。
該公司從2008年設(shè)立“金鑰匙獎“至今，已有200多名員工獲得了轎車獎勵，市值總額超過2500萬元。2014年獎勵轎車的數(shù)量又增加了10輛，達到了52輛，價值650多萬元。
不同于其他只發(fā)放使用權(quán)的公司，該公司所發(fā)車輛將完全屬于獲獎人，且公司已在發(fā)車前為獲獎?wù)咿k理好相關(guān)汽車牌照和保險，為員工著想的企業(yè)形象展露無遺。
此次該公司獎勵的車型是菲亞特菲翔，菲翔是菲亞特重返中國市場推出的第一款合資車型，由于品牌影響力的因素這款車并沒受到廣泛的關(guān)注。實際上，菲翔是一款很適合在城市中使用的家轎，不僅售價實惠，而且在動力傳動系統(tǒng)上也有亮點，雙離合變速器的使用使得它的燃油經(jīng)濟性和平順性都可圈可點。
廣汽菲亞特菲翔搭載了1.4T發(fā)動機，根據(jù)車型不同分為高低功率兩個版本，這款發(fā)動機擁有120hp/5000rpm，150hp/5500rpm兩種最大功率，對應(yīng)的峰值扭矩分別是206Nm/2500rpm及230Nm/3000rpm，高功率版本足已比肩大眾的那款1.4TSI機器。與之匹配的，是一臺6速干式雙離合變速器能夠承受多達350Nm的峰值扭矩。
朗逸等多臺汽車獎勵一線員工
浙江某信息公司早早地就把年終的獎品擺上了桌面——一輛價值12萬元的古銅色大眾朗逸轎車，在11月的初冬時間，就停在了公司大廳。只等著年終報表一出，誰是公司業(yè)績第一的員工，誰就可以拿著車鑰匙開著新車回家過年了。
而且不只是一輛車，該公司推出了從12萬元到4萬元價格不等的6輛新車作為員工獎勵，準備送給2011年為公司做出貢獻的6名最佳員工。
6輛車的競爭者有個條件，必須是一線員工，管理層是不能獲得這項獎勵的。公司領(lǐng)導(dǎo)說：“員工才是公司最基礎(chǔ)最值得感謝的。”
浙江某信息公司今年大獎的車型是上海大眾朗逸， 朗逸是上海大眾自主設(shè)計生產(chǎn)的一款緊湊型家用轎車，從誕生之初到如今已經(jīng)走過了4個年頭，在期間銷量非常可觀，成為中國價格10到15萬區(qū)間市場中非常重要的一款車型。
現(xiàn)款朗逸車頭的中網(wǎng)造型簡練大氣，兩側(cè)的輪廓連接了引擎蓋和車頭包圍，從設(shè)計語言上來看相當成熟，很好的解讀了大眾當下的造型特點。車燈隨動轉(zhuǎn)向功能通過轉(zhuǎn)向時內(nèi)側(cè)的霧燈來實現(xiàn)，雖然不夠高級，但實際效果還是值得肯定的。
澳大利亞老板贈55臺奔馳 總價值900萬美元
澳大利亞一名鎳礦公司的老板，近日送給員工奔馳名車、海外度假等好禮，總值約900萬美元。
鎳礦公司的老板帕莫，之前買下位于昆士蘭湯斯維爾的一家鎳礦公司，當時公司面臨倒閉。帕莫接手公司后，今年盈利高達約2億美元。
為了獎勵員工，帕莫提前當起“圣誕老人”，55名員工獲得了奔馳汽車，750名員工獲得了出國度假的機會，他還在賽車場舉辦狂歡聚會，讓2000名員工攜家屬參加。帕莫被澳媒形容是“全世界最好的老板”。
“全世界最好的老板”送給員工的是奔馳B級車型，作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，展現(xiàn)出它的身份。發(fā)動機艙蓋上的線條向內(nèi)收縮，使兩側(cè)的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。
作為一款家用旅行車，奔馳B 200能為駕乘者提供了充足的裝載空間，乘客空間可輕松乘載五名成人，多變的裝載空間經(jīng)調(diào)節(jié)可達1500升的超大容量，可以滿足舉家出游的實用需求。
奔馳B級豪華旅行車的定位是高品位年輕夫婦與精英家庭，其主要競爭對手是福特C-Max，雷諾Scenic，大眾Touran和歐寶Zafira等車型。在競爭激烈的市場中，憑借B級車的品質(zhì)以及實用性，頗受家用消費者喜愛。
80后老板贈80后員工凱迪拉克XTS
在江蘇鹽城，一位80后老板在春節(jié)到來之前，給企業(yè)優(yōu)秀員工購買了一輛價值五十多萬元的凱迪拉克最新款XTS作為獎勵。
劉老板告訴記者，自公司2006年成立以來，過去的7年大多是以紅包或者禮品作為年終獎。為了讓員工在公司能有種在家的溫馨感，從去年開始，便設(shè)置了車輛作為新的獎勵。
此次凱迪拉克的獲獎?wù)咄跸壬且幻?0后，他是該公司運營部的主管。據(jù)他回憶，當天從老板手里拿到車鑰匙的那一刻，滿滿的都是驚喜與感動。“此前我在公司說過準備年后買輛車，老板也曾經(jīng)說過會配輛車給我，總覺得是玩笑話，沒想到就成真的了。”
“我跟公司簽了5年合同，這次獲得的獎勵并不是凱迪拉克的所有權(quán)，而是5年的使用權(quán)。”王先生還說，運營部還有兩名員工得到了10萬元以上的汽車獎勵，“站在老板的角度看，這種獎勵機制只是督促大家做出更好的業(yè)績，對團隊更是一種鼓舞，這樣做也是為了留住優(yōu)秀的人才。”
凱迪拉克XTS的外觀設(shè)計是凱迪拉克新的風格，而這次凱迪拉克并未對這種設(shè)計有著如同之前“鉆石切割”般明確的定義，只稱之為多維化的設(shè)計方式。
雖然說現(xiàn)階段凱迪拉克的設(shè)計語言并不再是鉆石切割，但不可否認的當時這個經(jīng)典的設(shè)計風格仍然對現(xiàn)階段的產(chǎn)品有著深遠的影響，而通過新的多維化設(shè)計風格，令XTS在車身線條的豐富程度上更進一步，也更加立體，以追求現(xiàn)在所流行的“雕塑感”。
總結(jié)：無論是現(xiàn)金獎勵或是汽車大禮，都是老板對員工工作的肯定和激勵。暫時的使用權(quán)也好，直接送給個人也好，這樣的年終獎都讓員工對工作充滿了干勁。那么，你的年終獎是什么呢？
