購車必看! 6款15萬熱門緊湊級車體驗盤點

最后編輯：時間：2014-01-06 09:05 來源：互聯(lián)網(wǎng)

引言：購車必看一檔為大家購車服務(wù)的欄目，希望通過我們最真實全面的體驗，幫助消費(fèi)者在購車之前就能發(fā)現(xiàn)心儀車輛非常實用的細(xì)節(jié)亮點，又或是讓人感到遺憾的設(shè)計缺陷。有過購車經(jīng)驗的車主可能都會有這樣的體會，很多實用性方面的問題只有真正成為車主之后才能有所感受，這正是我們要解決的問題。2013年已經(jīng)過去了，下面對今年體驗過的緊湊級車做一個總結(jié)，希望能對大家有所幫助。

　　車型一：大眾高爾夫7

　　售價：12.19-18.29萬元

　　體驗車型：1.4TSI 自動旗艦型

　　點評：高爾夫7的外形設(shè)計相比老款車型更加年輕運(yùn)動，脫離了上代車型過于保守的設(shè)計思路。在做工方面保持了大眾一貫的較高水準(zhǔn)。有些遺憾的是在高爾夫7身上還是發(fā)現(xiàn)了部分相比高爾夫6的減配內(nèi)容，最引人注意的就是扭力梁式半獨(dú)立懸掛，實際使用效果還有待檢驗。

　　外觀：設(shè)計更富沖擊力，做工保持較高水準(zhǔn)

　　高爾夫7的外形設(shè)計相比老款車型更加年輕運(yùn)動，脫離了上代車型過于保守的設(shè)計思路。在做工方面保持了大眾一貫的較高水準(zhǔn)。有些遺憾的是在高爾夫7身上還是發(fā)現(xiàn)了部分相比高爾夫6的減配內(nèi)容，最引人注意的就是扭力梁式半獨(dú)立懸掛，實際使用效果還有待檢驗。

　　內(nèi)飾：增加眾多高科技配置，做工用料出色

　　高爾夫7的整體內(nèi)飾風(fēng)格雖然變化不大，但通過更好的用料和對細(xì)節(jié)的改進(jìn)，使得給人的整體感覺更顯檔次。另外最新的高爾夫7裝備了非常齊全的高科技配置，甚至ACC主動巡航系統(tǒng)也出現(xiàn)在了高爾夫7身上，這在同級別車型中是非常少見的。

　　乘坐空間：乘坐空間提升明顯，座椅舒適度高

　　高爾夫7的外形尺寸和軸距較高爾夫6都有一定提升，這也使得內(nèi)部的乘坐空間明顯寬敞起來，即使前后排乘客均超過1.8米，也并不顯得擁擠。其次高爾夫7的座椅舒適度也非常高，包裹支撐到位。一些不足之處包括后排較高的中間地臺和前排副駕駛座椅稍顯費(fèi)力的調(diào)節(jié)方式，不過對整體使用影響不大。

　　儲物空間：儲物空間豐富，做工實用性好

　　高爾夫7在儲物空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯，不光是儲物空間豐富，而且位置設(shè)計合理，每個儲物空間的非常實用，細(xì)節(jié)考慮的非常周到。滿足一家出行需要沒有問題。

車型二：雪佛蘭科魯茲掀背

售價：11.59-14.99萬元

體驗車型：1.6T 自動旗艦型

點評：科魯茲時尚動感的外觀是它最大的賣點，掀背版實用性更好，造型也更為前衛(wèi)。但掀背版在做工和人性化設(shè)計方面并沒有取得進(jìn)步，還存在一定不足。就性價比而言，掀背版的配置較三廂版有所提升，價格卻反而有所下降，總體來講還是一款比較值得選擇的產(chǎn)品的。

　　外觀：造型時尚運(yùn)動，做工有待提高

　　科魯茲掀背版的車頭較三廂版沒有太多變化，車尾的造型比較圓潤動感，沒有了車頭那種咄咄逼人的感覺。在做工方面則是保持了三廂版相同的水平，用料還是不錯的，但做工還有待提高，總體來講在同級別中沒有太多優(yōu)勢。

　　內(nèi)飾：沿用三廂設(shè)計，細(xì)節(jié)不夠人性化

　　科魯茲掀背版的用料和做工都只能算一般水平，以售價來說不能讓人滿意。另外多媒體系統(tǒng)的操作也存在一些問題，屏幕的顯示效果一般，觸摸反應(yīng)速度也比較慢，各種功能的兼容性不好。好在系統(tǒng)的操作邏輯還算清晰，上手比較容易。

　　乘坐空間：后排空間局促，座椅舒適度不錯

　　科魯茲掀背版的乘坐空間較三廂車型沒有太多進(jìn)步，后排空間依舊比較局促。科魯茲的優(yōu)點在于座椅的舒適度比較高，調(diào)節(jié)范圍也比較大，容易找到舒適的坐姿。另外天窗的尺寸也比較大，表現(xiàn)不錯。

　　儲物空間：部分儲物空間較小，后備箱寬大整齊

　　科魯茲掀背版的后備箱空間較三廂款的容積增大不少，更重要的是實用性和利用率得到很大提高。但在車內(nèi)儲物空間方面，科魯茲掀背版的表現(xiàn)一般，部分儲物空間的容積較小，實用性不高，設(shè)計上考慮的也不夠全面，容易和其它功能產(chǎn)生沖突。

車型三：標(biāo)致308

售價：10.39-15.49萬元

體驗車型：2.0L 自動尊尚型

點評：標(biāo)致308的設(shè)計雖然較為平淡的，不過作為一款法系車來說，并不是要追求激進(jìn)，流暢而低調(diào)的含蓄美是它的最大特點。內(nèi)飾方面其大面積使用了軟質(zhì)材料包裹，用料非常實在，舒適的座椅以及實用性較強(qiáng)的儲物空間，也使其在同級別車型中較為出眾。綜合來看，標(biāo)致308是一款非常適合年輕家庭用戶群的緊湊級轎車。

　　外觀：車身線條流暢，做工有待提高

　　標(biāo)致308發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的隔音棉做工還是比較扎實的，并且覆蓋面積較大，對車內(nèi)靜音方面會有一定提高。不過其外觀做工方面還需進(jìn)一步提高，前引擎蓋兩側(cè)的接縫并不均勻。

　　 內(nèi)飾：簡潔時尚，用料實在

　　標(biāo)致308在內(nèi)飾用料方面大面積的使用了軟質(zhì)材料包裹，手感上佳，方向盤的握感也較為舒適，不過多媒體操作按鍵的設(shè)計較為小巧，操作起來不是很方便。但整體看來還是不錯的。

　乘坐空間：后排空間局促，座椅較為舒適

標(biāo)致308的座椅與頭枕的填充物較軟，靠在上面非常舒適，座椅的包裹性也不錯。車門內(nèi)側(cè)的用料也使用了軟質(zhì)材料與真皮包裹，非常實在。不過空間方面，標(biāo)致308在同級別車型中并不具備太大優(yōu)勢，身高1.83米的乘客坐在后排幾乎沒有任何余量。

儲物空間：儲物空間實用，后排座椅不可放倒

標(biāo)致308的儲物空間較多，除了中央扶手箱內(nèi)的空間較小，其余的儲物空間都比較大，非常實用。但標(biāo)致308的后排座椅不可放倒，如果需要搬運(yùn)大件物品時只能另想辦法，不過后備箱整體空間表現(xiàn)還是不錯的，可以滿足日常使用的。

車型四：大眾寶來

售價：10.78-14.83萬元

體驗車型：1.4T 自動豪華型

點評：寶來的綜合實力還是較強(qiáng)的，并且其在國內(nèi)的認(rèn)可度較高，備受關(guān)注的變速箱問題也得到了延保的解決辦法，所以綜合其做工、配置、舒適性、油耗等方面，不到15萬的售價還是可以接受的，算是一款性價比較高的家用轎車，值得考慮。

　　外觀：家族式設(shè)計，車身接縫均勻

　　一汽大眾寶來的做工延續(xù)了其細(xì)致的傳統(tǒng)，外觀方面依然走著家族式的設(shè)計風(fēng)格，外觀縫隙較為均勻，不過對于細(xì)節(jié)方面的配備還是稍有缺陷，例如引擎蓋下方并沒有配備發(fā)動機(jī)隔音棉，外后視鏡雖然集成了轉(zhuǎn)向燈，但鏡面面積稍小，還是有待提高的。

　　內(nèi)飾：功能較全操作方便，做工細(xì)致

　　內(nèi)飾方面其設(shè)計依然擁有濃重的大眾味道，做工方面無可挑剔，延續(xù)著其細(xì)致的理念，用料方面稍遜。但各項功能操作按鍵的布局也都較為合理，操作起來非常方便。配置方面，其全系標(biāo)配了ESP功能，非常實在。豪華版還配有胎壓監(jiān)測，防炫目內(nèi)后視鏡，座椅加熱等其他常用功能，可以滿足日常使用需求。

　　乘坐空間：空間一般，舒適性不錯

　　寶來的前排空間表現(xiàn)還是不錯的，但后排頭部空間表現(xiàn)較差。舒適性方面，一汽大眾寶來的座椅采用真皮包裹，填充物雖然較硬，但乘坐舒適度還是不錯的，包裹性也較好。但后排如果帶有空調(diào)出風(fēng)口的話，就會更加完美。

　　儲物空間：前后排儲物空間多，后備箱滿足日常使用要求

　　寶來的前排儲物空間較多，完全滿足日常使用需求，但后排的門板內(nèi)側(cè)儲物格設(shè)計有些稍小，大一點的水瓶就放不下了。后排座椅一鍵放倒功能較為實用，并且其掀起坐墊，放倒椅背后的后備箱整體較為平整，即使需要放一些大件物品時也是夠用的。

車型五：福特福克斯

售價：9.98-16.99萬元

體驗車型：1.6L MT 風(fēng)尚型

點評：新福克斯的外形時尚動感，內(nèi)飾更富科技感。不足主要還是體現(xiàn)在做工方面，如果說不夠均勻的接縫還能讓人接受的話，那么像后備箱隔板那種會對車主造成傷害的設(shè)計則是必須要避免的。

　　外觀：造型時尚，鈑金做工需提高

　　福克斯的外觀細(xì)節(jié)做工方面有不少需要提高的地方，但在如用料和漆面等方面還是表現(xiàn)不錯的。如果您對福克斯時尚動感的外觀，那么細(xì)節(jié)之處的不足還是可以忽略的。

　　內(nèi)飾：做工用料厚道，中控臺操作略有不便

　　新福克斯的內(nèi)飾的做工用料讓人滿意，使用了大量的軟性材料和皮革。功能配置比較齊全，實用性也不錯。但在一些細(xì)節(jié)方面表現(xiàn)的不夠厚道，不夠人性化，讓人感覺欠點火候。

　　乘坐空間：空間夠用，座椅舒適

　　福克斯的空間在同級別中屬于中上表現(xiàn)，座椅的設(shè)計和用料都不錯，乘坐起來舒適度很高。唯一不足是后排中間座位的實用性較差，不適合長時間乘坐。

　　儲物空間：儲物空間豐富，細(xì)節(jié)設(shè)計存不足

　　新福克斯的各種儲物空間還是非常豐富的，實用性也很不錯，每個成員基本都可以找到自己專屬的合適的儲物空間，不足之粗是有些細(xì)節(jié)還是考慮的不夠周到。

車型六：日產(chǎn)軒逸

售價：9.98-16.90萬元

體驗車型：1.8XL CVT豪華版

點評：軒逸沉穩(wěn)內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格更能贏得中年人的喜愛。軒逸的優(yōu)缺點都比較明顯，有點在于乘坐舒適度好，配置也比較豐富，不足之處在于乘坐和儲物空間都有些狹小。如果您只想買一款開著舒適，用起來省心的家用車，軒逸還是值得考慮的。

　　外觀：設(shè)計更加穩(wěn)重大氣，外部做工讓人滿意

　　軒逸的外部做工表現(xiàn)很不錯，即使平時不容易注意到的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部和備胎，也得到了廠家的足夠重視。但在一些設(shè)計方面還需要提高，例如發(fā)動機(jī)艙支桿的位置。

　　內(nèi)飾：保持家居化風(fēng)格，選材做工不錯

　　軒逸的的內(nèi)飾的做工用料均讓人滿意，在同級別中處于領(lǐng)先地位，已經(jīng)接近中級車的表現(xiàn)。但對駕駛方面的考慮不夠周全，司機(jī)可能會有一些抱怨。緊湊級車中的熱門配置在軒逸上都能見到，能夠滿足日常使用需求。但在一些方面總還讓人有些不夠滿意，比如全系不能提供車身穩(wěn)定系統(tǒng)，又或是天窗的尺寸最好能再大那么幾公分，還有不少細(xì)節(jié)之處需要改進(jìn)。