今天為大家推薦四款價(jià)位在60萬元左右的中高級SUV車型，它們都可以說是全能型選手，擁有大塊頭的體型和細(xì)膩的內(nèi)心。除此之外，每款車型都有著自己的獨(dú)門本領(lǐng)。

鑒于擁有著實(shí)用大空間和較強(qiáng)的多功能性，SUV車型已經(jīng)越來越普遍的走入了百姓家庭。不僅僅是最火爆的20-30萬元緊湊型SUV市場，就連50-70萬元的中高級SUV市場目前也是好手齊出。本篇就為大家推薦四款這樣的SUV車型，它們大多數(shù)都屬于全能型選手，既能帶給你舒適的公路及城市用車體驗(yàn)，在需要跋山涉水時(shí)也毫不含糊，是典型的膽大心細(xì)的代表。并且，由于中國的稅收政策，大部分車型都推出了小排量的版本，即便如來自美國的Jeep也不例外，剛剛推出的大切諾基3.0L就是最好的例子。

四款中高級全能型SUV推薦
車型	廠家指導(dǎo)價(jià)（萬元）
沃爾沃新款XC60	38.99-65.99
Jeep新大切諾基	57.99-89.99
一汽豐田普拉多	43.70-69.80
寶馬X3	52.30-72.50

推薦車型一：沃爾沃新款XC60

官方指導(dǎo)價(jià)：38.99-65.99萬元

全系購車手冊：推薦T5智逸版 沃爾沃新款XC60購車手冊

在7月的長春車展上，沃爾沃新款XC60在國內(nèi)首次亮相，而就在不久前，包括新款XC60在內(nèi)的沃爾沃新款60系車型一同上市。其中XC60售價(jià)38.99-59.99萬元。

沃爾沃新款XC60

沃爾沃新款XC60采用全新的前臉設(shè)計(jì)，原先的分離式頭燈被全新設(shè)計(jì)的一體式頭燈所替代，大燈內(nèi)側(cè)的日間行車燈移到了側(cè)進(jìn)氣口的位置，而側(cè)進(jìn)氣口被日間行車燈所替代，并融入了新潮的燈眉設(shè)計(jì)，配合更加精致、更有層次感的新式前保險(xiǎn)杠，車頭顯得要精神了許多。車尾部分，牌照框上方增加了鍍鉻飾條，尾部排氣管口還使用扁口鍍鉻設(shè)計(jì)。

沃爾沃新款XC60

沃爾沃新款XC60

內(nèi)飾部分，V40車型上所應(yīng)用的全電子屏幕儀表盤也引入進(jìn)來，提升了車內(nèi)的科技感。7英寸的觸摸中央顯示屏可接入互聯(lián)網(wǎng)，并帶有3D導(dǎo)航功能。另外值得一提的是，自動擋車型還第一次提供了撥片換擋進(jìn)行選裝。

沃爾沃新款XC60

動力方面，新款XC60沿用了現(xiàn)款車型的動力，搭載2.0T發(fā)動機(jī)和3.0T發(fā)動機(jī)。其中3款2.0T5車型售價(jià)都幾乎在45萬內(nèi)，相對于滿大街的德系三駕馬車來說，XC60在品質(zhì)和安全方面還是有著自己的競爭力的。在變速箱方面，2.0T5車型配備了6速雙離合變速箱，而3.0T6的變速箱則為6速手自一體。

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推薦車型二：Jeep新大切諾基

官方指導(dǎo)價(jià)：57.99-89.99萬元

全系購車手冊：推薦3.6L豪華導(dǎo)航版 新大切諾基購車手冊 

10月14日，根據(jù)克萊斯勒中國官方表示，旗下的新款Jeep大切諾基3.0L舒享導(dǎo)航版車型正式進(jìn)口上市。新車僅推出了一款基于3.6L豪華導(dǎo)航版換裝3.0L發(fā)動機(jī)的車型，同時(shí)3.6L豪華導(dǎo)航版車型也被正式取消，新車的官方指導(dǎo)售價(jià)為57.99萬元。這個(gè)更低的售價(jià)不僅拉低了該車的銷售門檻，同時(shí)也提升了Jeep大切諾基的整體競爭力。

Jeep新大切諾基

外觀方面，Jeep大切諾基3.0L舒享導(dǎo)航版與在售車型基本保持一致，前臉是Jeep標(biāo)志性的7個(gè)豎直排列的進(jìn)氣格柵，看上去充滿力量感，但細(xì)節(jié)上3.0L車型進(jìn)行了調(diào)整，其中包括經(jīng)過微調(diào)的前大燈燈組以及下進(jìn)氣口。此外，新車還將采用全新的輪轂樣式。

Jeep新大切諾基

內(nèi)飾部分，Jeep大切諾基3.0L舒享導(dǎo)航版搭載了雙液晶人機(jī)交互系統(tǒng)，配備了8.4英寸液晶觸摸式中控系統(tǒng)、7英寸客戶自定義式液晶儀表系統(tǒng)、以及Uconnect藍(lán)牙聲控技術(shù)等人機(jī)互動技術(shù)。只是與3.6L車型相比少了前排座椅通風(fēng)功能、空氣懸架系統(tǒng)等一些更高級的配置。

Jeep新大切諾基

Jeep新大切諾基

動力方面，Jeep大切諾基3.0L舒享導(dǎo)航版搭載的是一臺全新的Pentastar 3.0L V6發(fā)動機(jī)，并與8速自動變速器相匹配。其中該發(fā)動機(jī)能提供最大172kW的動力輸出，以及285Nm的最大峰值扭矩。另外，這款3.0L車型也配備了包括經(jīng)濟(jì)、自動、運(yùn)動、雪地、沙地、泥地和巖石在內(nèi)的7大駕駛模式。

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推薦車型三：一汽豐田普拉多

廠商指導(dǎo)價(jià)：43.70-69.80萬元

最新行情：[騰訊行情]黑龍江 一汽豐田普拉多降2.1萬

在售普拉多在車身線條上繼承了老款國產(chǎn)普拉多的經(jīng)典，并在細(xì)節(jié)上做了一些升級和改動。這款硬派SUV的采用了菱形前大燈取代了老款的三角形大燈設(shè)計(jì)，高配款的氙氣大燈還配備了AFS智能大燈隨轉(zhuǎn)系統(tǒng)，增加了一些時(shí)尚動感元素的同時(shí)不是科技感。

一汽豐田普拉多

全新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)與復(fù)式雙條幅的直瀑式造型的豎條格柵結(jié)合，讓整車看起來更加和諧而又充滿霸氣，而霧燈也從原先的不規(guī)則的方形設(shè)計(jì)變?yōu)橹髁鞯膱A形。尾部部分，增加了后窗上方的提升了公路行駛時(shí)的穩(wěn)定性擾流尾翼設(shè)計(jì)，尾燈采用了和前大燈呼應(yīng)的全新的設(shè)計(jì)，反光板位置調(diào)整到下方，并增加了牌照上方的金屬材質(zhì)亮片裝飾，后備箱采用電動模式開啟優(yōu)化取代了原來的手動把手開啟，背負(fù)式備胎設(shè)計(jì)改為了現(xiàn)款的車底后部懸吊式。

一汽豐田普拉多

內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，更年輕更富科技感，經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)之后，炮筒式儀表盤，純運(yùn)動范。真皮實(shí)木方向盤尺寸較大，手感出色，集成了音響控制和藍(lán)牙電話功能方向盤顯得很時(shí)尚，一鍵啟動提升了內(nèi)飾的科技感，方向盤和中控臺的銀色裝飾搭配得很統(tǒng)一，中控面板上功能區(qū)域的劃分很簡潔，再加上全黑的內(nèi)飾配色，整體看起來富有科技感且運(yùn)動范十足。

前排座椅可以八方向調(diào)節(jié)，并帶有電加熱功能，扶手箱還帶有冷藏功能，眼鏡盒上還帶有后座觀察鏡。豪華的配置也是普拉多的賣點(diǎn)之一，在這款頂配車型上配備了諸如一鍵式啟動、背部車窗開啟、三區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)和扶手箱冷藏功能等裝置。另外，車內(nèi)娛樂系統(tǒng)，藍(lán)牙免提、UBS/AUX音頻接口，DVD導(dǎo)航，倒車影像，14揚(yáng)聲器音響、DVD影音播放等功能。在安全方面，全車系配備隨動轉(zhuǎn)向氙氣大燈、7個(gè)安全氣囊、VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、帶EBD的ABS防抱死剎車系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)以及BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)等配備。

一汽豐田普拉多

在車內(nèi)空間上，普拉多和老款車型相比基本相同，2790mm的軸距提供了充足的車內(nèi)空間，第三排座椅經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，加大了地板到座椅間的距離使得乘坐起來更加舒適。此外，第三排座椅還提供電動折疊功能，只需要按住按鈕，第三排座椅就可以自動放平。此外，后備箱和后車窗都可以電動折疊，各種電動折疊的加入也進(jìn)一步提升了豪華感。

一汽豐田普拉多

動力方面，普拉多與老款車型相同，采用1GR型4.0升六缸發(fā)動機(jī)，最大功率179kW，峰值扭矩376Nm。傳動方面則依然使用5速自動變速箱。這套動力系統(tǒng)最大的優(yōu)勢就是，對于使用條件普遍比較惡劣的條件下出色的油品適應(yīng)能力，這樣為喜愛越野的車主在野外的極端情況的解困提供了很好的保障。另外，包括中央差速器鎖止、后差速器鎖止在內(nèi)的多項(xiàng)越野配置也為其在艱難路況下的通過性提供了強(qiáng)有力的保障。

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推薦車型四：寶馬X3

官方指導(dǎo)價(jià)：52.3-72.5萬元

全系購車手冊：寶馬X3購車手冊 推薦xDrive28i領(lǐng)先型

現(xiàn)款X3為寶馬于2011年3月23日推出，雖然比起Q5來說在價(jià)格方面沒有什么太強(qiáng)的競爭力，不過帶著寶馬的品牌以及純進(jìn)口車的金字招牌，新X3從上市第一天起就面臨了之前其他幾款競爭對手相同的局面。

寶馬X3

外觀設(shè)計(jì)方面，老款寶馬X3過于棱角分明的線條放在尺寸并不大的X3上面確實(shí)顯得有些笨重感，所以彼時(shí)在Q5和GLK相繼登場后，也讓我們對于新X3的外形有了更多的期待。

寶馬X3

雖然新款寶馬X3確實(shí)徹底改變了老款車型棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是整車的側(cè)面圓潤的線條似乎并沒有將這款車型的靈動感完全的體現(xiàn)出來，反倒為了追求50：50的配重比而將車頭設(shè)計(jì)的微微有些長，而且車尾部的線條回收的又過于快，所以導(dǎo)致整車從側(cè)面看上去高度有所降低。

寶馬X3

內(nèi)飾方面，寶馬X3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)該說是非常下功夫的了，與之前的老款車型相比可以說是有著質(zhì)的飛躍，不僅整體采用了非對稱的以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念，而且不論是內(nèi)飾布局還是細(xì)節(jié)處理方面都要比老款車型進(jìn)步不少，當(dāng)然作為一款寶馬的車型我們還是能很快速的從X3的身上找到很多寶馬其他車型的影子，不過這樣的革新幅度對于一款寶馬車型來說已經(jīng)是實(shí)屬不易了。配置方面，在售寶馬X3已經(jīng)全系標(biāo)配最新的互聯(lián)駕駛技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)包括實(shí)時(shí)路況信息、呼叫中心遠(yuǎn)程協(xié)助服務(wù)及BMW遠(yuǎn)程助理、緊急救援協(xié)助、道路救援服務(wù)等多項(xiàng)功能。

寶馬X3

動力方面， 在售寶馬X3搭載2.0T高/低功率發(fā)動機(jī)（xDrive20i搭載最大功率135kW的低功率發(fā)動機(jī)，xDrive28i搭載最大功率180kW的高功率發(fā)動機(jī)）和3.0T發(fā)動機(jī)（最大功率225kW），與之匹配的全部是寶馬最新的8速手自一體變速箱。