隨著汽車市場的日漸成熟，汽車配置也走向趨同，各大汽車廠商加載配置上往往處于“你有我也有”的狀態，市場上鮮見出眾車型。智能化時代的來臨，為沉寂已久的智能SUV市場注入了新的活力，尤其是福特翼虎的強勢來襲，以超凡之姿在智能領域獨領風騷，充分滿足消費者個性化需求，賦予消費者全新的駕馭體驗，以標桿性的智能配置推動了智能SUV市場變革。 

大不“翼”樣的翼虎智能

跟隨者注定會被市場埋沒，勇于創新變革才能屹立于市場并成為領軍者。就像創新的蘋果手機成為手機市場傳奇，如今，大不“翼”樣的福特翼虎將重塑智能SUV市場格局。 

翼虎智能的變革僅從加載數量上能夠最直觀的感受到。通過與競爭對手智能配置對比可以發現，翼虎智能配置早已不再像同類車型那種零零散散智能加載，已經深入到了汽車方方面面，開始系統化的搭載智能應用。智能配置的全面升級，讓翼虎成為真正的智能座駕，讓用戶享受到智能所帶來的超凡體驗，因而一上市就被媒體譽為“更智能的SUV”。

極致體驗，翼虎智造

翼虎的每一個智能科技加載都追求用戶的極致體驗，讓用戶能夠更好的體驗駕駛樂趣，從而讓翼虎脫穎而出，成為同類車型中的豪華座駕。 

翼虎智能的極致體驗首先體現在操控上，AWD智能四驅采用先進軟件和25個智能傳感器，對車況、路況和駕駛員狀況進行數據分析，并自動無級調節輸出扭力，實時提供不同路況下的最佳分配方案，帶來更平滑舒適的操控體驗。 

車輛過彎時，翼虎的TVC彎道扭力智能分配系統就開始大顯身手，通過剎車控制和電子控制系統控制差速器齒輪，讓發動機動力能更妥善的分配到驅動輪上，保證在濕滑路況下的扭力分配和平滑轉向，在還未察覺的情況下，已經完成對抓地力和轉向的控制，避免過彎時轉向不足。 

專為中國市場特別調校的電子轉向系統在任何車速下均能準確響應，輕巧靈便的低速過彎，平滑穩定的高速轉向，讓操控更為舒適。碰到路沿時還能智能的減小轉向力，避免轉向機受損。 

在駕駛過程中，翼虎智能讓安全呵護到極致。ACC智能自適應巡航系統是同級車中獨有的，能夠自動調節與前車車距，保持安全駕駛距離。同級領先的防側翻穩定控制系統能夠及時察覺車輛側翻傾向，主動產生抵抗側翻的離心力，有效避免側翻。低速安全行車系統在城市擁堵路況下作用明顯，能夠有效避免與前車碰撞的發生。 

同時，翼虎還配備諸如SYNC? 和MyFord Touch? 中文車載多媒體通訊娛樂互動系統、同級獨有的感應式電動后備廂門、車道保持輔助系統、車道偏離警告系統和駕駛員疲勞駕駛警告系統、坡道起步輔助系統、前方碰撞預警系統、碰撞緩解系統、盲區監測系統、超速預防系統等等一系列智能配置，將智能進行到底。 

當其他車型日漸趨同走向平庸的時候，翼虎以行業變革者的態度入市，拒絕空喊口號的做法，搭載眾多超越同級的智能配置，打造真正的智能座駕，讓用戶真正享受到智能科技帶來的超凡體驗，成為智能SUV市場的標桿車型。