梅賽德斯·奔馳近年來在國內發展有些緩慢，并且在新車引入方面也有些遲緩。不過這些情況在以后將改變，全新奔馳S級和中期改款E級上市后，奔馳還將引入加長軸距版的全新C級轎車，國產的A/B級轎車和CLA四門轎跑車。下面就讓我們來看看奔馳未來有哪些新車要進入到國內。

 

 

奔馳的MFA前驅平臺中已經有了A級、B級、CLA和GLA四款車，其中奔馳A/B級和CLA在2014-2015年左右將實現國產，相信國產后新車售價將大幅下降。未來奔馳首款緊湊型SUV—GLA將會以進口車的形式來到國內銷售。

 

 

在奔馳的MRA后驅平臺中，全新C級長軸距版轎車將成為奔馳明年的重點車型，新車將在本經奔馳生產，并有望在明年北京車展中發布。現款奔馳C級最大的劣勢之一就是狹窄的后排空間，基于MRA后驅平臺的新一代C級有望加長至4700mm左右(現款為4581mm)，軸距加長至2820mm；而國產長軸版很可能進一步增加到2900mm以上，與寶馬3系Li和奧迪A4L等車抗衡將不再是劣勢。

 

 

奔馳C級（W205）動力系統
車型名稱	發動機	功率
C180	1.6T L4	115kW
C200	2.0T L4 低功率	135kW
C250（國內稱C260）	2.0T L4 中功率	155kW
C300	2.0T L4 高功率	185kW
C400	3.0T V6	245kW
C63 AMG	4.0T V8	339kW
以上數據尚未確定，僅供參考

 

 

 

 

新C級將淘汰現款1.8T引擎，將全新的1.6L直列四缸渦輪增壓發動機作為入門動力。這款引擎在C級上的動力調教估計與現款1.8T相同，不過排量降低意味著更加節油。其次則是奔馳的2.0T渦輪增壓引擎，有三種不同功率調教，給消費者更多選擇。傳動部分同樣將迎來非常大的變化。據稱新一代C級將全面引入ZF的8檔自動變速箱，部分市場還將提供6檔手動變速器，而現款的7G-DCT七檔雙離合變速箱只在C63 AMG上提供。

 

 

隨著全新C級的換代，與C級同平臺的中型SUV—GLK也將實現換代。全新GLK級車型的外觀有著極大的變化，新車外觀風格由現款的激進、陽剛變成了優雅與時尚。此外，新GLK外觀尺寸比現行版更大，由此可以得到更加寬敞舒適的后排乘坐空間，行李箱容積也有所增加。

 

 

由于與全新C級同平臺，因此全新GLK級的內飾與全新C級極為相似，多處內飾直接采用奔馳C級的設計與配件。在功能方面，全新GLK采用了奔馳全新的Command系統，新系統支持更大、更清晰的顯示屏。并且與最新款S級一樣提供更多駕駛員輔助系統，包括增強型限距控制系統(DISTRONIC PLUS)和轉向輔助及擁堵跟車系統。

 

 

奔馳A45 AMG在2013年廣州車展中發布，新車擁有A級車本已非常炫酷的設計，同時融入了更多醒目的AMG運動元素。目前，奔馳大多數產品線中都有AMG產品，而A45 AMG則是第一款緊湊型AMG車型，新車將于明年正式引入國內銷售。而S65 AMG和S63L AMG這兩款“巨無霸”車型，也將引入到國內銷售。

 

總結：在經歷了幾年的頹勢后，奔馳將于2013年正式發力，從全新奔馳A級到E級，奔馳在今年已經發布了三款新車。隨著時間的推進，多款新車將國產，屆時奔馳品牌的競爭力將大幅提升，到那時寶馬和奧迪的壓力將會增大，高端車型三足鼎立的時代將真正來臨。