一直被看好的SUV汽車市場(chǎng)并沒(méi)有讓人失望，越來(lái)越多的新產(chǎn)品加入讓國(guó)內(nèi)SUV產(chǎn)品線更加豐富。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)最大的好處就是有了更多的選擇，所以我們能看到國(guó)內(nèi)很多3、4線城市也有很多SUV車型銷售火爆。今年下半年以來(lái)，很多汽車廠商開始推出了改款車型、年度車型以及全新的SUV產(chǎn)品，我們將挑選其中八款重點(diǎn)車型來(lái)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，看看這些產(chǎn)品能否掀起下半年SUV市場(chǎng)的銷售高峰。
景逸X5：實(shí)用與性能結(jié)合的全面型選手
指導(dǎo)價(jià)：7.99萬(wàn)-10.59萬(wàn)
景逸X5是東風(fēng)風(fēng)行推出的一款全新產(chǎn)品，也是被寄予厚望的一款SUV車型，與之前的景逸版本車型有所不同的是，這款新車在實(shí)用性與性能方面都有了非常大的提高，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)、標(biāo)配ESP系統(tǒng)、超大內(nèi)部空間都是這款車最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，景逸X5不到10萬(wàn)元的價(jià)格可以讓更多的消費(fèi)者接受，所以稱之為全面型選手一點(diǎn)不為過(guò)。
景逸X5的外形設(shè)計(jì)與風(fēng)行景逸其他車型相比有很大的不同，前臉采用貝殼狀的引擎蓋和鍍鉻橫條格柵，不僅可以增大的進(jìn)氣量，還可以冷卻增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，配合粗狂的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格看上去顯得更富力量感。205mm的離地間隙，配合215/60 R17的大尺寸輪胎，讓這款10萬(wàn)元級(jí)的城市SUV擁有能夠應(yīng)對(duì)坑洼、積水、溝壑等各種復(fù)雜路況的能力。
景逸X5的長(zhǎng)寬高分別為4382mm×1835mm×1739mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2690mm，與其他10萬(wàn)元SUV車型相比，這樣的尺寸和軸距屬于"先鋒型"產(chǎn)品，后排空間比較出色。在空間的實(shí)用性方面，景逸X5同樣令人滿意，車內(nèi)眾多的儲(chǔ)物空間設(shè)置合理，隨身物品都可找到合適的置物空間里。中控臺(tái)下方以及中央扶手下的儲(chǔ)物空間。景逸X5的尾箱正常容積是570L，如果放倒后排座椅，進(jìn)一步拓展空間，最大可達(dá)1840升。
景逸X5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要追求簡(jiǎn)約和實(shí)用，兼顧時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。這款新車幾乎標(biāo)配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用性配置。除了最低配車型以外，其他車型都配備電動(dòng)天窗、多功能方向盤、真皮座椅等配置，符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)各種配置的需求。
風(fēng)行景逸X5搭載了1.6L和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L最大功率為122馬力，峰值扭矩為155N·m；新的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為160馬力（118kW），峰值扭矩達(dá)到215N·m。唯一有些遺憾的是只匹配了5速手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋車型并沒(méi)有出現(xiàn)在新車配置單中。
點(diǎn)評(píng)：景逸X5幾乎是占據(jù)了系列車型的所有優(yōu)勢(shì)，比如大空間、高離地間隙等，在這基礎(chǔ)上配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、天窗、真皮座椅等實(shí)用性配置，非常符合消費(fèi)者的胃口。動(dòng)力方面也有了比較大的提升，如果能夠增加自動(dòng)擋車型，未來(lái)這款車在一、二線城市可能會(huì)有更好的表現(xiàn)。
_ueditor_page_break_tag_新款現(xiàn)代ix35：外形開始向家族式設(shè)計(jì)看齊
指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)-24.28萬(wàn)
雖然現(xiàn)代ix35還沒(méi)有經(jīng)歷換代，但今年下半年終于推出改款車型。據(jù)悉，北京現(xiàn)代新款ix35在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了小幅改動(dòng)，但動(dòng)力還是沿用老款車型的配備。最主要的變化就是新款ix35的前臉，整個(gè)格柵和霧燈的造型都進(jìn)一步向勝達(dá)車型考慮，體現(xiàn)現(xiàn)代SUV全新的家族元素。
現(xiàn)代新款ix35的前大燈燈組也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，新增加了燈眉和底部的LED日間行車燈。現(xiàn)款的圓形霧燈變成了三角形與霧燈安裝板外輪廓相對(duì)應(yīng)。車身其他設(shè)計(jì)沒(méi)有太多的變化，只是尾燈增加了緊急制動(dòng)頻閃功能。
新款車型的內(nèi)飾布局并沒(méi)有改變，依然是采用經(jīng)典的設(shè)計(jì)方式，立體感比較強(qiáng)，只是在部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面比老款有一定的提高。配置方面也沒(méi)有太多的改變，雙溫區(qū)空調(diào)和空氣過(guò)濾功能是個(gè)非常實(shí)用的功能，座椅通風(fēng)和加熱也沒(méi)缺省。
新款ix35擁有2640毫米的軸距，保證了后排乘客在空間上的舒適，而且平直的車頂設(shè)計(jì)對(duì)于后排頭部空間也有極大程度的保障。這款新車的后備箱正常狀態(tài)為465升，應(yīng)付日常所需綽綽有余；而且后排可以根據(jù)需要4/6分離放倒，放倒后的空間比較平整，實(shí)用性不錯(cuò)。
另外，新款ix35的中央扶手箱、手套箱內(nèi)部空間都比較寬敞，可以存放很多隨身或隨車物品。前排還配備了杯槽、車門內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物槽、眼鏡盒；后排中央扶手配備了杯槽功能。
點(diǎn)評(píng)：其實(shí)現(xiàn)代ix35新款與老款的變化并不是特別明顯，唯一讓我們感覺(jué)印象深刻的就是前臉的變化，說(shuō)明這款新車已經(jīng)開始向家族式設(shè)計(jì)靠攏。未來(lái)這款產(chǎn)品換代也是采用這種設(shè)計(jì)趨勢(shì)。
_ueditor_page_break_tag_長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5：高效動(dòng)力表現(xiàn)的年輕化緊湊級(jí)SUV
指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)-25.28萬(wàn)
作為長(zhǎng)安馬自達(dá)推出的全新SUV車型，CX-5的國(guó)產(chǎn)無(wú)疑給緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)投入了重磅炸彈，CR-V、途觀和現(xiàn)代ix35都面臨著強(qiáng)敵的挑戰(zhàn)。速度感與沖擊力是CX-5前臉的設(shè)計(jì)理念，也是“魂動(dòng)”風(fēng)格的精髓所在。前臉進(jìn)氣格柵、前大燈組合與相交線刻畫的“標(biāo)識(shí)之翼”線條和圖片中非洲獵豹前臉的黑線斑紋如出一轍。
一些個(gè)性實(shí)用的功能在外觀上也有所展露，比如專為國(guó)人打造的金屬行李架、車門式后視鏡減少盲區(qū)范圍，AFS彎道照明輔助大燈提升夜間行駛安全性；但總結(jié)外觀，除了無(wú)所挑剔的外形設(shè)計(jì)，在功能配置上，未加入LED元素算是當(dāng)今時(shí)代的一個(gè)落后的表現(xiàn)，而未采用全景天窗會(huì)失去一部分競(jìng)爭(zhēng)力。
國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-5全黑的內(nèi)飾風(fēng)格突出了運(yùn)動(dòng)感，整體做工品質(zhì)幾乎與主流德美系車型相媲美。i-STOP智能怠速停止系統(tǒng)是全系標(biāo)配的功能（手動(dòng)除外），堪稱節(jié)油利器；而動(dòng)能回收系統(tǒng)和9聲道BOSE音響系統(tǒng)只有頂配旗艦2.5L車型獨(dú)有的配置。
長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5擁有2700mm的軸距，在同級(jí)別城市SUV中屬于罕見(jiàn)的大尺寸，空間表現(xiàn)方面絕對(duì)毋庸置疑，值得一提的是，后排頭部和腿部空間都提供了較深的凹槽設(shè)計(jì)，滿足空間利用的最大化，黑色的真皮紅線縫制的座椅，與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格保持一致，舒適性也表現(xiàn)不錯(cuò)；后備箱的隔物設(shè)計(jì)算是一個(gè)亮點(diǎn)，人性化十足，而座椅的4/2/4比例折疊也是高配車型的獨(dú)有配置，只需1秒鐘即可完成。
CX-5是馬自達(dá)搭載全新“創(chuàng)馳藍(lán)天（SKYACTIV TECHNOLOGY）”革新技術(shù)平臺(tái)的首款車型。這款新車分別搭載2.0L SKYACTIV-G和2.5L SKYACTIV-G“創(chuàng)馳藍(lán)天”高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并且采用高智能6AT手自一體變速箱。該技術(shù)平臺(tái)還包括全新改良的底盤懸掛技術(shù)和高強(qiáng)度輕量化全新車身結(jié)構(gòu)，是提高燃油效率的綜合實(shí)力保障。
點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)CX-5獨(dú)創(chuàng)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的確讓很多消費(fèi)者眼前一亮，低油耗，強(qiáng)動(dòng)力，操控感達(dá)到更好的提升。而且產(chǎn)品自身的設(shè)計(jì)和空間優(yōu)勢(shì)也具有不小的殺傷力，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，CX-5的國(guó)產(chǎn)無(wú)疑是對(duì)自己的最大挑戰(zhàn)。
_ueditor_page_break_tag_豐田新一代RAV4：經(jīng)典緊湊級(jí)SUV車型的驚艷蛻變
指導(dǎo)價(jià)：18.38萬(wàn)-27.28萬(wàn)
豐田旗下最熱門的緊湊級(jí)SUV，也就是RAV4終于迎來(lái)了最新的蛻變，全新一代RAV4以全新的面貌展現(xiàn)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者面前，不僅外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)變化很多，動(dòng)力配備和變速箱的升級(jí)也非常令人滿意。
相比上一代我們熟知的豐田RAV4，新車型的整體尺寸非但沒(méi)有縮水，反而還有所增加，之所以在視覺(jué)上給人的感受比老款更加緊湊，是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師這次運(yùn)用了完全不同的線條，將新RAV4勾勒的更加精致，而且它比之前更時(shí)尚了。舍去了背負(fù)式備胎設(shè)計(jì)，全新RAV4的尾部設(shè)計(jì)干脆利落并且還帶有那么一點(diǎn)藝術(shù)氣息。
新RAV4的分層式中控臺(tái)大家第一眼看上去比較有新意，而且從使用方面來(lái)看，這樣處理操控平臺(tái)比較易于前排人員進(jìn)行操作。新RAV4上的這套車道保持系統(tǒng)，會(huì)在啟動(dòng)時(shí)對(duì)車輛行駛軌跡和方向進(jìn)行分析，如果一旦系統(tǒng)認(rèn)為車輛沒(méi)有在原有車道上行駛，有并線或者偏離行駛車道的情況，便會(huì)以提示音告知駕駛者。
日系車型在某些使用便利性方面一直保持著比較細(xì)心的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，雖然RAV4的價(jià)格區(qū)間并不高，但其卻裝備有可以在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)后備箱蓋開啟和關(guān)閉的功能，這一點(diǎn)很貼心。另外，在安全性方面也一點(diǎn)不含糊，電子穩(wěn)定系統(tǒng)和盲點(diǎn)提示功能都能很好的確保行駛安全性。
新RAV4的動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生了一些改變，將原先的2.0L/2.4L排量，調(diào)整到現(xiàn)在的2.0L/2.5L動(dòng)力。并且，雖然同樣使用了2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率和峰值扭矩卻相比之前有所降低，不過(guò)2.5L動(dòng)力的各項(xiàng)數(shù)值倒是相比之前的2.4L引擎有了明顯提升。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配也再不是之前那個(gè)被人經(jīng)常提起的4AT變速箱，而是6擋手動(dòng)、6擋手自一體和被稱之為超級(jí)CVT的無(wú)級(jí)變速箱。
從新/老RAV4的市場(chǎng)定位來(lái)看，它是一款主要針對(duì)城市消費(fèi)者的家用SUV車型，因此其所搭載的這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也是主要針對(duì)城市綜合路況，雖然配備了中央差速鎖，但極限路況仍然會(huì)難倒這款城市型SUV。
點(diǎn)評(píng)：與本田CR-V和途觀一樣，豐田RAV4本身在產(chǎn)品價(jià)值和知名度方面就占據(jù)優(yōu)勢(shì)，全新車型的上市讓翼虎成為了它真正的對(duì)手。相比較其他車型來(lái)說(shuō)，全新RAV4的舒適性的確非常不錯(cuò)，駕駛中能給我們帶來(lái)一份愉悅比什么都強(qiáng)。
_ueditor_page_break_tag_2014款科雷傲：便宜的進(jìn)口緊湊級(jí)SUV來(lái)了
指導(dǎo)價(jià)：18.98萬(wàn)-29.88萬(wàn)
作為雷諾在國(guó)內(nèi)銷量最好的一款車型，以進(jìn)口形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的緊湊級(jí)SUV科雷傲在下半年推出了2014款新車，新科雷傲最大的亮點(diǎn)是，在2.5L版本的基礎(chǔ)上，新增2.0L動(dòng)力版本，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，拉低入門價(jià)格。
2014款科雷傲重新設(shè)計(jì)了前保險(xiǎn)杠以及進(jìn)氣格柵，相比于現(xiàn)款車型，新車的進(jìn)氣格柵通過(guò)三根鍍鉻亮條已經(jīng)和前臉更加完美的實(shí)現(xiàn)了融合，雷諾碩大的車標(biāo)也得以更好的凸顯。車輪則采用雙五輻的花瓣造型示人，同樣透露出更多精致的設(shè)計(jì)感。整車顏色也增加了一款時(shí)下頗為流行的檀木棕。
這款新車的內(nèi)部變化則是配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、R-Link信息系統(tǒng)以及仿實(shí)木的裝飾。選裝件方面則包括Bose音響、盲區(qū)偵測(cè)以及倒車影像。
2014款科雷傲除了繼續(xù)沿用最大馬力為175匹的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)外，還引入了一款2.0升車型，最大馬力可以達(dá)到140匹。傳動(dòng)方面，與之匹配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱。新款科雷傲只有2.5L車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速機(jī)構(gòu)為電控多片離合式差速器，當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑情況時(shí)，電子剎車輔助系統(tǒng)將會(huì)比較快速的介入，依靠剎車的力量阻止打滑。
點(diǎn)評(píng)：雖然進(jìn)口的緊湊級(jí)SUV還有很多，比如雙龍柯蘭多、鈴木吉姆尼，但光便宜還不行，得符合中國(guó)市場(chǎng)需求，符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者用車習(xí)慣。無(wú)疑科雷傲做到了，新車型的上市不僅給外形增添了更多活力，還在價(jià)格、配置方面進(jìn)行優(yōu)化，讓更多消費(fèi)者可以接受。
_ueditor_page_break_tag_帕杰羅勁暢：“山貓變形”走實(shí)用主義路線
指導(dǎo)價(jià)：20.88萬(wàn)-30.88萬(wàn)
以卓越性能和可靠度著稱的三菱帕杰羅終于迎來(lái)了全新改款，與之前的車型相比，帕杰羅勁暢能夠讓我們眼前一亮，卻又不禁懷疑，這還是那個(gè)粗野的帕杰羅嗎？國(guó)產(chǎn)帕杰羅勁暢與進(jìn)口車型有些許不同，前臉中網(wǎng)格柵更換為新的設(shè)計(jì)，車頂?shù)奶炀€尺寸變短，車尾還多了廣汽三菱標(biāo)識(shí)，前后保險(xiǎn)杠下沿原本的黑色塑料護(hù)板，變成了與車漆同色的噴涂。
帕杰羅勁暢的內(nèi)飾也開始向轎車的舒適性方向靠攏，整車時(shí)尚典雅中透露著商務(wù)人士所注重的穩(wěn)重大氣。這款新車擁有7座商務(wù)空間，秉承著商務(wù)的寬適主義，新帕杰羅勁暢將駕乘空間的寬敞和舒適融于一身。
在車型尺寸、動(dòng)力參數(shù)、以及越野通過(guò)性能方面，國(guó)產(chǎn)帕杰羅勁暢也有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。2800mm的軸距已經(jīng)超越了漢蘭達(dá)。在越野性能方面，各項(xiàng)參數(shù)也已經(jīng)超越了同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
新帕杰羅勁暢除保留3.0L車型以外，還推出了2.4L排量的入門級(jí)版本，搭載三菱4G64發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率101kW/5250rpm，最大扭矩205N•m/4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是五檔手動(dòng)變速器。
點(diǎn)評(píng)：國(guó)產(chǎn)帕杰羅勁暢的改變，意在弱化其過(guò)于越野的風(fēng)格，強(qiáng)化城市型的綜合定位，畢竟過(guò)于越野的風(fēng)格，將會(huì)減小帕杰羅勁暢的消費(fèi)群體受眾面。這款新車將打入中大型SUV市場(chǎng)，漢蘭達(dá)、酷威等7座SUV將面臨不小的挑戰(zhàn)。
_ueditor_page_break_tag_新款奔馳GLK 300：增配滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求
指導(dǎo)價(jià)：41.80萬(wàn)-55.80萬(wàn)
奔馳在今年下半年也推出了新款GLK 300 4MATIC動(dòng)感型（天窗版）新車，這款產(chǎn)品售價(jià)為43.8萬(wàn)元，而且奔馳GLK 300 4MATIC時(shí)尚型和GLK 300 4MATIC豪華型在配置上也都進(jìn)行了升級(jí)。
新款奔馳GLK300 4MATIC動(dòng)感型（天窗版）配備了全景天窗，滿足消費(fèi)者對(duì)天窗的需求。并且在尾門上增加了電動(dòng)開關(guān)按鈕，不僅可以控制尾門的開合，同時(shí)也可以設(shè)定開啟度以及自動(dòng)關(guān)閉尾門。這一力作又為消費(fèi)者提供了更多選擇。
另外奔馳GLK300 4MATIC豪華型新增加了360°攝像頭，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。而無(wú)鑰匙啟動(dòng)也加到了GLK 300 4MATIC時(shí)尚型中。新增加的動(dòng)感型天窗版在外觀裝備上提供一款新五幅式輪轂選擇，配合整車凌厲的線條，看上去更富有運(yùn)動(dòng)氣息。
點(diǎn)評(píng)：豪華品牌SUV似乎與生俱來(lái)就帶有難以抵擋的魅力，這款奔馳GLK亦是如此，筆者身邊至少有五六個(gè)人都在觀望這款產(chǎn)品。這款新車主要是針對(duì)消費(fèi)者需求增加天窗等配置，彌補(bǔ)低配車型在這方面的不足。
_ueditor_page_break_tag_改款雷克薩斯GX：更年輕的外形和懸掛系統(tǒng)強(qiáng)化
指導(dǎo)價(jià)：92.3萬(wàn)
改款GX換裝了雷克薩斯全新的家族臉譜，紡錘形的進(jìn)氣格柵成為了整車前臉最為耀眼的部分。相比于之前亮相的小改款系列雷克薩斯，GX顯然擁有了更加富有層次感的造型。車輛尾部變化不大，不過(guò)白色的尾燈組平添了新車尾部的未來(lái)感效果。而后保險(xiǎn)杠為了迎合前臉的效果也在下方增加了幾條富有力量感的特征線。
此次小改款GX基本保持著現(xiàn)款車型的基本內(nèi)飾布局，但是在配色以及質(zhì)感方面都有了大幅度的提升。配置方面也升級(jí)了車載信息系統(tǒng)并標(biāo)配八英寸觸摸顯示器。在選裝件方面也提供了真皮座椅、后排座椅加熱、停車輔助系統(tǒng)等等。
雷克薩斯GX 400中期改款車型新增了諸多安全配置。包括緊急剎車燈以及車內(nèi)顯示屏報(bào)警信息提示，同時(shí)配備了油量警示燈、盲點(diǎn)監(jiān)視警示燈、巡航控制警示燈、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制警示燈以及大燈水平調(diào)節(jié)警示燈等多項(xiàng)安全指示功能；此外還增加了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、并線盲點(diǎn)監(jiān)視器以及倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)，全面提升了主動(dòng)安全技術(shù)。
新款GX 400依然搭載4.0升V6頂置雙凸輪軸帶雙智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠在5600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出202千瓦的最大功率，并在4400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)產(chǎn)生381牛·米的最大扭矩。同時(shí)，GX 400采用5速手自一體電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)，與V6發(fā)動(dòng)機(jī)配合，同時(shí)提升換擋平順性和車身穩(wěn)定性。
新款GX 400配備的電子動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)（KDSS）得到進(jìn)一步增強(qiáng)，它通過(guò)液壓系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)前后平衡桿，以較長(zhǎng)的懸架行程提供更強(qiáng)的通過(guò)性，并有效提升車輛顛簸或轉(zhuǎn)彎時(shí)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性；四種道路模式選擇（Multi-terrain Select），包括巖灘、丘陵、巖石和泥沙道路駕駛模式，讓駕駛者在各種路況下隨心所欲。
點(diǎn)評(píng)：對(duì)于改款雷克薩斯GS來(lái)說(shuō)，最重要的莫過(guò)于外形方面的統(tǒng)一設(shè)計(jì)和懸架系統(tǒng)的強(qiáng)化提升，不僅讓這款車看上去更加運(yùn)動(dòng)年輕，也讓越野性能有了跟多提高。主動(dòng)性安全性配置也有所提高，尤其是倒車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)警示功能給車主帶來(lái)了不少便捷。
總體評(píng)價(jià)：以上八款車型只有馬自達(dá)CX-5、RAV4和景逸X5屬于比較大的改變，從產(chǎn)品性價(jià)比來(lái)看馬自達(dá)CX-5和景逸X5更為突出；2014款科雷傲也是一個(gè)非常具有實(shí)力的車型，產(chǎn)品成熟會(huì)帶來(lái)更多的市場(chǎng)份額；
看著漢蘭達(dá)和酷威在SUV市場(chǎng)上的火爆，帕杰羅明顯是有點(diǎn)兒沉不住氣了，終于放棄了那個(gè)硬派的外形，開始走城市SUV路線。不過(guò)這款車再怎么變也還是帕杰羅，山貓的名聲在外，越野性能明顯超過(guò)其他對(duì)手。雷克薩斯GX的改款也讓人有不少驚喜，原本也是比較老的外形，但中期改款讓這款經(jīng)典產(chǎn)品煥然一新，可喜的是，這款改款車性能沒(méi)有絲毫衰減，反而有了更好的優(yōu)化。
