——江西五十鈴川藏探秘之旅側(cè)記

318國道被稱為“中國人的景觀大道”，而川藏南線則是這段景觀大道最精華的部分。川藏南線壯美、多變、復(fù)雜、險(xiǎn)峻，從海拔幾百米到5000多米，既有雪山冰川、森林草原，也有峽谷湖泊、大江大河。

與多年前相比，川藏南線的路況已大幅改善，但并不意味著任何車輛都能完成這趟旅程，隨處可見的汽車維修小店和路邊救援廣告就是最好的證明。

在2200公里的跋涉中，江西五十鈴川藏探秘之旅mu-X車隊(duì)零故障走完成都至拉薩全程，雖然mu-X采用的是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但此次途經(jīng)的大部分路段，mu-X僅用兩驅(qū)模式就輕松通過，再次用行動(dòng)證明了實(shí)力。車隊(duì)成員不無驕傲地說：“不用擔(dān)心車會(huì)壞，不用擔(dān)心油耗會(huì)很高，不用擔(dān)心路過不去，你唯一要擔(dān)心的就是會(huì)不會(huì)錯(cuò)過風(fēng)景。”

翻越巔峰

從成都出發(fā)，經(jīng)雅安、瀘定到達(dá)康定，沿路被經(jīng)幡包圍著的白塔逐漸多了起來，而不斷升高的海拔也在告訴車隊(duì)，這之后就算正式進(jìn)入藏區(qū)了。在此次川藏探秘之旅中，mu-X車隊(duì)面臨的首要考驗(yàn)就是不斷升至極限的海拔。折多山海拔4270米、剪子彎山4659米、海子彎山4659米、卡子拉山4718米、東達(dá)山5008米、業(yè)拉山4700米……14座古老的高原山峰用巍峨的身軀向車隊(duì)不斷發(fā)起挑戰(zhàn)，而車隊(duì)則勇往直前，一次次越過了巔峰。

眾所周知，高海拔地區(qū)對車輛的動(dòng)力性能是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。因?yàn)闅鈮旱汀⒖諝庀”。囕v動(dòng)力會(huì)出現(xiàn)損失，發(fā)動(dòng)機(jī)需要連續(xù)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。此次出征的mu-X搭載的是4JJ1 3.0柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力/3600rpm，峰值扭矩380牛?米/1800-2800rpm，帶有Ddi高壓共軌噴射與VGS可變截面增壓技術(shù)，保證了mu-X在高原動(dòng)力依舊澎湃，沒有故障、熄火等情況發(fā)生。“高海拔地區(qū)對車輛動(dòng)力輸出會(huì)有一點(diǎn)兒影響，不過mu-X依舊動(dòng)力滿滿，給個(gè)大大的贊。”車隊(duì)成員贊嘆道。

一次次毫無懸念的征服，使整個(gè)車隊(duì)都充滿自信。車隊(duì)行駛在雪山白云之間的蜿蜒道路上，宛如無疆的行者。

穿越天險(xiǎn)

說起一路上穿越的天險(xiǎn)，有兩個(gè)地方是最令車隊(duì)成員印象深刻的。一是芒康附近的海通溝，一是邦達(dá)至八宿路段的“怒江72拐”。

海通溝全長約35公里，因?yàn)樯襟w地質(zhì)結(jié)構(gòu)的原因，一年四季都會(huì)有塌方發(fā)生，最大的石頭可能超過幾噸重。“我們看到大石頭不停地砸下來，把水泥公路砸掉一半路基，最厲害的幾個(gè)地方，整個(gè)路基都被砸斷，只能從山體里面再挖出一條小小的只能單邊同行的羊腸小道。”車隊(duì)成員回憶到。

橫斷山，路難行，最難行是“怒江72拐”。據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f，每次修路，彎都會(huì)增加，而不是減少。具體是多少道彎，其實(shí)很難說清，而彎道數(shù)量更多的是形容道路的復(fù)雜程度。

在這些險(xiǎn)要路段，對于幾乎以“素車”身份奪得環(huán)塔雙冠王稱號(hào)的mu-X來說，正是它大顯身手的地方。mu-X采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，一般來說，兩驅(qū)模式適用于標(biāo)準(zhǔn)路面行駛的，四驅(qū)高速模式適用于碎石路面、沙地和其他地牽引力路面，四驅(qū)低速模式適用于需要低速通過的低牽引力崎嶇路面。此外，mu-X為非承載式車身結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)為前部雙叉臂螺簧、后部5連桿螺簧帶橫向穩(wěn)定桿，從而大大提升了mu-X的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。而得益于mu-X底盤的強(qiáng)度和懸架的硬度，良好的離地間隙讓車輛能更加平穩(wěn)的通過復(fù)雜路段。剎車、轉(zhuǎn)彎、加速這三個(gè)動(dòng)作幾乎貫穿天險(xiǎn)全程。“mu-X非常給力，讓我們坐著舒適，開得暢快踏實(shí)。”車隊(duì)成員們說。

有驚無險(xiǎn)之后，車隊(duì)成員們的心情輕松起來，在金沙江支流河灘，幾位成員忍不住把mu-X開下了河。在海通溝布滿砂石溝壑的河水中，mu-X利用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和無人能出其右的涉水優(yōu)勢，在河水已經(jīng)沒過車輛發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的情況下，依然如履平地。這一舉動(dòng)引得岸邊的人們紛紛圍觀拍照，并不斷詢問車價(jià)和配置等信息，mu-X一時(shí)間成了當(dāng)?shù)氐拿餍恰?/p>

收獲美景

川藏探秘之旅怎么能少了美景？在新都橋觀景臺(tái)，車隊(duì)成員們遠(yuǎn)眺貢嘎雪山與金色日光的期會(huì)；在卡子拉山，翻飛的經(jīng)幡與白塔講述著心的虔誠與純凈；在海子山，聆聽姊妹湖低頌蒼茫高原塵封了千年的心事。車隊(duì)成員心中滿是震撼、喜悅與對未來路途的期待。

然烏湖的美是讓人過目不忘的。過西藏八宿縣城白馬鎮(zhèn)約90公里，就能路過藏東第一大湖然烏湖。然烏湖湖水面積為22平方公里，湖面的海拔高度3850米，以靜和藍(lán)遠(yuǎn)近聞名，湖周景色各不相同。在車隊(duì)成員的眼中，湖水、冰山、植物甚至連陽光和云朵都是靜止的，大家不自覺地就會(huì)屏住呼吸，不愿打擾這千年的寧靜。

在色季拉山口，車隊(duì)的運(yùn)氣很好，遙望到了美麗的南迦巴瓦峰。南迦巴瓦峰，是中國西藏林芝地區(qū)最高的山，海拔7782米，有“西藏眾山之父”之稱。傳說，天上的眾神時(shí)常在此峰聚餐，那高空風(fēng)造成的旗云就是神們?nèi)计鸬纳煟巾斏线€有神宮和通天之路，是神居住的地方。說車隊(duì)運(yùn)氣好是因?yàn)槟襄劝屯叻褰K年積雪，云霧繚繞，從不輕易露出真面目，所以它也被稱為“羞女峰”。

在這樣圣潔的大自然中，有誰忍心對它造成傷害呢？mu-X 車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒效率和過濾器性能已經(jīng)處于非常領(lǐng)先的地位，在壯美的青藏高原，mu-X車隊(duì)只將美景用心帶走，而將純凈的空氣留給了山川河流、白云藍(lán)天。

和mu-X結(jié)下“兄弟”情

在整個(gè)川藏探秘之旅過程中，車隊(duì)經(jīng)常引得其他進(jìn)藏車友的圍觀和詢問，他們不但關(guān)心mu-X發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、操控、價(jià)格等等，還會(huì)打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、看結(jié)構(gòu)，之后發(fā)出由衷的贊嘆。在這個(gè)時(shí)候，車隊(duì)成員們的心里是驕傲的。mu-X的“心臟”勃發(fā)有力，動(dòng)力表現(xiàn)遙遙領(lǐng)先于其他柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至超過了很多豪華品牌車型，而且平均油耗卻低至驚人的10L／百公里。它用可靠的品質(zhì)和出眾的實(shí)力，一路陪伴、安全呵護(hù)著車隊(duì)的成員，而車隊(duì)成員已將mu-X當(dāng)作旅途中的好兄弟。

一路走來，車隊(duì)成員們從陌生到熟悉，再到親如兄弟般一起慶祝生日；從抱著新奇出發(fā)到懷著虔誠、崇敬的心情仰望每座山峰每朵云彩；從了解mu-X到放心地將一切托付于它，足以證明其可靠的品質(zhì)、超群的動(dòng)力和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性足以帶你穿越各種艱難險(xiǎn)阻……無論你心中的遠(yuǎn)方在何處，你和目的地之間只隔著一輛mu-X的距離。