【SUV中國(guó)網(wǎng)】車就是用來(lái)開(kāi)的，覺(jué)得外觀、內(nèi)飾、配置等等方面跟操控比起來(lái)都是次要的，要想有個(gè)好的操控，底盤的懸架配置與調(diào)教水平尤為重要。中國(guó)品牌緊湊SUV中配備多連桿后懸架的并不少，但調(diào)教水平好的卻并不多。今天推薦的這6臺(tái)車就是中國(guó)品牌SUV中配備多連桿獨(dú)立后懸架，并且調(diào)教水平相對(duì)優(yōu)秀的幾位選手。

　　█ 長(zhǎng)安CS75

　　指導(dǎo)價(jià)：9.28-15.88萬(wàn)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8T、2.0L

　　變速器：6擋手動(dòng)、6擋手自一體

　　工信部綜合油耗：8.5-9.5L/100km

　　

　　點(diǎn)評(píng)：之前，中國(guó)品牌SUV的底盤水平都比較低，長(zhǎng)安CS75的出現(xiàn)讓人們眼前一亮。底盤逆向自豐田RAV4，但在調(diào)教上是花了大力氣的，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，懸架的韌性非常不錯(cuò)，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性出色。

　　█ 吉利博越

　　指導(dǎo)價(jià)：9.88-15.78萬(wàn)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8T、2.0L

　　變速器：6擋手動(dòng)、6擋手自一體

　　工信部綜合油耗：7.0-8.2L/100km

　　

　點(diǎn)評(píng)：吉利博越算是開(kāi)啟了中國(guó)SUV的一個(gè)新高度，上市一段時(shí)間來(lái)熱度不減、銷量穩(wěn)增。它身上的這套前麥弗遜、后多連桿懸掛是由英國(guó)MIRA公司調(diào)教，調(diào)校思路與進(jìn)口大眾和法國(guó)車很相似，底盤的行駛質(zhì)感還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　█ 廣汽傳祺GS4

　　指導(dǎo)價(jià)：9.98-15.38萬(wàn)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.3T、1.5T

　　變速器：5擋手動(dòng)、7擋雙離合

　　工信部綜合油耗：6.3-6.7L/100km

　　

　　點(diǎn)評(píng)：GS4的成功很大程度上要?dú)w功于設(shè)計(jì)，但其實(shí)它的底盤也是挺棒的，畢竟有阿爾法·羅密歐166的老底子在，雖然技術(shù)有點(diǎn)老了但勝在成熟可靠。日常駕駛的舒適性還挺讓人滿意的，高速穩(wěn)定性尚可。

　　█ 上汽榮威RX5

　　指導(dǎo)價(jià)：9.98-18.68萬(wàn)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T、2.0T

　　變速器：6擋手動(dòng)、6擋雙離合、7擋雙離合

　　工信部綜合油耗：6.8-8.5L/100km

　　

　點(diǎn)評(píng)：榮威RX5是繼博越以來(lái)中國(guó)品牌SUV的又一位重磅選手。整套底盤由上汽位于英國(guó)長(zhǎng)橋的工程團(tuán)隊(duì)和保時(shí)捷的底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)共同打造，目的就是為了讓RX5在成為上汽旗下首款舒適型SUV的同時(shí)，還能兼顧操控性。RX5的地盤在高速行駛時(shí)的“貼地感”確實(shí)很棒。

　　█ 一汽奔騰X80

　　指導(dǎo)價(jià)：11.98-18.18萬(wàn)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8T、2.0L

　　變速器：6擋手動(dòng)、6擋手自一體

　　工信部綜合油耗：8.2-9.6L/100km

　　

　　點(diǎn)評(píng)：與奔騰B70一樣奔騰X80的底盤用的就是馬自達(dá)6的底子，馬自達(dá)這個(gè)品牌素來(lái)以操控著稱，X80的實(shí)際表現(xiàn)也確實(shí)不錯(cuò)，過(guò)彎扎實(shí)穩(wěn)定、指向精準(zhǔn)。其實(shí)不僅如此，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是根據(jù)馬自達(dá)的自吸機(jī)器改進(jìn)來(lái)的，2.0L則幾乎就是照搬馬6的發(fā)動(dòng)機(jī)?！霸b動(dòng)力配原裝底盤”，所以搭配起來(lái)如此和諧。

　　█ 觀致5

　　指導(dǎo)價(jià)：13.99-19.49萬(wàn)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6T

　　變速器：6擋手動(dòng)、6擋雙離合

　　工信部綜合油耗：7.4-7.7L/100km

　　

　　點(diǎn)評(píng)：觀致這個(gè)品牌起點(diǎn)不低，研發(fā)團(tuán)隊(duì)人員都是從歐洲知名車企聘請(qǐng)的。觀致5的底盤是觀致自己的，研發(fā)人員來(lái)自寶馬，所以觀致5的操控是比較有料的，典型的德系風(fēng)格，扎實(shí)穩(wěn)定。但目前看來(lái)，這個(gè)品牌的高端戰(zhàn)略并不成功，車是好車，但銷量不佳。