最近，一組新一代大眾途安Touran測試車的照片被發布，新一代途安預計將于2014年年底上市，因此其概念車或者原型車將會在今年夏秋兩季亮相。由于現款途安已經在上海大眾國產多年，預計新一代大眾途安也同樣會在亮相后盡快實現國產。

現款途安擁有Touran和Cross Touran（類似于Cross Polo的輕型跨界車）兩款車型，而且現款開迪Caddy也基于途安。目前的大眾集團還沒有說明新一代途安是否擁有Cross Touran車型，以及新一代開迪Caddy是否也會隨新一代途安一同亮相。

【現款大眾途安Touran】

現款大眾途安亮相于2003年，基于大眾第五代高爾夫等車型的PQ35平臺，盡管大眾在2010年推出了大改款車型（國產途安始于2006年，于2010年改款），但仍屬于大眾集團車型年代較長的車型。在歐洲地區生產銷售的大眾集團車型基本都已告別較老的PQ35平臺，開始使用全新的MBQ發動機橫置前驅柔性平臺。新一代途安也將基于全新的MQB平臺。

【大眾途安測試車】

從測試車照片來看，這是一款底盤測試車，且使用了現款大眾Cross Touran的車身作為偽裝（盡管使用了途觀Tiguan的前燈）。不過可以通過臨時外擴的輪眉、車門長度和B柱上的加工明顯地看出，相比現款途安，新一代途安將在長度、軸距、寬度和輪距上都有增加。新車的車身高度則與老款車型類似。

此外，由于使用全新的MQB平臺以及增加的車身寬度，新一代途安的發動機可以置于更加靠近乘員艙的位置，因此前軸的位置相比老款車型會有提前，前懸長度也會因此減少。結合更長的軸距，這一舉措可以讓新一代途安擁有更為充裕的車內空間。

由于MQB平臺使用了大量的輕質金屬作為材料，新一代途安上增加的車身尺寸并沒有讓新車的體重增加。與現款車型相比，新一代途安在車重上可能會減少80-120公斤。此外，增加的車身尺寸讓新一代途安擁有了更為充沛的車內空間，也使得車內座椅的布置更為靈活。

【現款途安】

現款途安車型使用了五張獨立座椅，并且前后排座椅均可以前后滑動、調整靠背角度。在此基礎上，新一代途安將使用更為靈活的座椅設置。后排座椅可以在一個更大的范圍內進行前后移動以及調節靠背俯仰角。此外，后排座椅可以完全傾倒、折疊收起以及取下，實現更進一步的靈活性和實用性。

【新一代途安假想圖（圖片來源：Automotor und Sport.de，未經大眾官方確認）】

新一代途安將與其他諸多MQB平臺車型一同共享動力系統。新一代途安的入門級動力為一臺EA 211 1.2升TSI直列四缸發動機，最大功率105馬力（77千瓦），最大扭矩175牛米；其他機型則包括EA 111 1.4 TSI發動機（140馬力/103千瓦，220牛米）以及EA111 1.8TSI發動機（180馬力/132千瓦，250牛米）。

【2013款大眾途安1.4T手動風尚版到店實拍 】

柴油機方面則有1.6 TDI發動機（105馬力/77千瓦，250牛米）以及2.0TDI發動機（150馬力/110千瓦，32牛米）兩款。變速器則按照發動機機型分為6前速手動變速器、7前速DSG雙離合變速器以及6前速DSG雙離合變速器（用于2.0TDI車型）。