人們一般認(rèn)為，排量大的車動(dòng)力就會(huì)充足一些。但是排量大的車油耗也會(huì)高一些。在SUV身上這種擔(dān)心就可以避免了。因?yàn)橛行㏒UV可以做到省油不動(dòng)動(dòng)力，推薦幾款城市型的低油耗的SUV給大家。

起亞智跑

指導(dǎo)價(jià)：16.48-24.98萬元

智跑作為起亞新一代的全球車型，在海外市場(chǎng)上市近半年的時(shí)間就迅速進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，相比其它競爭對(duì)手智跑首先擁有新車效應(yīng)，并且由于起亞的動(dòng)作迅速使讓消費(fèi)者始終對(duì)智跑保持著新鮮感，因此在宣傳和口碑方面會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，2012款智跑最大的變化是更換了型號(hào)為G4NA的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率165馬力，最大扭矩為196N·m，傳動(dòng)方面，其2.0L車型用6速手動(dòng)變速箱取代了現(xiàn)款的5速手動(dòng)變速箱。而新款智跑的2.4L車型應(yīng)該還采用與現(xiàn)款相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率174馬力，最大扭矩226N·m。入門車型搭載了6速手動(dòng)變速箱，其他全部匹配了6擋手自一體變速箱，平順性以及節(jié)油性都不錯(cuò)。

起亞智跑與現(xiàn)代ix35是同平臺(tái)生產(chǎn)的車型，由于動(dòng)感時(shí)尚的外形和相對(duì)較高的性價(jià)比所以同樣也有不錯(cuò)的銷量成績，另外，在C-NCAP安全碰撞測(cè)試中，智跑獲得了五星的出色成績，值得推薦。

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本田CR-V

指導(dǎo)價(jià)：19.38-26.28萬元

2012款CR-V的外觀造型相比老款發(fā)生了非常明顯的變化，與上次進(jìn)行中期改款的CR-V不同，這次改款將CR-V的整體風(fēng)格全部更換一新，老款雖然說細(xì)節(jié)處體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚，但是整體身材還是比較高大硬朗的，基本上還是一副傳統(tǒng)SUV車型的樣子。但是在新款車型上，不光是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，且年輕充滿活力，就連整體線條也都按照時(shí)下最流行的設(shè)計(jì)進(jìn)行了修飾調(diào)整，側(cè)面造型流暢動(dòng)感，尾部也沒有那么的硬朗的呆板，融入了更多運(yùn)動(dòng)與新潮的設(shè)計(jì)元素，與近兩年推出的ix35、起亞智跑等城市SUV車型有異曲同工之妙。

2012款 2.0兩驅(qū)都市版

內(nèi)飾方面，雖然也秉承著與外觀一樣的時(shí)尚新潮動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念，但是卻與老款并沒有發(fā)生過于激烈的沖突，整體來說層次感略有增強(qiáng)，同時(shí)提供全黑色的內(nèi)飾，配合銀色的裝飾面板，是與運(yùn)動(dòng)化外觀最好的組合。儀表在新款CR-V上更換成了與新思域類似的設(shè)計(jì)，中央大號(hào)儀表配合兩側(cè)小號(hào)表盤，中央布置有圓形的液晶屏幕，設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，相比老款左右兩側(cè)對(duì)等布局的表盤配合中央方形的顯示屏來說，卻是更優(yōu)新意了。

空間上，本田CR-V表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。CR-V的車內(nèi)儲(chǔ)物空間非常豐富，杯架、車門內(nèi)板儲(chǔ)物槽等比較多。盡管它的尺寸沒有明顯優(yōu)勢(shì)，2620mm的軸距在這一級(jí)別中表現(xiàn)也不算突出，但空間利用率很高，前后排均有足夠的空余空間。而且容積為524升大尺寸的后備箱還具有很好的擴(kuò)展性，把第二排座椅折疊起來后，那么空間將會(huì)達(dá)到955升，實(shí)用性很不錯(cuò)。

2012款 2.0兩驅(qū)都市版

全新CR-V在配置方面有了明顯升級(jí)，除新增LED日間行車燈、氙氣大燈（自動(dòng)清洗）、HSA坡道輔助系統(tǒng)、雙后座兒童安全座椅固定設(shè)備（ISOFIX）等諸多安全配置外，還加入了智能鑰匙/一鍵啟動(dòng)、ECON（智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)）、6.5英寸可手寫輸入高分辨率導(dǎo)航儀、后排座椅一鍵折疊等智能、便利性裝備。

【本田CR-V】

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，2012款本田CR-V全系配備2.0升或2.4升自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手動(dòng)變速器或5速自動(dòng)變速器，相對(duì)于老款車型幾乎沒有變化。其中，2.0升車型的最大功率為114千瓦，最大扭矩為190牛米，百公里綜合油耗在10升左右；2.4升車型的最大功率為136千瓦，最大扭矩為225牛米，百公里綜合油耗在12升左右。2012款本田CR-V新增ECON（智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)），燃油經(jīng)濟(jì)性有所改善。四驅(qū)車型采用機(jī)械適時(shí)四驅(qū)（粘性聯(lián)軸節(jié)內(nèi)部注滿高粘度硅油，當(dāng)產(chǎn)生前后軸轉(zhuǎn)速差時(shí)，硅油受攪動(dòng)膨脹壓迫機(jī)械構(gòu)件，將動(dòng)力傳輸至后軸）結(jié)構(gòu)，越野性能一般。

長期以來，東風(fēng)本田CR-V把持著日系SUV銷售冠軍的寶座，可以看做是日系SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品，與上海大眾途觀等競爭對(duì)手相比沒有明顯的劣勢(shì)。新款車型上市以后，雖然變化幅度比較大，但仍然保持了良好的銷售勢(shì)頭。正因?yàn)槭艿绞袌?chǎng)熱捧，東風(fēng)本田CR-V的優(yōu)惠幅度一向比較小，對(duì)其感興趣的網(wǎng)友在購車預(yù)算足夠的情況下沒有持幣觀望的必要。

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北京現(xiàn)代ix35

指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.28萬元

作為途勝的換代車型，現(xiàn)代ix35自上市以來，就受到廣大年輕消費(fèi)者的喜愛。在外形設(shè)計(jì)方面，現(xiàn)代ix35的造型采用了“流體雕塑”概念，其所運(yùn)用大量剛?cè)岵?jì)的線條使得整車外形造型更加立體飽滿富有流線感。同時(shí)，全新的六角形進(jìn)氣格柵也顯示出了現(xiàn)代最新家族臉譜設(shè)計(jì)，可以說外形是現(xiàn)代ix35的亮點(diǎn)之一。

【北京現(xiàn)代ix35】

內(nèi)飾方面，作為換代車型，現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有了長足的改善，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性并且沿用了外觀部分線條感思路，這點(diǎn)從方向盤和炮筒式設(shè)計(jì)的儀表都可以看出來。現(xiàn)代ix35方向盤是典型的現(xiàn)代設(shè)計(jì)，四輻式方向盤銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部，多功能按鍵的功能控制也相當(dāng)豐富，增加了操控的便利性。現(xiàn)代ix35的中控臺(tái)整體呈圓弧設(shè)計(jì)，并提供兩種(米灰色和全黑色)內(nèi)飾風(fēng)格供消費(fèi)者選擇，從色彩運(yùn)用角度來說，現(xiàn)代ix35內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常具有時(shí)代氣息。

現(xiàn)代ix35

車身尺寸方面，ix35的體型比上一代產(chǎn)品大了不少，2640mm的軸距，4420mm的車長，1820mm的車寬以及1690mm的車高保證了車內(nèi)空間的寬敞與舒適。此外，修長流線的前大燈體現(xiàn)了ix35另一種動(dòng)感，并采用了透射式的光感大燈，帶有延時(shí)關(guān)閉的功能。而“Z”型腰線充滿動(dòng)感，讓整體造型有種力量的感覺。

【北京現(xiàn)代ix35】

現(xiàn)代ix35配置2.0L、2.4L兩種排量，都有兩驅(qū)與四驅(qū)車型可供選擇。變速箱采用6擋手自一體，2.0L最大功率121kW，最大扭矩199N.m。單從現(xiàn)代汽車自動(dòng)切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式來看很誘人，就是將動(dòng)力前后分配。現(xiàn)代ix35配備CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較先進(jìn)，雖然沒有渦輪增壓及缸內(nèi)直噴技術(shù)，但VIS進(jìn)氣歧管可變技術(shù)，能夠增加燃燒性能，保證各種速度、路況下提供很好的動(dòng)力輸出。

ix35擁有非常時(shí)尚張揚(yáng)的外形特征和標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型，北京現(xiàn)代的“流體雕塑”理念也賦予它更有深度的內(nèi)涵，它的售價(jià)低于日系三強(qiáng)，但高于自主品牌，它擁有不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，配置也足夠豐富，但說它是取巧型是另有原因：它的最小離地間隙只有170mm，與很多轎車相近，通過性一般；底盤調(diào)校也非常柔軟，舒適度有了，操控性一般；內(nèi)飾非常家庭化，生活氣息很濃。可以說它就是準(zhǔn)們針對(duì)只喜歡SUV外形的人所準(zhǔn)備的，這是它取巧的地方。

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斯巴魯森林人

指導(dǎo)價(jià)：22.98-36.98萬元

斯巴魯森林人一直都是SUV車型的重要一員。獨(dú)特的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等，而全新斯巴魯森林人在設(shè)計(jì)上更加偏向硬朗風(fēng)格，并分出了兩個(gè)不同的外觀版本，還配備了XMODE駕駛輔助系統(tǒng)，滿足你的選擇。

2013款 2.0T 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版

從外觀設(shè)計(jì)來看，換代森林人引入了斯巴魯新家族風(fēng)格并借鑒了許多來自翼豹、力獅和XV的設(shè)計(jì)元素。健壯的車頭擁有新家族風(fēng)格的進(jìn)氣格柵，頭燈輪廓更銳利，外擴(kuò)的前后輪拱以及突出的裙邊線條則構(gòu)成了極具力量感的車身。白色的森林人XT2.0T運(yùn)動(dòng)版車型的前臉則更為夸張，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)猶如被利刃割裂開來，視覺效果更為激進(jìn)兇猛，增加的鍍鉻裝飾條則提升了豪華尊貴感。 

新車內(nèi)飾給人規(guī)整、簡單的印象，但略顯平淡了一些。原先斯巴魯專注于車輛的機(jī)械性能和動(dòng)力底盤表現(xiàn)而忽視人員的觸覺感受，在豐田入主后，斯巴魯也開始注重人性化方面的細(xì)節(jié)提升。黑色內(nèi)飾簡單的輔以銀色鋁質(zhì)感飾條進(jìn)行裝飾。空調(diào)出風(fēng)口由現(xiàn)款車型的中央顯示屏下方移到了上方，中控臺(tái)頂部的行車電腦顯示屏幕經(jīng)過升級(jí)屏幕尺寸更大，信息顯示更豐富，閱讀起來也更方便。鏤空設(shè)計(jì)、帶撥片的三輻條方向盤和鋁合金踏板倒是內(nèi)飾不多的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。

2013款 2.0T 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版

新森林人車身尺寸得到全面提升，整車的長寬高分別為4595*1795*1695mm，分別比現(xiàn)款車型增加了35mm、15mm和20mm。軸距當(dāng)然也同步提升，從現(xiàn)款車型的2615mm增加到2640mm，車內(nèi)乘坐空間變得更大，寬大而平整的行李箱容積也提高到505升，完全能夠勝任一次長途旅行的裝載要求。

2013款 2.0T 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版

森林人的動(dòng)力選擇比較豐富，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0L和2.5L兩個(gè)排量，前者最大功率110kW，最大扭矩198N·m，后者最大功率126kW，最大扭矩235N·m。另有一臺(tái)型號(hào)為EJ25的2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，大家對(duì)他肯定不陌生，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也被用在翼豹WRX和STI上。根據(jù)調(diào)校不同有兩種動(dòng)力輸出。這三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給人的感覺是2.0L能輕松滿足日常使用，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更加游刃有余，不過隨之而來的是更高的油耗，如果你開車不愛著急，2.0L已經(jīng)足矣。2.5T就能提供一定的樂趣了，不過價(jià)位較高，只能屬于一小部分消費(fèi)者。左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)成為全系標(biāo)配，這也讓森林人開起來非常穩(wěn)健。

全新外觀、全新內(nèi)飾、全新的動(dòng)力總成，森林人的這次換代確實(shí)很徹底，這在現(xiàn)今日系品牌中并不多見，可見斯巴魯對(duì)于全新一代森林人投入了很大的研發(fā)精力。全新一代森林人將成為更多斯巴魯品牌擁躉的目標(biāo)產(chǎn)品，同時(shí)也能夠滿足對(duì)于操控以及產(chǎn)品品質(zhì)有較高要求的城市SUV消費(fèi)群體。