五一小長假剛過，各大車企就迅速轉入“五月沖鋒”的節奏，各式的優惠活動鋪天蓋地。然而，“首付僅1.8萬”、“2.5萬買德系車”之類的宣傳不過是一個美麗的泡沫。加上購置稅、手續費等額外費用，實際購車款往往遠超首付。而近期，紳寶D50推出的“抄底行動 不留余D”活動，則直接向這種“虛招”宣戰。消費者購車即可獲贈購置稅、置換補貼，還能享受到廠家一年免息的貸款政策，真正讓優惠落到了實處。如此魄力，大有張飛長坂坡一聲吼，眾多車企“難接招”的氣勢。

 

圖注：紳寶D50啟動全新優惠活動

不玩“虛招”  紳寶D50以“誠”相待

調查發現，多數車企雖然能將貸款購車的首付額度降至萬元左右，但實際多是“虛招”。消費者實際購車還要支付購置稅、手續費以及貸款利息等費用，如果僅有萬元首付款根本無法提車。以售價10萬元的經濟型家轎為例，單購置稅就達8547元。

面對這些購車窘境，一些有誠意的車企開始給消費者消除“路障”。例如，北汽紳寶就推出了“價格抄底 不留余D”的組合型優惠活動。活動中，紳寶D50的最低首付僅為1.3萬元，而且北汽紳寶還為消費者免費贈送購置稅，并給予1年免息的讓利優惠；如果選擇置換方式購車，還能再享受4000元的補貼，綜合優惠接近1.8萬元。

 

 

采訪發現，紳寶D50帶給消費者的優惠還不止這些。家住北京市朝陽區的王先生向記者談到：“我的錢大都投資了股票，現在股市大漲，如果要贖回錢來買車就太可惜了。幸好趕上這一活動，算上保險才花了1.5萬元，之前預留的五六萬可以繼續在股票里看漲了！”

相比其他廠家在優惠上“失之東隅收之桑榆”的做法，紳寶D50為消費者消除了多項 “額外”支出，真正做到了“超低首付”。有分析師直言：“紳寶D50的這一促銷方式投入太大，幾乎沒有給終端留下利潤空間，其他車企恐難以接招。”

不以性能為傲  紳寶D50讓對手“難接招”

根據3月份中汽協公布的產銷數據，中國市場轎車銷售量僅為107.28萬輛，同比下降了1.43%。不過，亂世出英雄，紳寶D50卻在一片唱衰中國品牌的聲浪中逆勢上揚。據統計，今年3月份，上市不足1年的紳寶D50，已成功跨入“萬輛俱樂部”。其堪比飛人博爾特的銷量增速，實際是其超值優勢被消費者逐步認可的全程記錄。

 

圖注：紳寶D50誕生自SAAB9-3平臺

紳寶D50作為誕生自SAAB 9-3平臺的“北歐控”家轎，不僅繼承了馴鹿角安全結構車身、后輪隨動轉向等SAAB獨有的技術優勢，而且在內飾材質、配件品質等方面都沿用了SAAB的嚴苛標準，上市首月銷量就突破3000輛。隨后，紳寶D50“駕駛爽、乘坐穩”的北歐控魅力贏得了越來越多用戶的肯定，僅用4個月總銷量就已突破2萬輛。去年年末，紳寶D50更是贏得了“年度精品車”、“年度最佳性價比車型”、“最佳A級車”等十余項大獎，產品和口碑的進一步提升，最終讓它提前跨入“萬輛俱樂部”。日前，紳寶D50又成功搶灘北京出租車市場，這也進一步說明了紳寶D50的綜合品質、可靠性和經濟性已經得到個人用車市場和出租車市場的雙重認可。

 

圖注：首批紳寶D50出租車交付使用

單就產品來看，有著SAAB基因的紳寶D50完全可以憑借性能優勢在市場上“傲視群雄”，底盤、懸掛、操控等方面單拿出任何一項都是行業標準。難得的是，紳寶D50還做到了超高性價比，市場售價拉低至6萬元。不難推測，紳寶D50將會在5月的家轎市場上大出風頭，而同級市場的其他品牌若想接招，必須要拿出些真本事才行。