路面上出現(xiàn)的頻率特別高，品質(zhì)自然是不容置疑的。只是如果您不想自己的座駕是滿大街的款式，那么不妨考慮一下以下推薦的25萬元左右品質(zhì)出眾又有品味的車型了。
日產(chǎn)逍客
指導(dǎo)價(jià)：13.98-21.98萬元
日產(chǎn)逍客引入國(guó)內(nèi)已經(jīng)不短時(shí)間，一再對(duì)配置升級(jí)之后，它也成為了這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)主力。逍客是采用全景泊車影像系統(tǒng)中體型較小的車型，它4.3米的車長(zhǎng)非常適合在城市中穿行，而裝上全景泊車影像之后，也變得更適合新手或者女性駕駛者使用。
逍客的中高配車型都配備了AVM全景影像監(jiān)控系統(tǒng)，通過四個(gè)攝像頭將車身四周的影像都顯示在中控臺(tái)頂端的7英寸多功能顯示屏上，用起來非常方便。即便是沒有全景影像的次中配自動(dòng)車型，也配備了倒車影像，算是有所彌補(bǔ)。
【逍客】
新逍客的前臉使用寬而厚的中網(wǎng)和線條凌厲的前大燈給人一個(gè)非常強(qiáng)勢(shì)的印象，配合車前蓋上隆起的線條和前突的前保險(xiǎn)杠，很有安全感;用流暢飄逸的線條勾勒修長(zhǎng)的車側(cè)輪廓，同時(shí)用高挑的腰線來描繪它的動(dòng)感;尾部圓潤(rùn)飽滿，尾燈與后霧燈的造型都在與前臉相映成趣。
內(nèi)飾風(fēng)格上，新款逍客的內(nèi)飾沿用了老款的整體設(shè)計(jì)。最明顯的變化必然是液晶屏，新款逍客液晶顯示屏已經(jīng)由中央空調(diào)出風(fēng)口下方移到中控臺(tái)頂部，這樣的設(shè)計(jì)更便于駕駛員在駕駛中對(duì)相關(guān)信息的查看?，F(xiàn)在大部分日系車一般都采用內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)，新款逍客所采用的則是歐式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，粗壯的液晶屏非常符合逍客跨界車的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)通過車外攝像頭可查看車輛四周的情況。此外，儀表盤繼續(xù)沿用了老款車型的設(shè)計(jì)，加大的中央液晶屏幕能夠提供更多易讀易用的實(shí)用數(shù)據(jù)。
【逍客】
逍客顯然體積不大，盡管2630mm軸距不低，但它的乘坐空間并不大，尤其是橫向?qū)挾?，后排坐三個(gè)人會(huì)很擠，腿部空間也只是一般般，同時(shí)行李廂并不大。但座椅仍然寬大舒適，作為家用或個(gè)人代步完全沒有問題。更重要是，其底盤最小離地間隙也有205mm，如果配合四驅(qū)，通過性不會(huì)比同級(jí)SUV差。
逍客
逍客的全景影像車型采用了2.0排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為106千瓦，最大扭矩198?！っ祝ヅ淙债a(chǎn)的CVT無級(jí)變速器。這套動(dòng)力系統(tǒng)的平順性、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)對(duì)手中屬于中上水平，8升出頭的綜合百公里油耗對(duì)于這樣的城市SUV車型還算可以接受。
東風(fēng)日產(chǎn)這幾年的產(chǎn)品總是以油耗偏低、保養(yǎng)便宜、質(zhì)量穩(wěn)定而著稱，所以旗下車型大都是月銷過萬的熱門產(chǎn)品，這一方面是得益于CVT變速箱的普及，另一方面也是售后服務(wù)的高水平體現(xiàn)。逍客就是這么一款很受消費(fèi)者歡迎的低持有成本SUV車型。
日產(chǎn)奇駿
指導(dǎo)價(jià)：20.78-26.98萬元
奇駿的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)并非完全的自動(dòng)形式，可以進(jìn)行手動(dòng)選擇。將旋扭調(diào)至“2WD”，是正常的前驅(qū)狀態(tài)。“AUTO”擋則為智能四驅(qū)模式，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)在自動(dòng)監(jiān)控車輪的打滑。而“LOCK”模式，此時(shí)前后軸動(dòng)力分配比固定為50：50。此外，通過VDC系統(tǒng)的介入，電子差速鎖還可以對(duì)四個(gè)輪子的動(dòng)力獨(dú)立分配，并且還具備陡坡緩降等電子控制系統(tǒng)。
奇駿腰側(cè)線條激情流暢，從前大燈兩側(cè)極具力度感的飽滿側(cè)翼延伸貫通到車尾，硬朗的外觀更偏向男性消費(fèi)者的審美，簡(jiǎn)潔不失品位，陽(yáng)剛更顯張揚(yáng)。車身尺寸為4.63m*1.785m*1.685m，軸距為2.63m，整車內(nèi)外部接縫均勻，增加的尾門一體化裝飾件使國(guó)產(chǎn)奇駿的尾箱門和后保險(xiǎn)杠的銜接更加平滑，力度感與優(yōu)雅感兼具。
奇駿
內(nèi)飾方面，方方正正的T型中控臺(tái)延續(xù)了日產(chǎn)家族的特征，配合深色系的內(nèi)飾顏色，顯得更有層次感。規(guī)整的內(nèi)部線條與車身硬朗的造型形成呼應(yīng)，同樣深受男性車主的青睞。全新設(shè)計(jì)的儀表盤新增加了行車電腦的顯示屏，使得油耗等信息的顯示更為直觀。
不得不承認(rèn)，日產(chǎn)在空間拓展方面確實(shí)是很有優(yōu)勢(shì)的，2630mm的軸距并不算大，但是奇駿的車內(nèi)空間還是不錯(cuò)的，這除了得益于日產(chǎn)品牌優(yōu)秀的空間拓展能力之外，還有就是硬朗的造型所帶來的直接效果。另外，在人性化儲(chǔ)物空間方面，奇駿也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，車內(nèi)很多細(xì)節(jié)都非常人性化，在行李箱的地板下面還有獨(dú)立的儲(chǔ)物空間夾層，這也是讓人非常喜歡的。
奇駿
奇駿沒有使用傳統(tǒng)SUV慣用的非承載式車身,因此對(duì)于激烈越野恐怕是不太適合的，不過應(yīng)付一般郊游或鄉(xiāng)村土路沒有問題。因?yàn)楸M管奇駿是轎車常用的麥弗遜式前獨(dú)立懸掛＋復(fù)合多連桿式后獨(dú)立懸掛。但前后懸掛都設(shè)計(jì)有橫向穩(wěn)定桿，底盤要比一般轎車或城市SUV堅(jiān)實(shí)。奇駿的底盤懸掛做了調(diào)教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過性，此外，前后通風(fēng)盤的剎車系統(tǒng)散熱效果也比高于同級(jí)SUV。
奇駿
新奇駿在動(dòng)力方面并沒有做什么改動(dòng)，使用的依然是2.0L與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。手動(dòng)擋依然采用六速變速箱以及自動(dòng)擋的XtronicCVT無級(jí)變速箱。新奇駿依然有智能四驅(qū)系統(tǒng)以及下坡輔助系統(tǒng)，智能四驅(qū)系統(tǒng)有三種驅(qū)動(dòng)模式可供選擇包括。下坡輔助系統(tǒng)開啟后，奇駿將以7km/h的速度緩慢下駛坡度很陡的路段，這些配置的保留再次說明新奇駿并沒有完全放棄越野。
從造型來看，奇駿就比CR-V以及智跑之類城市SUV更硬朗，方正的傳統(tǒng)SUV造型盡管并不符合圓潤(rùn)的潮流趨勢(shì)，但亦有個(gè)性。如果你想買一款城市SUV，同時(shí)具有好開好養(yǎng)以及性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，奇駿無疑是比較合適的選擇。
道奇酷威
指導(dǎo)價(jià)：27.49-29.99萬元
新酷威的定位是一款跨界SUV車型，十字型的前格柵依舊是道奇家族化的樣式，但如果仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)前格柵的公羊頭標(biāo)不見了被“DODGE”標(biāo)志取代，但這絲毫不會(huì)影響它龐大身軀所營(yíng)造出來的氣場(chǎng)。
2013款 道奇酷威
以優(yōu)雅的弧度橫穿前排控制臺(tái)的銀色裝飾面板，將2013款酷威的內(nèi)飾風(fēng)格一下提升了好幾個(gè)檔次，同時(shí)也帶來了時(shí)尚的元素。搭配全黑內(nèi)飾配色時(shí)尚感更顯時(shí)尚，而中控臺(tái)帶有8.4英寸超大觸摸屏襯托出了內(nèi)飾的豪華感。2013款酷威內(nèi)飾中最重點(diǎn)的地方就是中央大屏幕。全新的多媒體娛樂控制系統(tǒng)，將娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、藍(lán)牙電話系統(tǒng)等諸多功能集合于一身，體現(xiàn)出了強(qiáng)大的科技功能，同時(shí)也將之前從上到下占據(jù)整個(gè)中央控制臺(tái)的各個(gè)系統(tǒng)簡(jiǎn)潔化，操作起來也更方便和直接了。
車身尺寸方面，該車長(zhǎng)/寬/高分別為4910/1878/1751mm，軸距達(dá)到2890mm，車身最小離地間隙為182mm。車內(nèi)座椅方面，車內(nèi)采用三排七座椅布局，將第二排和第三排座椅放倒后，車內(nèi)后排可以獲得1914升的最大空間。
2013款 道奇酷威
全新進(jìn)口酷威的最大亮點(diǎn)在于諸多越級(jí)配置上，同級(jí)車型中最大的8.4英寸的智能車輛信息娛樂交互系統(tǒng)，集成了語(yǔ)音中文導(dǎo)航、影音娛樂、藍(lán)牙電話以及空調(diào)、座椅調(diào)節(jié)的控制功能。同級(jí)獨(dú)有的后排9英寸液晶獨(dú)立視頻系統(tǒng)，配合車載無線耳機(jī)和遙控器，多種娛樂節(jié)目可供選擇切換，既為駕乘者提供了最高等級(jí)的舒適享受，也可以讓家人更加舒適愜意，讓出行不再枯燥。另外，KeylessEnter無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，全系配備KeylessGO一鍵式自動(dòng)啟動(dòng)，也是同級(jí)別7座SUV車型中唯一配備的。
2013款 道奇酷威
動(dòng)力方面，新款酷威共有2.4L和3.6L兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力，峰值扭矩220N·m；而3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280馬力，峰值扭矩為342N·m，全系車型均匹配一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱。在驅(qū)動(dòng)形式上，新車有兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型供消費(fèi)者選擇。
新酷威剛剛榮膺美國(guó)權(quán)威媒體《消費(fèi)者指南》評(píng)選的“2013年度最值得購(gòu)買車型”大獎(jiǎng)，以全新進(jìn)口車的品質(zhì)將大7座SUV的頂級(jí)配置價(jià)格首次控制在30萬元以內(nèi)，新酷威毫無疑問已經(jīng)成為目前7座SUV市場(chǎng)的性價(jià)比之王，價(jià)值典范。
Jeep自由客
指導(dǎo)價(jià)：24.59-27.09萬元
作為SUV的鼻祖，Jeep品牌有著悠久的歷史，而Jeep家族尺寸最小的自由客，在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中是最具代表性的硬派SUV。在造型設(shè)計(jì)上，自由客相比同平臺(tái)的指南者，要更接近Jeep家族的硬朗風(fēng)格。
2013款Jeep自由客延續(xù)了之前的硬派設(shè)計(jì)路線，源自第一代Willys的經(jīng)典家族式七孔進(jìn)氣格柵和圓形前大燈，以及外凸式的梯形輪眉、棱角方盒形整體車身，無不向世人宣告了它的純正SUV血統(tǒng)。新增的炫黑運(yùn)動(dòng)版車型，采用專屬的白色車身搭配恰到好處的炫黑設(shè)計(jì)，獨(dú)特而富有個(gè)性。全新的銀色行李架和銀色后保險(xiǎn)杠飾條，讓車身線條平添動(dòng)感神韻。經(jīng)過特別熏黑處理的17寸五幅輪轂，詮釋出自由客的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，讓本就棱角分明的自由客更富有張力。
內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的覆蓋件仍然是硬邦邦的塑料，按鍵、旋鈕手感在同價(jià)位車型中表現(xiàn)一般，真皮包裹的方向盤手感比較出色，音響控制鍵位于方向盤的背面比較有特色。配置方面比較豐富，全系車配備剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車/上坡輔助、多功能真皮方向盤等，進(jìn)一步提升了操控性能。
在尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為：4411mmX1756mmX1637mm，比指南者長(zhǎng)了6mm，窄了54mm、低了4mm，軸距方面兩者完全一樣均達(dá)到了2635mm，是緊湊級(jí)SUV的標(biāo)準(zhǔn)定位區(qū)間。不過可能是由于自由客外形棱角分明的關(guān)系，從視覺上我們普遍會(huì)感覺自由客要略大一些。
Jeep自由客裝備了同級(jí)中唯一的6速手自一體CVT無級(jí)變速箱。經(jīng)過重新調(diào)校之后，這款變速箱大幅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)性，與高性能的2.4升D-VVT鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配，能夠輸出最高125千瓦（170馬力）的動(dòng)力和225牛米的扭矩，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更為精確的齒比控制。在中高速行駛中，車輛極佳的再加速性也得到了保證。相較于傳統(tǒng)齒輪換擋型變速箱，自由客在加速換擋時(shí)，不僅不會(huì)讓駕駛者察覺明顯的速比變化，更能聯(lián)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間反應(yīng)，使整個(gè)操控過程更直接、平滑，從而讓駕馭體驗(yàn)酣暢淋漓。
相比動(dòng)則幾十萬上百萬的Jeep家族，自由客是最親民的一款，相比同宗的指南者，直線條硬朗的外觀才是更多人夢(mèng)寐以求的。
