【SUV中國網(wǎng)】當(dāng)今的SUV大部分都是偏向于城市化的定位，在近些年越來越受歡迎的小型SUV更是如此，甚至有不少廠商推出的小型SUV都取消了四驅(qū)版本。而SUV作為以實用功能性為特質(zhì)的車型，還是需要具有一定的通過性的，除了底盤高度以外四驅(qū)系統(tǒng)對于不少消費者也是非常必要的。今天我們就來將四款時下熱門且有四驅(qū)車型可選的合資小型SUV做個對比。
由于廣汽本田繽智與東風(fēng)悅達(dá)起亞只提供了一款四驅(qū)版車型，因此為了統(tǒng)一對比的標(biāo)準(zhǔn)，我們挑選了“長安鈴木 維特拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型”、“廣汽本田 繽智 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型”、“東風(fēng)悅達(dá)起亞 KX3 2.0L 自動四驅(qū)PRM”和“廣汽三菱 勁炫ASX 2.0L 自動四驅(qū)旗艦版”這四款車型，從而盡量達(dá)到同級別車型在配置上的公平比較。
| 對比車型 | |
| 車型 | 廠商指導(dǎo)價（萬元） |
| 長安鈴木 維特拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型 | 15.98 |
| 廣汽本田 繽智 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型 | 18.98 |
| 東風(fēng)悅達(dá)起亞 KX3 2.0L 自動四驅(qū)PRM | 18.68 |
| 廣汽三菱 勁炫ASX 2.0L 自動四驅(qū)旗艦版 | 17.98 |
(一)外觀對比
長安鈴木 維特拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型
維特拉的整體造型充滿小型SUV的特征，硬派方正的造型中透出一股活躍氣息。前臉采用兩條寬幅鍍鉻進氣格柵，同時與兩側(cè)大燈連成一體，使車頭看上去具有硬朗氣質(zhì)。車身側(cè)面腰線極為平直，從前大燈處一直延伸到車尾，而雙色車身的設(shè)計非常富有個性。車尾造型設(shè)計簡潔，搭配后保險杠底部的黑色塑料及銀色護板，為整車增添了運動感。
前臉采用兩條寬幅鍍鉻進氣格柵，同時與兩側(cè)大燈連成一體。
后保險杠底部的黑色塑料及銀色護板為整車增添了運動感。
廣汽本田 繽智 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型
繽智的外觀極為時尚，其車身流線感非常強。前臉帶有明顯的家族化特征，寬條幅的黑色塑料裝飾和充滿層次感的中網(wǎng)非常討好年輕消費者。車身側(cè)面腰線復(fù)雜多樣，在視覺上營造出動感氣息，后門拉手采用隱藏式設(shè)計非常獨特。車尾具有明顯的運動風(fēng)格，熏黑的尾燈組以及飄逸的線條都使其動感十足。
寬條幅的黑色塑料裝飾和充滿層次感的中網(wǎng)非常討好年輕消費者。
熏黑的尾燈組以及飄逸的線條都使其動感十足。
東風(fēng)悅達(dá)起亞 KX3 2.0L 自動四驅(qū)PRM
KX3的整體造型非常動感時尚，整車都充滿了個性化的元素。前臉沿用了起亞家族的“虎嘯”式設(shè)計，而展翼形的進氣格柵搭配兩側(cè)小尺寸的前大燈，使得車頭造型非常前衛(wèi)。車身側(cè)面采用柔和的線條，顯得非常飽滿。車尾部分采用簡潔的設(shè)計，整體造型非常圓潤，同時尾窗上側(cè)搭配的小型尾翼較有運動感。
(注：配圖為1.6T自動兩驅(qū)PRM，外觀方面沒有差異。)
前臉沿用了起亞家族的“虎嘯”式設(shè)計。
車尾部分采用簡潔的設(shè)計，整體造型非常圓潤。
廣汽三菱 勁炫ASX 2.0L 自動四驅(qū)旗艦版
勁炫ASX的整體造型較為動感，前臉采用三菱標(biāo)志性的“鯊魚嘴”進氣格柵，同時搭配兩側(cè)具有攻擊性的大燈。車身側(cè)面線條硬朗，腰線從前車門處上揚至車尾，營造出向前俯沖的視覺效果。車尾造型富有立體感，兩側(cè)尾燈與前大燈相呼應(yīng)。
前臉采用三菱標(biāo)志性的“鯊魚嘴”進氣格柵。
車尾造型富有立體感，兩側(cè)尾燈與前大燈相呼應(yīng)。
| 車身尺寸參數(shù)對比 | ||||
| 車型 | 維特拉 | 繽智 | KX3 | 勁炫ASX |
| 車長(mm) | 4175 | 4294 | 4270 | 4295 |
| 車寬(mm) | 1775 | 1772 | 1780 | 1770 |
| 車高(mm) | 1610 | 1605 | 1645 | 1625 |
| 軸距(mm) | 2500 | 2610 | 2590 | 2670 |
相比之下維特拉在不久前發(fā)布，其車型較新，外觀更加新穎。而繽智及KX3更為個性化，非常能夠討好年輕人。而勁炫ASX的車型則相對偏老一些。四款車的整體車身尺寸相差不多，其中勁炫ASX的更為突出一些。在長度方面，除維特拉以外，其它三款車均接近于4.3m，而維特拉尚未達(dá)到4.2m。寬度方面，四款車相差不多，其中KX3最為突出，達(dá)到了1780mm。在車身高度上，四款車均超過了1.6m，KX3更為突出，達(dá)到了1645mm。在軸距方面，維特拉稍短一些，僅為2.5m，而繽智及勁炫ASX均超過了2.6m的長度。
(二)內(nèi)飾對比
長安鈴木 維特拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型
維特拉的內(nèi)飾設(shè)計簡約而富有個性，同時各區(qū)域間劃分明確。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，其握感不錯，整體以實用為主。雙圓形儀表盤中間配備了液晶顯示屏，同時還融入了銀色金屬裝飾。中控區(qū)域配備了一塊8.7英寸觸摸液晶顯示屏，其搭載的操作系統(tǒng)與福特的SYNC相似，同時還可支持Carplay功能。
內(nèi)飾設(shè)計簡約而富有個性，同時各區(qū)域間劃分明確。
廣汽本田 繽智 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型
內(nèi)飾方面，繽智采用簡潔而年輕化的設(shè)計，偏向于駕駛員一側(cè)的中控臺充滿了運動感。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，其手感非常好。三圓式儀表盤中間為速度表，左側(cè)為轉(zhuǎn)速表，而右側(cè)的圓盤內(nèi)則為行車電腦顯示屏。中控區(qū)域配備了一塊7英寸的液晶觸摸顯示屏，屏幕的左側(cè)還帶有可觸摸的按鍵。
偏向于駕駛員一側(cè)的中控臺充滿了運動感。
東風(fēng)悅達(dá)起亞 KX3 2.0L 自動四驅(qū)PRM
KX3的內(nèi)飾同樣與起亞家族的其它成員相似，其整體質(zhì)感非常不錯。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，其造型富有運動感且有不錯的手感。儀表盤采用傳統(tǒng)的雙圓形設(shè)計，中間配備了液晶屏幕。中控區(qū)域配備了一塊8英寸觸摸顯示屏，集成了多媒體音響、藍(lán)牙電話、倒車影像及導(dǎo)航等功能。
(注：配圖為1.6T自動兩驅(qū)PRM，內(nèi)飾差異不大。)
內(nèi)飾同樣與起亞家族的其它成員相似，其整體質(zhì)感非常不錯。
廣汽三菱 勁炫ASX 2.0L 自動四驅(qū)旗艦版
勁炫ASX的內(nèi)飾設(shè)計簡潔，且具有運動感。三輻式多功能方向盤，采用真皮包裹，具有良好的把握感。炮筒式儀表盤融入了銀色金屬裝飾，其白色字體讀數(shù)清晰，中間配備了彩色液晶顯示屏。中控臺配備了大尺寸的觸摸液晶顯示屏，同時屏幕兩側(cè)還帶有快捷按鍵。
內(nèi)飾設(shè)計簡潔，且具有運動感。
四款車的內(nèi)飾雖然風(fēng)格各不一致，但都采用了簡潔的設(shè)計，同時也都具有一定的運動感。繽智及KX3相對更加有個性，同時中控區(qū)域都采用偏向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計。
(三)配置對比
通過差異配置表我們能夠發(fā)現(xiàn)，四款車在配置方面各有優(yōu)劣。KX3在座椅方面的配置較為豐富，包括主駕駛座電動調(diào)節(jié)、前座椅加熱和前座椅通風(fēng)均有配備。而車燈配置方面維特拉更為全面，配備了LED大燈、日間行車燈和自動頭燈功能。而勁炫ASX還配備了大燈清洗裝置、車內(nèi)氛圍燈、防紫外線/隔熱玻璃和后排隱私玻璃。
| 差異配置一覽表 | ||||
| 車型 | 長安鈴木 維特拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型 | 廣汽本田 繽智 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 KX3 2.0L 自動四驅(qū)PRM | 廣汽三菱 勁炫ASX 2.0L 自動四驅(qū)旗艦版 |
| 廠商指導(dǎo)價（萬元） | 15.98 | 18.98 | 18.68 | 17.98 |
| 膝部氣囊 | - | - | - | ● |
| 防盜報警器 | - | ● | ● | - |
| 陡坡緩降 | ● | - | ● | - |
| 自動駐車 | - | ● | - | - |
| 方向盤前后調(diào)節(jié) | - | ● | ● | ● |
| 方向盤加熱 | - | - | ● | - |
| 換擋撥片 | ● | ● | - | ● |
| 前泊車?yán)走_(dá) | ● | - | - | - |
| 后泊車?yán)走_(dá) | ● | ● | ● | - |
| 主駕駛座電動調(diào)節(jié) | - | - | ● | ● |
| 前座椅加熱 | ● | - | ● | ● |
| 前座椅通風(fēng) | - | - | ● | - |
| 第二排背部角度調(diào)節(jié) | ● | ● | - | - |
| 氙氣大燈 | - | - | ● | ● |
| LED大燈 | ● | ● | - | - |
| 日間行車燈 | ● | ● | ● | - |
| 自動頭燈 | ● | - | - | ● |
| 彎道輔助照明燈 | - | - | ● | - |
| 大燈清洗裝置 | - | - | - | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | - | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | ● | - | ● |
| 后排隱私玻璃 | - | ● | - | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動防眩目 | - | - | ● | - |
| 雨量感應(yīng)雨刷 | ● | - | - | - |
| 后排出風(fēng)口 | - | - | ● | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - | ● | - | - |
(四)空間對比
長安鈴木 維特拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型
維特拉的座椅造型較為運動化，其融入了紅色縫線，內(nèi)部填充物軟硬適中，座墊及靠背兩側(cè)對于身體有良好的包裹性。后排座椅相對于前排更加舒適，其乘坐空間中規(guī)中矩，在同級別車中屬于一般水平。行李廂內(nèi)部格局十分工整，同時地板平坦，后排座椅靠背可支持6/4比例放倒，在全部放倒后載物空間的容積可擴展至1120L。
座椅造型較為運動化，其融入了紅色縫線。
廣汽本田 繽智 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型
繽智的真皮座椅皮質(zhì)細(xì)膩，手感不錯，對于身體有良好的包裹性，同時內(nèi)部填充物比較柔軟，也能夠提供良好的舒適性。后排座椅同樣能夠提供良好的支撐性，同時乘坐空間也表現(xiàn)不錯，在同級別車中較為寬敞。行李廂格局規(guī)整，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，而后排座椅靠背不僅可以按4/6比例放倒，座墊還可按4/6比例向上翻起，能夠有非常靈活的載物空間。
真皮座椅皮質(zhì)細(xì)膩，手感不錯，對于身體有良好的包裹性。
東風(fēng)悅達(dá)起亞 KX3 2.0L 自動四驅(qū)PRM
KX3的座椅采用皮質(zhì)細(xì)膩的真皮包裹，其內(nèi)部填充物軟硬適中，對于身體的支撐性及包裹性都不錯。后排座椅相對于前排偏硬一些，其舒適性尚可，乘坐空間中規(guī)中矩。行李廂內(nèi)部非常規(guī)整，同時地板平坦，后排座椅可支持6/4比例放倒，常規(guī)狀態(tài)下容積達(dá)到了436L。
(注：配圖為1.6T自動兩驅(qū)PRM，空間上與2.0L自動四驅(qū)PRM沒有差異。)
座椅采用皮質(zhì)細(xì)膩的真皮包裹，其內(nèi)部填充物軟硬適中。
廣汽三菱 勁炫ASX 2.0L 自動四驅(qū)旗艦版
勁炫ASX的座椅配以真皮包裹，其內(nèi)部填充物軟硬適中，能夠提供較為舒適的乘坐感受。后排座椅相比前排更加柔軟，具有更好的舒適性，而乘坐空間則稍顯局促。行李廂內(nèi)部非常工整，載物空間表現(xiàn)一般，后排座椅可支持6/4比例放倒，其容積為384L-1167L。
座椅配以真皮包裹，能夠提供較為舒適的乘坐感受。
四款車均配備了真皮座椅，除繽智的座椅非常柔軟以外，其它三款車的座椅均軟硬適中。后排座椅空間繽智表現(xiàn)最為優(yōu)秀，在同級別車中有較高的水平。在行李廂空間方面，繽智及KX3都有不錯的表現(xiàn)，而維特拉和勁炫ASX則相對局促一些。
(五)動力對比
在動力方面，除維特拉搭載了1.4升的渦輪增壓發(fā)動機，其它三款車均采用自然吸氣發(fā)動機。相比之下，KX3與勁炫ASX均搭載了2.0L發(fā)動機，勁炫ASX更為強勁，最大功率達(dá)到了123kW(167Ps)。而維特拉搭載了1.4T發(fā)動機，其最大扭矩更為突出，達(dá)到了220Nm。
| 動力參數(shù)對比 | ||||
| 車型 | 長安鈴木 維特拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型 | 廣汽本田 繽智 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 KX3 2.0L 自動四驅(qū)PRM | 廣汽三菱 勁炫ASX 2.0L 自動四驅(qū)旗艦版 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | ||
| 發(fā)動機排量（L） | 1.4 | 1.8 | 2.0 | 2.0 |
| 最大馬力(Ps) | 140 | 136 | 161 | 167 |
| 最大功率(kW/rpm) | 103/5500 | 100/6500 | 118/6500 | 123/6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 220/1700-4000 | 169/4300 | 192/4800 | 197/4200 |
| 變速箱類型 | 6速手自一體 | CVT無級 | 6速手自一體 | CVT無級 |
長安鈴木 維特拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型
動力方面，長安鈴木維特拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型搭載了一臺1.4升渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為103kW(140Ps)/5500rpm;最大扭矩為220Nm/1700-4000rpm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。工信部油耗為5.9L/100km。
1.4T發(fā)動機的最大功率為103kW(140Ps)。
與1.4T發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。
廣汽本田 繽智 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型
動力方面，廣汽本田繽智 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型搭載了一臺1.8升自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為100kW(136Ps)/6500rpm;最大扭矩為169Nm/4300rpm。與之匹配的是CVT無級變速箱。工信部油耗為7.1L/100km。
1.8L發(fā)動機的最大功率為100kW(136Ps)/6500rpm。
與1.8L發(fā)動機匹配的是CVT無級變速箱。
東風(fēng)悅達(dá)起亞 KX3 2.0L 自動四驅(qū)PRM
動力方面，東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3 2.0L 自動四驅(qū)PRM搭載了一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為118kW(161Ps)/6500rpm;最大扭矩為192Nm/4800rpm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。工信部油耗為8.2L/100km。
(注：配圖為1.6T自動兩驅(qū)PRM，發(fā)動機與2.0L自動四驅(qū)PRM存在差異。)
2.0L發(fā)動機的最大功率為118kW(161Ps)/6500rpm。
與2.0L發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。
廣汽三菱 勁炫ASX 2.0L 自動四驅(qū)旗艦版
動力方面，廣汽三菱勁炫ASX 2.0L 自動四驅(qū)旗艦版搭載了一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為123kW(167Ps)/6000rpm;最大扭矩為197Nm/4200rpm。與之匹配的是CVT無級變速箱。
2.0L發(fā)動機的最大功率為123kW(167Ps)/6000rpm。
與2.0L發(fā)動機匹配的是CVT無級變速箱。
(六)底盤對比
在驅(qū)動方式上，四款車均采用了前置四驅(qū)的形式，而維特拉搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)，而其它三款車均采用城市SUV普遍搭載的適時四驅(qū)。同時，四款車的前懸掛均為麥弗遜式獨立懸掛，而維特拉與繽智采用非獨立懸掛結(jié)構(gòu)，KX3與勁炫ASX均為獨立懸掛。
| 底盤轉(zhuǎn)向?qū)Ρ?/td> | ||||
| 車型 | 長安鈴木 維特拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型 | 廣汽本田 繽智 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 KX3 2.0L 自動四驅(qū)PRM | 廣汽三菱 勁炫ASX 2.0L 自動四驅(qū)旗艦版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | |||
| 四驅(qū)形式 | 全時四驅(qū) | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | |||
| 后懸掛類型 | 縱臂扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 助力類型 | 電動助力 | |||
編輯點評：四款車在外觀方面，除勁炫ASX的車型稍顯過時以外， 其它三款車均比較新穎，同時也非常個性化。四款車的內(nèi)飾都采用簡潔而個性的設(shè)計，繽智與KX3更具運動感。在乘坐空間方面繽智相對更具優(yōu)勢，而繽智與KX3的行李廂表現(xiàn)更為優(yōu)秀。在動力上，勁炫ASX的最大功率較有優(yōu)勢，而維特拉的渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩最為突出。四款車均有四驅(qū)車型可選，作為通過性更強的合資小型SUV都是不錯的選擇。
